工业用水防冻液兑水比例是多少

Ⅰ 请问防冻液和水的比例是多少防冻液分型号吗

防冻液没有型号
只有品种
有好的也有差的
若气车加防冻液就不要在加水了
如果掺了水就起不了效果了
如要用的话就用好的
差的不是很好
差的用后时间长了就会生锈

Ⅱ 乙二醇怎么做冷冻液，加多少水配成百分之多少的

乙二醇在用做载冷剂时应该注意；1，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在59％以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过59％后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100％时，其洋点上升至-13℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。2，乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度－90摄氏度下工作，容易氧化成酸，对水箱、水套造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。3，乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸（通常所说的油泥），形成十分粘重的物质，沉积后容易结垢

Ⅲ 谁能告诉我工业用循环水防冻液的配方谢谢！

1、防冻液的主要是由乙二醇，水，阻垢剂，防锈剂组成
2、防冻液一般是-40，也有要求-60的，乙二醇可以降低冰点，为保持体系不造成污垢和腐蚀，添加剂的添加是十分必要的。

Ⅳ 乙二醇防冻液里乙二醇和水的比例是多少

乙二醇所占比例在百分之四十到百分之五十。当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。40％的乙二醇和60％的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50％时，防冻温度为-35℃。

乙二醇防冻液，乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显着降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

乙二醇主要用于制聚酯涤纶，聚酯树脂、吸湿剂，增塑剂，表面活性剂,合成纤维、化妆品和炸药，并用作染料、油墨等的溶剂、配制发动机的抗冻剂，气体脱水剂，制造树脂、也可用于玻璃纸、纤维、皮革、粘合剂的湿润剂。

可生产合成树脂PET，纤维级PET即涤纶纤维，瓶片级PET用于制作矿泉水瓶等。还可生产醇酸树脂、乙二醛等，也用作防冻剂。除用作汽车用防冻剂外，还用于工业冷量的输送，一般称呼为载冷剂，同时，也可以与水一样用作冷凝剂。

(4)工业用水防冻液兑水比例是多少扩展阅读：

乙二醇在用做载冷剂时注意事项：

1、其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高。

其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。

2、乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度－90摄氏度下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，即乙二酸(草酸),含有2个羧基。

草酸及其副产物会先影响中枢神经系统，接着是心脏，而后影响肾脏。如无适当治疗，摄取过量乙二醇会导致死亡。乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。

参考资料来源：网络-乙二醇

参考资料来源：网络-汽车防冻液

Ⅳ 防冻液浓缩粉怎么兑水

其实对于防冻液，很多车主都很熟悉，防冻液又称为冷却液，主要的成分是：防冻添加剂、防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，很多车主认为防冻液只有在冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
我们再来看一下这个乙二醇，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。所以乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。衡量防冻液的质量优劣主要有这么两个要素：首先是防冻效果，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右；另一个是防冻液的沸点，水的沸点大家都知道是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上。也就是说冰点越低，沸点越高，相对来说防冻液的品质就越好。

再有就是防冻液的颜色，市场上已经有了各种颜色的防冻液，红、蓝、橙都有，但是值得注意的是防冻液的性能个颜色没有关系，只是用来和其他油液区分而已，说不定以后会有土豪金颜色的防冻液呢！再有就是水箱里面的防冻液，水的比例是超过50%的，也就是说水箱里面超过一半的液体是水。防冻液变少，无非是两种原因，一种是渗漏，另一种是水分蒸发。如果是渗漏造成的那就属于汽车故障，需要及时处理，否则过几天漏完了还要添加；如果是蒸发，那么蒸发掉的只是水分，乙二醇是不会蒸发的。

所以有经验的老师傅会告诉我们这样的小知识：当防冻液少了，可以加适量的“软水”，注意这里说的是软水，而不是自来水等硬水，最好是纯净水或者是蒸馏水，自来水容易产生水垢，软水的添加量不要过多，否则会让防冻液的冰点上升！有条件的可以自己做一下冰点测试！其实，在水箱里面加水并没有传说的问题那么严重，只要把握好比例和水的质量，不是极端天气情况下，也不会出现什么大问题。

还有就是防冻液的更换周期一般是2年或5万公里！更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新的防冻液。

Ⅵ 丙二醇作为防冻剂兑水的比例是多少我想作为冬季机床切削液用的。谢谢！

1,2-丙二醇和乙二醇接近在大约66%左右达到最低冰点零下40度，实际防冻液可低于这个浓度，耐零下10度加入25%就行。

Ⅶ 请问工业用防冻液主要成分是什么

防冻液的作用

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显着的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

发动机使用防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。

冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

如何选配和使用防冻液

据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。

最后我们还需要提醒您一下，具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。目前，比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些

Ⅷ 60L的水箱按7:3的比列添加防冻液怎么算加多少防冻液

那肯定是水7份，防冻液3份了。60L的水箱，水要加42L，防冻液加18L。因为，防冻液要用水稀释的，所以不是水18L，防冻液42L

Ⅸ 防冻液的配方及比例

汽车等水箱的抗冻剂.防冻液的配方五花八门.
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质，可用于飞机..
我给你介绍几种配方吧,你的成本会比人家卖价还高,如果你要按书上的操作那你的产品就别想卖了，其60％（v／v）的水溶液的冰点为－49℃,研究了五六年才算搞透。因乙二醇能降低水的冰点..除垢剂等.
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类.,针对所销售的目标客户配制方法和原料使用是不同的：
1...防腐剂,所以只有你掌握了问道配方才可能去操作生产,国标低廉的
乙二醇+丙三醇+水+附料
比列根据冰点调整
三,你必须能采购到比人家有优势的原料你才能做强,包括色素.
2,国标的,非标最次的
甲醇+水
还有好多种主要根据你能采购的原料和市场定位来定.
从书上看到的也就是被公开的都是常规配方,非标的
好点的
丙三醇+
甲醇+水
四,除了技术最关键的成本控制在原料上,如-35的乙为47%
二,
乙二醇+蒸馏水+附料
比列根据冰点调配:
一,我是搞这方面技术的,至于关键的技术和门到就没可能有了下面都是帮你搜的。2．2除垢剂为了除去水中ca￣（2＋）。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）