俄罗斯和美国哪个航空工业好

① 中国航空发动机和西方比落后吗俄罗斯航发技术只能是二流吗

这个问题在以前是个不争的事实，中国的航空发动机就是落后于西方技术的。众所周知，航空发动机是被称为"工业明珠"的地位，而反应一个国家的航空发动机水平，代表这个国家的整体工业实力由此体现。可以说没有强大的工业实力，是很难造出好的航空发动机的。但是我们也要看到，欧美的航发工业起步是上个世纪的一二十年代，而中国的航空发动机是从上世纪五十年代才开始买零件自己组装。这与经历了一战、二战考验的欧美航空工业是无法相比较的，欧美航空工业积累了丰富的航发维护、改装、使用经验。反观同期的中国，从来没有过自己的航空工业，相关经验的匮乏可想而知。

虽然欧美国家的航空发动机研发非常早，尤其以美国为代表的航空发动机研制大国，技术储备已经相当雄厚。而且航空发动机的研制周期非常长，甚至超过了研制一款新飞机的研发周期，而一旦我国下决心开始研发属于自己的航空发动机，就会从无到有到逐渐赶上来，从这些年以来各种先进的技术装备井喷式的出现，在吃透和积累了航空发动机的理论，以及制造工艺的提升，真正属于中国人研发的先进航空发动机就会如约而至。

② 俄罗斯和美国在飞机设计方面各有哪些优势

民用航空上面，俄罗斯相比美国没有任何优势。至今俄罗斯的民用飞机，无论干线飞机和支线飞机，别说在市场上的销售情况仅限于中国和东欧几个国家，这还是十几年前的事情，在国际市场上毫无斩获，他的飞机连美国FAA适航证都拿不到。 实际上，拿不到FAA适航证，别想在国际市场上卖飞机。 军用飞机领域，俄罗斯也是在全面处于劣势状态，当然比民用好一些。俄罗斯的爱好者不要悲痛这一点。 早先，俄罗斯的军用飞机胜在气动外形，靠着中低空超强的机动能力，做出普加乔夫眼镜蛇动作而轰动一时，比如明星战斗机Su27和Mig29，但是如今这些空中机动动作，美国的军用飞机照样能做。 再加上在推力矢量喷管和发动机的差距，俄罗斯的军用飞机在机动性的差距就越来越大。虽然苏霍伊设计局在推力矢量喷管技术上一直紧紧追赶，但是还是有很大差距。 而美国的传统优势，航电设备和隐身气动外形，俄罗斯不占优势。 因为发动机的全面落后，俄罗斯造不出成型，能形成战斗力的垂直/短距起降战斗机。 不过，俄罗斯的空气动力设计方面有几十年的内功和沉淀，在空气动力学方面依然有强大的研发能力，不逊色与美国。 不过航空是综合科技结晶，单是一项突出是不行的。美军的F22和F35现在占据全面优势，不言而喻。 爱国愤青和老毛子拥趸注意了，能造出一两架原型机，能上天转两圈和大规模工业生产，装备部队形成战斗力是两回事。 在军用大型机方面，俄罗斯也不占优势，虽然他还保有世界最大运输机的称号，单是很不幸，俄罗斯到现在也没有战略级别的新型军用运输机，安70到现在没形成战斗力。

③ 美国与俄罗斯航空发动机谁先进

明显美国更好。对比一下两国目前最好的军用航发（AL41和F135）就知道了。俄罗斯至今无法独立研制可供五代机使用的大推力航空发动机，而且就算是三、四代机使用的发动机，在寿命和可靠性方面也不如美国（主要是俄罗斯一直是把航空发动机按消耗品算的，有劲就行，别的基本上不管，然而这招对于五代机发动机行不通，而且俄罗斯在材料加工方面确实不如美国）

④ 世界上航空发动机技术最先进的国家是美国还是俄罗斯

众所周知，世界上许多国家都可以研制战斗机，而一些小国也有能力研制战斗机。例如，韩国，印度尼西亚，巴西，日本和其他国家可以开发自己的飞机。但是，只有美国，英国，法国，俄罗斯和中国可以独立开发航空发动机。由此可以看出，这种航空发动机技术更加困难，技术和风险更高，否则世界上只有五个国家可以发展它。

它是现代战斗机的核心装备。它的质量直接决定飞机的性能，例如速度，炸弹负荷，燃料负荷，航程等。从世界航空发动机工业的现状来看，美国目前处于世界一流水平，而美国则处于世界一流水平。俄罗斯落后于美国。
从配备有来自美国和俄罗斯的战斗机的发动机来看，俄罗斯proct-30发动机的寿命远远落后于美国F-119-PW-100发动机。此外，proct-30引擎仍在测试中。它尚未正式交付，并且比美国晚了至少20年。因此，美国跻身世界一流的飞机发动机之列，远高于俄罗斯。

⑤ 航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，俄罗斯的航空发动机是世界第一水平吗

可以肯定的说，俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平，世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问，但是俄罗斯的航空发动机也很强，这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。

俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。117S是在AL41F发动机基础上修改设计而来，略等于在AL41发动机尾喷外套上一圈机械摆动式的三维矢量喷口，他的推力达到了14.5吨，不论说他粗糙也好、响应慢也罢，除了117S发动机，你找到世界上有第二个已经服役的三维矢量发动机，最接近服役的也只是我国在歼10B上测试的那款矢量发动机。

⑥ 俄罗斯航空航天技术与美国航空航天技术谁的好

显然USA的好

俄罗斯已经把空间站卖掉了

⑦ 美国和俄罗斯的航天技术谁更发达

各有所长，美国成功实现了有人登月，发展并制造了多批航天飞机，虽然航天飞机的安全性受到质疑并已全部退役，但在自80年代以来是世界上运载能力最强的航天器。另外美国实现外太空发生航天器最多的国家，像旅行者等深空探测器，并且建立了时间上第一套卫星导航定位系统GPS。而俄罗斯在空间站建设上技术领先，早在80年代变建成了第一个大型空间站和平号，直到20世纪初才退役，被国际合作的的国际空间站代替，俄罗斯的宇宙飞船技术成熟可靠，联盟号宇宙飞船和进步号货运飞船在美国航天飞机退役后成为了国际空间站人员及补给运输的唯一载具，俄罗斯虽没有实现有人登月，但也向月球发射过多批次的月球探测器，并将无人月球探测车发射到月球，俄罗斯也研制出了自己的全球定位系统GLONASS，但由于各种原因普及率不高，俄罗斯于80年代末也研制出了第一架航天飞机暴风雪号，并实现了无人试飞，但随着冷战结束后经费限制，该项目搁置。另外俄罗斯有目前时间上功率最大的运载火箭质子型火箭。总体来说，美俄航天技术各有所长，同属第一阵营，而中欧仍处第二阵营。

⑧ 美国与·俄罗斯的差异(环境和地形和工业）

美国是东高西低;俄罗斯是东高西低。俄罗斯的重工业发达，主要的工业部门有石化，钢铁，机械，冶金，电力等。美国西部和南部以石油化工，电子，航空航天等为主的。OK

⑨ 俄罗斯和美国的什么工业和什么工业都占世界重要地位

俄罗斯和美国的核工业和宇航工业都占世界重要地位。

⑩ 美国和俄罗斯的航发各有何特点

综上所述，可以总结为俄罗斯发动机的有点事美国发动机的优点。因此尽管在作战上可能两个国家发动机的性能差不多但是考虑到后勤维护，耗油率什么的会发现俄罗斯的依旧和美国差上了一大截。