推动中国汽车工业发展是哪个计划

Ⅰ 共和国汽车工业之子，带你回顾红旗的历史高光时刻

作者：王新宇

“哪个汽车品牌，最能代表中国汽车工业的发展历史？”

关于这个问题，可以有许多答案。上汽、长安、比亚迪、吉利等等，这些近代汽车工业的品牌都能代表目前我国在汽车领域的最强集结。

可是，他们都或多或少缺失了一份对历史的积淀。在首席出行官看来，最能代表中国汽车工业发展史的汽车品牌只有一个，我们的民族品牌——红旗。

从1958年-2019年，红旗在历史的过往中风雨飘摇，砥砺前行。作为一个仅比祖国年轻九岁的汽车品牌，红旗见证了中国汽车工业的每一步发展。

对于中国人来说，红旗二字本身就意义非凡。它意味中国轿车历史的开篇，更蕴藏着中国人自强不息的精神。

“从零到壹的蜕变：红旗的诞生只因毛主席的一句话”

1949年，新中国刚刚成立，我国工业百废待兴，而筹集汽车工业便是复兴计划的其中一部分。同年12月，毛主席前往苏联访问，期间走进了斯大林汽车工厂，在专业的厂房和轰鸣的生产线下，毛主席便对随行人员说到：“我们也要有这样的大工厂。”毛主席的这句话，正式推开了中国汽车工业史的大门。

1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，把建设汽车工厂作为第一个五年计划期间的首批重点项目。同年，第一汽车制造厂正式开始筹备建设，历时6年于1956年全面完工。紧接着在同年7月，第一辆国产解放牌卡车正式驶下生产线。

立足当下，再看红旗全新的产品序列—红旗H9，或许这便是我们中国民族汽车品牌正式崛起的证据。

各位看官老爷，您对中国民族汽车品牌——红旗有何看法？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新中国汽车工业的发展起步于__

我国的汽车工业是在新中国成立后的几十年内才逐步发展起来的，新中国成立后，中央就开始了建立我国汽车工业的筹划工作，从1953年兴起第一汽车制造厂开始发展至今，我国的汽车工业的发展总体上经历了三个阶段。
1第一阶段从1953年到1978年，是我国汽车工业的基本建设阶段。此阶段先后建立了一汽和二汽等主机厂及一批汽车零部件厂，为国家汽车工业的发展奠定了基础。这个阶段又可以分为两个历史时期
①从1953年到1967年，为我国汽车工业的初创时期，一汽就是在这个时期（1953年）开始在长春市建立的，当时仅用了3年就建好，并与1956年10月开始批量生产载重4T的CA10系列货车。
②从1968年到1978年，为我国汽车工业自主建设期
这时距离一汽投产已过去整整十年。1968年在湖北十堰开始动工建设我国规模最大的第二汽车制造厂，1975年，二汽的第一个车型EQ230诞生并下线，同期我国又建成生产重型汽车的四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，标准着我国汽车工业进入了自己进行产品设计和工厂设计的新阶段。
2第二阶段从1979年到2001年，是我国汽车工业的结构调整阶段
总之，经过第二阶段的发展，我国汽车工业实现了生产的快速发展，汽车总产量从1978年的15万辆到2001年的234万辆，中国成为世界上汽车产量前八位的国家。特别值得一提的是，这个阶段以1986年上海轿车工业的大规模建设为标志，拉开了我国现代化轿车工业建设的历程，并先后在全国形成了数个轿车生产基地。轿车生产量从1986年的1.25万辆发展到2001年的70万辆，轿车产量在汽车产量的比例相应的从不足3%提升到30%。
3第三个阶段从2002年开始，直到目前（2016年还将往后推），是我国汽车工业与国际接轨的阶段。
这个阶段，中国经济开始全面参与国际经济大循环（以2001年12月11日中国正式加入WTO为标志）。至2006年，中国的汽车进口管理完全的达到WTO规定的发展中国家的平均水平，开放了汽车市场，我国汽车工业开始全名面临国际竞争与合作。
我相信看把全文看完的网友会对我国汽车工业的发展有一个初步的认识。我始终相信随着我国工业水平的提升，“国产汽车”绝对会获得良好的口碑和骄傲的成绩。仅以祖国为傲、