㈠ 有谁了解中航工业哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司
1952年4月1日，作为新中国航空工业“第一批六大主机厂”之一的122厂正式成立。马真任厂长。
1953年12月，国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
1955年6月，亚洲第一大的厂房---18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面积22，934平方米。
1957年4月12日，工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会。标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。5月14日，工厂正式启用第二厂名：国营伟建机器厂。
1958年1月19日，工厂进入仿制阶段，正式开始研制直5直升机。
1958年9月29日，“松花江一号”小型旅游运输飞机试飞成功。12月16日，中国第一架直升机--直5 机首飞成功。
1958年12月16日，中国第一架直升机--直5机首飞成功。1965年5月14日，中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。1966年9月25日，中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。1969年12月10日，直6机02架试飞成功。
1970年11月12日，轰教5首飞成功。
1971年创造年产直5、轰5各100架的记录。
1975年12月30日，运11飞机首飞成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机———水轰5飞机首飞成功。同年，成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产。1978年9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。1980年初，为了能够开辟国际民用市场，在没有经费的情况下，自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准，设计、研制生产了民用飞机——运12飞机。
1980年10月15日，引进具有世界先进技术的法国"海豚"直升机生产专利，生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机。并开始研制生产“海豚”直升机。
1982年7月14日，运12Ⅱ型试飞成功。
1983年，直9机被总参正式列装。
1985年2月12日，运12飞机首次夜航试飞成功。5月20日，运12飞机首飞成功。12月24日，运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证，这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证。
1986年6月27日，签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同。这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货。12月24日，运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证。这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证。
1986年11月1日，更名为：哈尔滨飞机制造公司。
1987年5月，中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用。该架机获得中国民航局签发的单机适航证。6月11日，运12飞机、直9机首次参加了在法国举办的国际航展—第37届布尔日国际航天航空博览会。7月，水轰5飞机获得国家科学进步一等奖。12月16日，成功改装了水轰5森林灭火机，填补了我国灭火机具的一项空白。12月，运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖。
1989年8月，运12飞机荣获国家科技进步一等奖。12月，直9A型机通过国家技术鉴定。
1990年6月20日，运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。
1992年1月16日，直9国产化机首飞成功，12月30日，直9国产化机通过国家鉴定，标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。 1992年10月20日中国（中航技、原哈飞）、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议，中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。
1993年8月30日，运12Ⅳ型飞机首飞成功。
1994年7月3日，运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日，直9B首飞成功。3月26日，运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。
1996年11月5日，三架机（运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机）参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会，并作了飞行表演。
1997年2月2—4日，EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会，并作了精彩的飞行表演。6月，获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书，正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准，进行的质量体系认证。11月12日，EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查，这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。
1998年9月9日，哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。
1999年9月13日，哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。9月14日，EC120直升机第100架机身下线。10月1日，32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练，25架直9直升机接受检阅。
2月24至25日，国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞，对国家重大专项工程运12、EC120进行可行性论证。专家组一致同意通过评审。
2月25日，印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查。
4月28日，哈飞在互联网上推出自己的网站。
5月3—5日，加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察。双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈。
7月，哈飞、中航技进出口公司分别与巴基斯坦、毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同。
8月18日，EC120直升机第200架机身下线。 9月5日,吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。”
11月16日，运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格。
11月22日， 哈飞航空股份公开上网发行。
12月3日，集团公司推行5S管理。
12月4日， 武警订购4架直9直升机。
12月17日，运12飞机在九寨沟首航
12月18日，"哈飞"A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市。
㈡ 有谁知道哈尔滨飞机工业集团（在平房区）在哈尔滨评价怎么样啊有发展没
哈飞在哈尔滨绝对是龙头企业，不过离市区有点距离，大概得1小时（或1小时20分钟，具体看你到南岗区还是道里区）到商业区，公交车绝对有，平房区本身非常的不行，但是哈飞好像现在在平房区新的产业园建厂了吧，厂区自身环境应该还行。
待遇在哈尔滨应该是中等偏上的，而且哈尔滨日常消费不是很高（除了买房等这种大消费）。
发展前景就不好说了，单位肯定黄不了，可能还是和岗位有关吧，现在都讲究绩效嘛。
总之，哈尔滨这个城市在中国应该还算是大都市，哈尔滨人漂亮、时尚、大气，哈尔滨近年来城市改造得也越来越好，哈飞在哈尔滨算是一个挺不错的单位。
希望对你有用。
㈢ 哈尔滨哈飞工业有限公司怎么样，大学本科学机械进去干什么，待遇如何，环境如何
公司简介：哈尔滨哈飞工业有限责任公司简称哈飞工业，其前身是哈尔滨哈飞机电产品制造有限责任公司，哈尔滨飞机工业集团有限公司三个子公司之一。根据国家宏观战略，通过分离的主，辅业重组“在2006年5月非国有控股的股份制企业，注册，哈飞集团持有约20％的股份。现有超过2000名员工，总资产约10亿元人民币。哈飞工业有十几家分支行，冶金轧机设备制造，产品制造的可塑性，6个大型风力发电设备制造，汽车零部件制造，航空产品制造汽车贸易和经济产业为主的产业集群。
月薪：据我了解毕业生的基本工资500元，技工岗位工资大约在1000，转正后的奖金，津贴。
的发展方向：未来的战略目标：公司立足于基本的航空产品，其他公司强大的支柱产业的快速发展。
住房补贴工作的毕业生，购房者可以享受4万美元购买借款人，也没有工作至少10年。
总体而言，与周围的小企业，雇员薪金及福利，还是可以的。
㈣ 中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 近几年发展潜力怎么样待遇怎么样企业文化好吗 去过的告知下
那是一个国营企业，也是中国第一家制造直升飞机的国营企业。最早哈飞的名字叫代号国营122兵工厂，这个名字一般情况下老人尤其是父母一代都会知道的，而且工厂里面的单位也是以代号相称的。在以前122是保密厂门岗都是当兵持枪站岗的。后来归中航工业了，至于待遇问题吗这个不好说毕竟是国营企业待遇肯定不如私企和外企还有合资企业了，因为国营留不住人有能力的想赚大钱的全都走了。国营毕竟的铁饭碗饿不死赚的是死工资（这是老一辈的说法），现在来讲一线工人有的可以开上一万以上这个不是吹是事实。哈飞厂至今有六十一年的历史了。我就是哈飞的，这个我比较了解，希望我的回答可以帮助你！！