汉阳市重工业有哪些

⑴ 【张之洞创办的汉阳铁厂,】请你搜集相关资料,介绍一下汉阳铁厂在当时中国以及亚州所及的地位。。。。。急

洋务运动期间，张之洞还边了哪些工厂：
毛泽东对其在推动中国民族工业发展方面所作的贡献评价甚高，曾说过“提起中国民族工业，重工业不能忘记张之洞”；教育方面，他创办了自强学堂（武汉大学）、三江师范学堂（南京大学）、湖北农务学堂（华中农业大学）、湖北武昌幼稚园（中国首个幼儿园）、湖北工艺学堂（武汉科技大学）等。张之洞与曾国藩、李鸿章、左宗棠并称晚清“四大名臣”。

地位：
汉阳铁厂是中国近代最早的官办钢铁企业。1890年诞生的汉阳铁厂，是当时中国第一家，也是最大的钢铁联合企业，从此，中国钢铁工业蹒跚起步，被西方视为中国觉醒的标志。百余年后，中国钢产量已居全世界第一，汉阳钢厂在全国钢铁企业中已不占重要地位了。

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⑵ 武汉有那些重工业区/及地址 有工业区电话更好

武汉市硚口区长源工业园 地址:湖北省武汉市硚口区 武汉世城制服工业园 地址:武汉市铁机路特8号 武汉字虹环保科技工业园 地址:武汉市华师园北路附近 武汉市汉正街软件工业园 地址:湖北省武汉市硚口区 武汉东湖新技术开发区东山村工业园 地址:湖北省武汉市洪山区 长源工业园 地址:湖北省武汉市硚口区 黑泥湖工业园 地址:湖北省武汉市江岸区 杨汊湖工业园 地址:武汉市市辖区 东风实业武汉工业园 地址:湖北省武汉市东西湖区 中冶连铸工业园 地址:湖北省武汉市洪山区 武汉海尔工业园 地址:湖北省武汉市蔡甸区 武汉天龙都市工业园 地址:武汉市东西湖 东西湖原走马岭造纸厂 常码电子工业园 地址:湖北省武汉市硚口区 东风实业武汉工业园东门 地址:湖北省武汉市东西湖区 武汉关南科技工业园 地址:湖北省武汉市洪山区 武汉经济技术开发区民营科技工业园 地址:武汉市车城西路附近 武汉铁机集团制造工业园 地址:湖北省武汉市洪山区 美的武汉工业园 地址:湖北省武汉市蔡甸区 星洲工业园 地址:武汉市革新大道637 武染工业园 地址:湖北省武汉市硚口区 华中科技大学科技园简介 华中科技大学科技园项目从2000年3月正式启动,占地面积1000亩,2003年12月被国家科学技术部认定为“国家高技术研究发展计划863成果产业化基地”,国家级大学科技园。2008年被确定为中国武汉光谷创新基地科技企业加速器,中国武汉光谷第一家大学生科技创业社区。 华中科技大学科技园依托华中科技大学,立足中国光谷,服务地方经济,是东湖高新区经济发展和技术进步的主要源泉之一。截止2008年底,科技园共承担国家科研和产业化项目338项,完成科技签订项目335项、开发自主知识产权产品180项,获得国家专利238项。入园企业168家,其中在孵企业97家,在园企业65家,累计毕业企业85家。 华中科技大学科技园以“人、自然、科技、产业和谐共存”为基础,以自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来为指导方针,不断提升园区的环境与人、科技与产业和谐发展的品质。现园内保有绿地面积350亩,植树近万棵,种植花卉灌木2万平方米,栽种荷花10余亩,绿化率达47%。园内建有会展中心、信息服务中心、创业服务中心、单身公寓、运动场、培训、住宿、职工食堂和休闲娱乐的会所,同时在园区周边开发了11万平方米的华工镜湖园住宅小区,为园区创新、创业者提供优质舒适的居住环境,保障了创新、创业者的后方基础。 华工科技园创新基地简介 华工科技园创新基地项目,位于武汉市最大的城中湖——汤逊湖(5万亩水域)边,总占地面积186,760㎡,规划建筑面积150,000㎡,一、二期已开发面积62500㎡,预留开发面积90000㎡,全部由面积500-10000平方米的独栋和联排亲水建筑组成。整个基地容积率0.89,绿化率47.1%(不含园区内350亩天然湖面),是低密度、高绿化,配套和服务设施齐全的生态化、智能化的花园式研发办公区。 创新基地为科技型企业和研发机构量身打造独立、配套齐全的办公、研发及生产空间,致力于形成软件开发、光电子信息、先进制造行业上下游相结合的特色产业链,为科技企业创新与发展提供空间和服务的平台。 目前入驻企业:锐科激光、奥杰科技、深圳华为、华工创投、金浪软件、天瑜软件、南京艾志、欧塞石油、荆门炼化设计院、聚志达、黄石邦柯、华工科技、倍普科技、华大信远、诺泰特测控、梯进科技等。 =============================================================================== 武汉黄金口科技企业孵化产业基地是由武汉市科学技术局、汉阳区人民政府和华中科技大学合作共建,由武汉黄金口科技产业开发有限公司承建和管理的省级科技企业孵化器,是黄金口都市工业园的重要组成部分。 产业基地整体规划用地面积约600亩,一期开发用地面积约350亩。产业基地将依托政府的科技政策资源和大学的科技成果、科技人才资源,重点孵化和培育汽车电子、光机电一体化、激光技术、数控技术和信息技术产业,为黄金口都市工业园提供产品、企业和人才资源。 进驻黄金口科技企业孵化产业基地的高新技术企业,享受国家,省,市政府及高新技术开发区颁布的各项优惠政策;产业基地可以协助企业办理高新技术企业认定手续;协同政府有关部门优先安排科技三项资金支持;联系风险投资公司或投资担保公司为入驻企业提供融资、担保服务;支持高科技成果拥有者将其成果作为投资股本,创办高新技术企业或与企业合作生产;协助具备上市条件的高新技术企业上市;对留学人员创(领)办的企业,可争取武汉海外学子创业投资基金的资助。入驻企业还可享受产业基地提供的综合服务及其他相关优惠。 产业基地内孵化器大楼北临汉水,东临中环线,是黄金口都市工业园的标志性建筑。总用地面积2.37万平方米,总建筑面积:40000平方米,设计为南,北两幢塔楼,用三层裙房连成整体,即将在2010年2月投入使用。 科技孵化器大楼是信息时代的建筑典范,按照国际智能标准设计,具备研发办公、会务、餐饮、商务等综合服务功能,体现了多功能于一身的现代化办公特征。北面的塔楼12层,南面的塔楼20层,使江景尽收眼底,形成良好的自然景观。建筑造型以现代化简约风格为主,色彩明快,变化有序,玲珑精致,充分展示了和谐,完美,高品质,高科技的办公基调。大楼单层面积1000平方米,分割方式灵活多样,供入孵企业自由选择。 黄金口科技企业孵化产业基地孵化器大楼虚位以待,热诚欢迎有志创业者进驻,这里是科技企业成长的摇篮、创新人才创业的沃土! 热情欢迎科技型企业进入GBI孵化,欢迎科技人才到GBI创业,欢迎相关中介和服务机构进入GBI与我们共同为入孵企业服务,同时希望有实力、有眼光的投资者与我们共同建设和管理孵化器。 ===============================================================================

⑶ “近代工矿业”是否属于 重工业

我个人认为是。
中国是农业大国，小农经济在中国传统经济中占有巨大成分，这与统治者“重农抑商”政策密切相关，而“重工业”这个词汇是近代（鸦片战争）后才有的，洋务运动中，优先发展军事工业及其他与之相关工业（汉阳铁厂等），应该是近代重工业的萌芽。此外，戊戌变法，辛亥革命，也有涉及。
而现在对重工业的定义是“以能源原材料工业为基础、以高档耐用消费品、装备料工业和机械工业等的生产为核心的企业”，由此得出应该是。

⑷ 汉阳铁厂创办于洋务运动时期有什么历史作用有哪些

汉阳铁厂是洋务运动的产儿，它的身上继承了母体的所有重要基因。离开了洋务运动所处的特定历史环境，我们无法理解汉阳铁厂的生理特征；也只有深入细致地解剖汉阳铁厂这类典型标本，我们才能深入、全面地认识洋务运动，从早期现代化尝试中正确地吸取历史经验教训。 慈禧摇摆不定、朝令夕改 晚清中国，张之洞创办铁厂是借“铁路大争论”取得胜利之机而获得批准的，它的主导产品只是为铁路提供钢轨，只是铁路的附属物，它的命运与铁路的命运紧紧地联系在一起。 在举办铁路、创办钢铁工业这样的重大决策上，晚清政府先是对要不要建铁路无人主持，然后又在准不准修津通铁路上举棋不定，好容易决定了修芦汉路，不到几个月又幡然变计，急煎煎地要修关东路；一阵子好似要扶植张之洞，转过头来仍旧是倚重李鸿章；既责成张之洞建铁厂造钢轨于前，又同意李鸿章的关东路进口钢轨于后；最后老佛爷六十大寿的庆典要紧，海军、铁路的经费都用于满足那个老女人的穷奢极欲。汉阳铁厂创办的过程，使清政府没有主见，没有施政规划，无力协调地方一致行动，无力调动社会资源的种种弊端暴露无遗，创办钢铁工业这样艰巨的系统工程不可能从它那里得到有力的支持。 洋务运动是封建专制体制下一次引进西方资本主义文明的改革，旧的体制必然成为改革难以突破的桎梏。大清国的最高决策者慈禧，对于西方事物的容纳是有选择的。在她的心目中，不同的利益圈组成一个层次分明的利益_，最核心的是她个人控制皇权的绝对权威，然后顺次是皇族的利益、官僚统治集团的利益等等。不能说她完全不考虑国家的利益，但显然是放在较外围的。 这种利益层次性的差距，左右着她的决策取舍。她对洋务运动的支持，则以不影响封建王朝的统治为底线。修建铁路的建议一再被搁置，唯恐破坏了固有的社会秩序而引起群体性的骚乱不能说不是一个重要的原因；放下芦汉路先修关东路，与其说是保护国土，勿宁说是守护老祖宗的发祥地。张之洞、李鸿章的某些主张和他们创办的洋务企业，虽然在某种程度上可能影响慈禧的决策，但他们都不可能触犯慈禧的底线，李鸿章更善于利用慈禧的心理达到他自己的目的。 这种以封建统治集团利益为转移的摇摆性，以及随之而来的朝令夕改，导致了洋务运动整体上的杂乱无序，极大地增加了实施的阻力，限制了引进资本主义文明的深度、广度和效果。对于铁厂来说，在施工期间便难以为继，竣工之后又几度断炊，既先天不足，又后天失调。 督抚各行其是、明争暗斗 张之洞敢于独立承担创建铁厂的大任，从好处说，是为国为民，勇于担当。从不足处说，是书生意气，缺乏经验，对即将面临的困难估计不足，凭借的是当时的体制下他可以支配的部份财力。 在与太平军作战的过程中，督抚们掌握了地方军、政、人、财的部份实权。清政府允许各省就地筹饷，自行核销，战后形成地方财政，在完成了对中央的解款后，督抚们可以对留存部份自行支配；为了分摊战争赔款和兴办洋务，还允许地方在一定范围内增加捐税。张之洞主政湖北，利用这些权限使财政收入有了成倍的增长，其中，如新增捐税23种年收入在100万至200万之间，这些都成为了湖北洋务事业的后盾。 就汉阳铁厂来说，官办时期的投入，除户部指定的200万两外，张之洞腾挪借垫的官款竟达380多万两，占全部资金的65.5%。为筹集这些资金，张之洞无疑是将湖广总督、甚至是署理两江总督可资利用的财政资源使用到了超越极限的境地。正因为如此，当铁厂竣工后，还须100万的生产流动资金时，便不是湖北一省的机动财力所能承担的，张之洞再也无能无力了。 中央与地方的矛盾，往往直接而尖锐地突现在财政上，不幸的是张之洞与翁同_又积怨颇深。翁同掌管户部，在财政支出上，实际执行的是以满足皇族需索为前提、只节流而不开源的方针，除老佛爷外对谁都捂紧钱口袋。他又是站在保守的立场上反对洋务，并企图将督抚们的财权收回到中央。当时他反对建铁路，对慈禧、光绪“力言津通未宜开”；另一位户部尚书福锟答应了醇亲王每年拨二百万两修铁路，他“甚不谓然”。本来就对张之洞“糜费”素有成见，加之在广东军费报销上结怨，种种因素汇集的结果，必然是在铁厂经费上一次次地对张之洞痛加驳斥。张在《致砚斋中堂》中一再诉说“无如户部成见已定，不肯发款”，“户部必不发款，至于今日，罗掘已穷，再无生机”，便是指向翁同。 更不幸的是张之洞同时又遭遇到另一位首席总督李鸿章。两人之间成见很深，尤其是在中法战争时势如水火。李鸿章与张之洞是洋务运动晚期的两大巨头，同是中国铁路事业的开创者，但在修哪条铁路、如何修铁路上意见完全不同。李一直视张为“大言无实”的书生，不相信他能造出日本还造不出的钢轨。李坚持要修津通路，后来又巧妙地把项目转移到关东路，全力经营着北洋。其中既有对于铁路建设主导权的争夺，又有买轨还是造轨两条路线的分歧，结果便是李牢牢地把持着铁路经费，造轨的汉阳铁厂始终无法染指。 内有掌握财权的翁同_，外有把持铁路经费的李鸿章，对于创办钢铁工业这样一件大事，慈禧和光绪从来就没有什么主见，主管其事的海军衙门、户部、李鸿章和张之洞之间从来没有真正达成过共识，于是汉阳铁厂便成了张之洞踽踽独行、不堪重负的苦难的十字架。以光绪中期的财政状况，集全国之力，要把汉阳铁厂办好尚感困难，那里容得如此四分五裂、明争暗斗？仅凭湖北一省之力，焉能成事？中国钢铁工业的创办是由于督抚各行其是；中国的钢铁工业不能集中全国力量兴办，也是由于督抚各行其是。 饱受列强挤压、危机重重 对于后发展国家的现代化或工业化来说，贸易保护是抵御市场强权、发展民族工业的盾牌。不幸的是，中国的工业化在它未开始起步之前，便失去了这个自卫的盾牌。鸦片战争后，西方列强胁迫清政府把进出口海关税则钉死在5%这样世界罕见的极低水平上。结果造成了罕见的奇异现象：进口税率低于出口税率，对外贸易税低于国内贸易税，洋货税负低于土货，洋商税负低于华商。中国的税则反而成为了保护外国商品和外国商人强而有力的武器。 中国钢铁工业是在西方列强垄断中国钢铁市场的严峻形势下创办的。洋务运动搞了三十多年，建立了许多兵工厂，却都是无米之炊，作为枪械原料的钢铁却要从国外进口。据《中国近代手工业史资料》记载，从1867年至1894年，进口铁增加了10倍，铁产区的作坊纷纷倒闭，洋铁几乎占据了中国的全部市场。张之洞在《筹设炼铁厂折》中满怀忧虑地指出，“以民间竞用洋铁，而土铁遂至滞销”，整个国家“惟事以银易铁，日引月长，其弊何所底止！” 汉阳铁厂的出现和存在，必然改变晚清中国钢铁市场原有的份额和比例，但在当时的国际形势下不可能根本改变市场由列强主宰的基本格局，汉阳铁厂的产品在本国市场上必然要受排挤、打击。初出茅庐的中国近代钢铁工业面对着挟有特权和质量、价格优势的舶来品，要在市场上争得一席之地谈何容易。据代鲁《汉冶萍公司史研究》计算，直至1908-1911年间，中国国内钢铁市场的整体容量约为29万余吨，其中汉阳铁厂年均产量为12万吨，除出口5万余吨，在国内仅销售7万余吨，是每年进口钢铁22万吨的三分之一。 汉阳铁厂是为铁路而兴办的，在机械工业等尚很弱小的环境中，钢轨是它赖以生存和发展的唯一希望。然而中国铁路这块肥肉，正是列强各国激烈争夺的焦点，既要以贷款取得高额利息，又要以铁路器材赢得高额利润。争夺的结果，在借款修建的铁路中，确知用汉阳铁厂钢轨的仅有保定至汉口、广州至深圳、津浦路北段一部分等少数工程。如孙宝琦所云：“京奉路轨，舍汉厂五十余两之轨而购英商七十余两之轨，殊使华商气短，愈令外人生心。”即使是购用汉轨，也还有许多周折，负责铁厂销售的王勋说：“京汉路购轨，均洋人主政，非我价最廉，无揽得之希望；即便揽得，亦必然多所挑剔，从未享优待权利。” 列强中，日本对大冶铁矿、汉阳铁矿的伤害最为严重、致命。汉冶萍是历届日本内阁一贯关注的对象，掠夺大冶矿石、控制汉冶萍是其外务大臣、大藏大臣、工商大臣协调一致的行动，日本的近代钢铁工业赖大冶铁矿石而得以创办和发展。简括地说，自1900年起，通过煤铁互售合同，蓄意长期攫取大冶铁矿的低磷优质矿石，造成汉阳铁厂不得不自用高磷次等矿石；并以贷款为诱饵，逐步实现了对大冶铁矿和汉阳铁厂的长期控制，使之沦为对日提供生铁和矿石的基地。 一方面被人釜底抽薪，垄断了它的优质原料，一方面在本国的市场上惨遭围剿，被夺走了绝大部分份额。产销两头遭到如此致命的重创，汉阳铁厂还能有多少生机呢？中国钢铁工业初期的不幸命运，从外部因素来说，是列强用暴力分配世界市场的必然结果。 原料供应受限、铁厂先天不足 焦炭供应迟迟未能解决，曾被普遍认为是张之洞办铁厂的三大失误之一。实事求是地看，造成汉厂焦炭供应困难的，既有张之洞的失误，又有当时外部条件的制约。 张的失误在于未曾勘探铁矿便先购置炼钢设备；煤矿尚未确定便先确定厂址开始施工，违反了钢铁企业的基本建设程序。既暴露了他对此缺乏经验、知识储备不足，更反映了他在忧患意识驱使下轻率冒进、急于求成的思想倾向。 保尔·芒图在《十八世纪产业革命》一书中说：“在英国，煤藏丰富，煤的使用在十八世纪末已经是增多了，那里创设的航路网有可能以很少的费用把煤运到各处，全国已经变成一个特别宜于工业生长的享有优惠的世界。”可惜的是，一百年后，在晚清中国的洋务运动已经进行了三、四十年后，这样宜于工业生长的环境仍然遥不可及，他所说的煤藏丰富、普遍开采、运输便利三大要素，在创办汉阳铁厂时都不具备。 晚清近代采煤业虽先于钢铁工业开发，但进展缓慢，收效甚微，一支独秀的开平煤矿距大冶铁矿、汉阳铁厂甚远，需从天津经上海再入长江，长途转运，成本大增；且冬季天津封港，无法行船。 张之洞一到湖北，便派出大量人员四出勘探煤铁，遇到的仍然是手工开采的土煤窑的汪洋大海。先后用机器开采过几个煤矿，都收效不佳，王三石已得煤不少而突被地下水淹没；马鞍山开采多年，煤质变化难测，最后结果却是“灰多磺重”，不宜炼钢。井下开采本身就有许多不确定的因素，这些变故，究竟是外国技术人员判断失误、处理不当，还是矿体本身地质水文情况复杂、难以控制，我们无从分辨。对于当事者张之洞来说，这些变故都不是他可以事先预料的；更不是他能够改变或防止的。即使张之洞再等两三年建厂，这些外部环境也不可能有重大的变化，有些挫折恐怕也难以避免。 经过盛宣怀、张之洞两人交替在光绪三年、十六年、二十二年三次沿江勘探，均未发现长江沿岸距离铁矿较近的地区有适宜炼钢的煤炭资源，这是不以人的意志为转移的。最后盛宣怀决定开发萍乡煤矿，仍然必须克服相距千里，交通不便，运输困难的障碍。 钢铁工业的原料和产品，两头大进大出，必须靠交通运输提供支撑。而在光绪十五年，黄河以南的大地上，既无铁路，也没有公路，航运落后，无力提供必要的支撑。建设交通运输基础设施的沉重负担便落到了企业的头上。要开矿必先大量投资修路，开平煤矿、利国驿煤矿、大冶铁矿、萍乡煤矿无不遇到这个难题。开平煤矿先修运河，后又修铁路，其中唐胥铁路9.2公里，第二期开平铁路32.2公里。而要把萍乡的煤运到汉阳，先修萍乡到安源的铁路支线7.2公里，1906年铁路修到株州，全长90.5公里，前后7年，耗资200多万两，这就不是一个企业所能承担的了。虽然如此，因粤汉铁路迟迟未能修通，煤焦至株州后仍要用轮船或民船，经湘江、越洞庭、入长江才能到汉阳，仍然增加了铁厂的成本，也影响了煤矿的发展。 汉阳铁厂的焦炭供应问题，不单纯是一个主观决策的问题，实质上既受到探矿、开采技术水平的制约，又受到煤、铁资源相距较远的自然条件制约，更受到煤炭工业发展滞后、缺乏配套的交通基础设施等经济、社会条件的制约。从深层次上看，后发展国家在早期现代化的进程中，国家缺乏总体布局，各相关产业、部门不能协调发展、相互配合，仅仅靠钢铁工业孤军奋战，既开发矿藏，又建设铁路，还要争夺市场，四面受敌，必然要陷入难以突围的困境。 评判的另一种视角 历来批评张之洞办铁厂的另一个失误是铁厂的选址问题。汉阳既不产铁也不出煤，这是无可争辩的事实。问题在于我们用什么尺度和视角去评价张之洞的选址。 所谓“就铁”或“就煤”，并不是铁厂布局唯我独尊的金科玉律。把铁厂选择在煤矿和铁矿之间交通比较便利的地方，也不是在冶金史上没有先例，同样在冶金学中曾被列为布局法则之一。 如果我们不是仅仅从一个企业的决策者来要求张之洞，不是仅仅固守多了一段二百来里水路运输铁矿石而增加了成本这一罪状，换一个角度，从推进地区近代化和城市化的角度来审视，张之洞的功过就可能不一样了。 汉口开端口与洋务运动同是第二次鸦片战争的产物。在洋务运动进行了三十年之后，湖北政坛仍是一片沉寂。苏云峰认为“张之洞抵鄂之年，才是湖北政治经济社会各方面发生重要变迁的起点。”我们更具体地说，湖北的工业化是由创办汉阳铁厂启动的，它是关键的一环。 张之洞毕竟是湖广总督而不仅仅是汉阳铁厂的总办。他是怀着“经营八表”、“缔造先从江汉起”的宏图来到湖北的。从《勘定炼铁厂基暨开采煤铁事宜折》所强调的汉阳有“六便”来看，铁厂定点是他实现江汉崛起的第一手棋，既考虑铁厂，也考虑枪炮厂、布厂、学堂的需要和发展，还考虑到汉口的城市建设。也就是说，张之洞在考虑铁厂的布局时，是与武汉的工业布局和城市建设联系起来综合考虑，尽管这种考虑此时还不成熟完善，但他的思路、出发点却是明确的，无可置疑的。 在张之洞抵鄂之时，汉口、武昌、汉阳是被长江和汉水分割开来的三个城镇，各有统属，分别管理着传统的日常事务；一旦涉及“洋务”，无论是经济、外交、军事、城市建设、社会治安和警察等，都要听命于张之洞。整个晚清时期，在此起主导作用的都是湖广总督官署及其所属司道，武汉三镇实际成了湖广总督直接管辖的不成文的“洋务经济特区”。原来以生产扣布和木排交易着称的汉阳，由于铁厂与枪炮厂联袂到来，带动了一批民营机器制造、修理企业的诞生和发展，俨然成为以冶炼、制造为主的颇具规模的重工业业基地。因为有铁厂存在，汉阳才会受到区域行政中心武昌的特别青睐，才不致被中部崛起的商业金融中心汉口所冷落；因为有铁厂这个远东最大的钢铁联合企业存在，汉阳才进入了国际媒体的视野，对它跟踪报导；因为有铁厂这个中国洋务运动的标志性企业存在，日本前首相伊藤博文、德国亲王亨利这些重量级的国宾，才会特地绕到汉阳一游。汉阳为武汉赢得了国际声誉，提高了武汉的国际地位。如果没有铁厂，汉阳哪有资格和汉口、武昌鼎足而三？ 在汉阳崛起的同时，张之洞在武昌先后创办了着名的纺织四局等使武昌成为以纺织工业为主的轻工业基地；而在汉口这个人口密集的商业都会里，率先创办的主要是一些生产民生日用消费品的民营轻工业企业。到辛亥革命前，三镇工业已有120多家，三镇工业各有侧重、各具特色，武汉作为一个地区初步形成了轻重工业协调发展，门类比较齐全，军工、民用，官办、官督商办，民营、外资，结构多元的工业体系，一跃而成为全国最早、最大的工业基地之一，开创了武汉的工业近代化，为武汉的城市近代化奠定了基础。 铁厂在汉阳兴建，改变了汉阳地区的经济功能和地位，密切了武汉三镇之间的内在联系，促进了武汉地区整体的近代化和城市化；如果它设在当时还是沿江小镇黄石港当然也有带动作用，但其幅射的范围和能量与在九省通衢的武汉不能相比，是无可置疑的。 汉阳铁厂与湖南土铁、芜湖钢等手工作坊毫无血缘联系。这株工业幼苗，并不是在中华传统封建社会的土壤中培育成长起来的，而是从西方移植过来。西方钢铁工业是资本主义发展的产物，自有其生存和发展的土壤及外部环境。张之洞的悲剧在于，他是在晚清中国政治、经济、社会、文化等宏观或微观环境尚未具备或基本不具备的形势下创办铁厂的。虽然张之洞竭尽所能作了最大的努力，但宏观环境和不可控制的因素是他无力改变的。这增加了这一事业的艰巨性、复杂性、悲剧性，也埋伏下近代中国钢铁工业遭受重大挫折和衰败的基因。另一方面，汉阳铁厂又代表着一种新的生产方式，新的人类文明，一旦植入旧的社会结构，又必然成为一种催化剂，产生一系列的连锁反映，不可抑制地促使原有的社会结构发生变化，促进地区的近代化和城市化。来源：汉阳铁厂与洋务运动

⑸ 1 武汉重工业基础（船舶、石化、建筑设计、航天、测绘）

武船

武船，是中国船舶集团旗下大型现代化造船企业和核心军工企业，始建于1934年6月6日，原名武昌机厂；“一五”期间，被列入国家156个重点建设项目，更名为武昌造船厂，代号438厂；2009年完成公司制改革； 2011 年和2013年，武船产业主体分两期注入“中国重工”上市，分别成立“武昌船舶重工集团有限公司”和“武汉武船投资控股有限公司”，两家公司同属一家治理结构，统称“武船”。2020年，因城市建设和自身发展需要，武船从武昌整体搬迁到新洲，扎根双柳新家园奋力开启高质量发展新征程。

晚清时期，湖广总督张之洞在汉阳开办了冶铁、兵工两厂，在武昌开设了布纱丝麻四局，但没有发展船舶制造业。1934年4月20日，经当时的湖北省建设厅提案，利用张之洞早年开办纺纱局旧址设立武昌机厂，发展长江中游新式造船厂。武昌机厂于1934年6月6日正式开工，开启了武船的持续发展历程。从武昌机厂、湖北省航业局修船厂到宜沙航务处修船厂，武船经历多次机构改组。

1949年，新中国成立。中原临时政府考虑到修造船舶行业的统一管理和发展，决定将汉阳船舶修造厂与湖北机械厂合并，成立华中的大型造船企业——江汉船舶机械公司。1951年，江汉船舶机械公司正式被列为国家基本建设单位。

武船始终按照中船重工集团公司“创建中国最强最大，国际一流船舶集团”的发展要求，以科技为支撑，不断创新超越，走品牌化、高端化、国际化发展之路，在高技术船舶、大型水利工程、航天设施、大型现代化桥梁、重型装备和多种成套设备领域实现了规模化发展，形成了军品、民船、非船舶产品三大主业协调发展的经营格局，主导产品在国内同行业内处于领先地位，并走向国际市场。

多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG运输船、海洋公务执法船……,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。 武船率先在国内建立起大型桥梁钢结构建造基地，并进入国内桥梁界第一方阵，成为国家首批14家钢结构制造特级企业之一，“武船”商标镌刻于祖国的大江南北：“神州第一跨”西陵长江大桥；“中国第一跨”江阴长江大桥、武汉军山长江大桥；“世界铁路第一高桥”贵州北盘江大桥；我国第一座跨海大桥——厦门海沧大桥；世界第一大跨径钢管拱中承式桥——巫山长江大桥……均在武船建造。“世界第一跨”杭州湾跨海大桥也将在这里诞生。 

号称“天下第一门”的三峡水利枢纽工程永久船闸人字门，武船缔造“精品”工程；国家重点工程——西昌卫星发射中心塔架为武船赢得“铸造通天塔大师”的美誉；酒泉卫星发射中心两大关键地面设施在运行中“一滴不漏”，力助神舟系列飞船的顺利登天，并为武船摘得中国建筑工程最高奖鲁班奖的桂冠；武汉体育中心、深圳会展中心……一座座雄伟的体育场馆，如同一部部气势恢弘的现代交响曲，奏响在中国城市的上空。 

港口机械设备、冶金石化设备、海洋石油装备、大型压力容器，武船的经营领域不断扩展，产品结构不断优化。2006年，青岛海西湾建设项目开工，武船抢滩海洋工程产业；武汉市江夏庙山置地，壮大武船非船产品制造基地。 拥有出口经营权的武船日益与国内外市场接轨：质量体系、职业安全健康体系、环境管理体系国际通行；武器装备科研生产许可证，一、二、三类压力容器设计制造许可证，桥式起重机制造许可证等有效资质证50多件。

中船重工研究所

武汉有什么待遇好的研究所？ https://www.hu.com/question/283099783

7打头的各研究所介绍  http://m.openlab.co/forums/thread/323031/1#p1984376

船舶系统包含中船总体和设备研究所。总体所主要负责项目抓总、集成、协调、布置，平常加班较多，经常会到沿海船厂出差，三五天哑无音讯。能进武汉701所和719所，闭着眼睛选（基本上只招双985硕士和博士）。设备所709、712、717、722等，主要承担船舶设备和专业技术研发，对技术和研发有意向的可以考虑，薪资待遇参差不齐，可以根据个人情况择优考虑。

701所 ，中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。

719所 ，中国船舶重工集团公司第七一九研究所，又称武汉第二船舶设计研究所（719所），成立于1965年，地处湖北武汉，是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所，是集总体研究、设计、民用产业化等业务的多学科、多专业的国家重点科研院所。七一九研究所在水下舰艇领域具有雄厚实力，为国家经济社会发展和国防现代化建设作出了巨大贡献。

1965年3月20日，由周恩来总理主持的中央专委第11次会议批准核潜艇工程“上马”，重新列入国家计划，715所划归二机部建制，要求二机部1970年建成核潜艇陆上模式堆。6月12日，以海军舰艇研究院（七院）一所二室为基础，组建核动力潜艇总体研究设计所（即719所）。1966年，海军舰艇研究院第719所开始进行中国第一艘核潜艇总体方案论证和设计。

1971年6月，武汉石油化工厂一期工程（武钢炼油厂）正式破土动工。

为缓解武汉地区能源供应紧张局面，国务院于1970年作出在武汉建设炼油厂的决定，重油作炼钢燃料，轻油综合利用，发展石油化工、橡胶塑料纤维等，以解决湖北、武汉工农业生产和市场的需要

1975年6月，武汉石油化工厂一期工程初步建成，完成总投资2995.6万元。1977年12月，武汉石油化工厂二期工程建成，完成基建投资9770万元。一、二期工程建成投入试生产后，随即开始配套工程的建设。1978年1月，武汉石油化工厂试车投产任务全面完成，于8月正式成立武汉石油化工厂。1980年，武汉石油化工厂正式纳入国家炼油生产计划，全面投产，1984年正式划归中国石油化工总公司领导。

作为一座由燃料型向燃料化工型发展的炼油厂，武汉石油化工厂投产后产量产值持续增加，能源消耗逐步降低，产品质量和经济效益不断提升，为支援国家经济建设、缓解武汉地区能源矛盾做出了重要贡献。

2000年2月28日，中国石化集团武汉石油化工厂重组改制为中国石油化工股份有限公司武汉分公司。2007年12月18日，中部地区最大的炼油化工一体化项目——中国石化武汉年产80万吨乙烯项目开工。2013年，年产800万吨油品升级炼油改造工程和石化年产80万吨乙烯项目建成投产，武汉石化跨入千万吨级大型炼化一体化企业行列。从1978年投产到2018年，武汉石化公司资产规模翻了493倍，累计加工原油超过1.35亿吨。

2013年底，中国石化与韩国SK集团就武汉年产80万吨乙烯项目成立合资公司，2014年1月开始正式商业运行。中韩石化80万吨乙烯项目是中国石化“十一五”重点工程，带动下游千亿元的产业产值，填补了中国中部地区大型乙烯项目的空白，装置绩效达到世界领先水平，到2018年底累计实现利润超百亿元，上缴税费约70亿元，成为中韩经贸合作的成功典范。

2019年7月3日，中韩石化一体化合资公司——中韩(武汉)石油化工有限公司揭牌进入商业运营。武汉石化与中韩石化合资重组，成为湖北省最大的能源化工合资企业，也是中韩在能源化工领域最大的合资项目。

设计院 ：长江水利委员会长江勘测规划设计院，中国五环工程公司，中南电力设计院，铁四院，湖北省电力勘测设计院，中南建筑设计院

建筑 ：中建三局

中建三局前身是建工部第三工程局，1965年7月17日，建工部将部属云南工程总公司和原西南工程管理局在渡口（现攀枝花）、西昌地区的施工力量组建成立建工部第三工程局，经国务院批准在四川攀枝花成立。1966年，在继续完成渡口工业基地建设任务的同时，从四川调迁贵州，承担建设“011系统工程”，即“贵州航空工业集团公司”。1973年起，在完成贵州011工程等任务的前提下，中建三局分批调迁湖北。1982年6月更名为中国建筑第三工程局，隶属于中国建筑工程总公司。

基础设施建设： 中铁大桥局、中铁十一局、中交二航局、葛洲坝集团

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1955年5月19日-6月10日，国务院副总理陈毅主持召开全国文化教育工作会议，制定了《高等教育部筹建武汉测量制图学院方案（草案）》。决定以同济大学、天津大学、南京工学院、华南工学院、青岛工学院等五所院校测绘专业的师资、设备为基础，创办中国第一所民用测绘高等学校。6月11日-14日，高教部主持召开了该学院第一次筹备委员会议，夏坚白被委任为筹委会副主任。

武汉大学测绘学院在测绘界有一个称号： 亚洲第一，宇宙第三 ，至于武测为何如此厉害，需要追溯它的历史。被誉为“世界测绘教育之都”的武汉大学，其测绘学科走过了风雨兼程的 62年。

1956年，武汉测量制图学院正式成立，直属高等教育部领导。郭沫若为学校题写了校名。建校之初，学校设3个系、4个本科专业。学院于1956年9月1日在武汉市珞珈山南麓开学，学制5年。学校集中了以夏坚白、王之卓、陈永龄、金通尹、叶雪安等5位一级教授为代表的一批全国测绘学科的精英。1958年8月，学校由教育部划归国家测绘总局领导。同年12月，更名为武汉测绘学院。

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航天三江集团。 航天三江由 原航天科工四院 和 原航天科工九院 于2011年12月合并重组而成。2017年11月，由全民所有制企业改制为公司制企业。

原四院组建于2002年7月，由中国航天科工集团公司对所属单位进行专业重组改制而成，是我国专业 从事某固体运载火箭系统 的研制生产主体与技术总抓单位，曾创造中国航天史上多个第一，自主研制的多个型号产品分别参加了国庆35周年、50周年、60周年阅兵任务。

原九院于2007年4月挂牌，其前身是经周恩来总理亲自批准成立的066基地。该院是我国重要的型号产品研发生产基地和 特种越野车及底盘 研发生产基地。其成功研制的我国某重点航天型号系列产品，填补了中国航天领域的空白。其多个型号产品及配套的特种车底盘共80台，先后在国庆50周年、60周年阅兵式上接受检阅。

航天三江集团业务主要聚焦商业航天、激光产业、特种车辆及重工装备、能源装备产业；并拓展信息产业、微电子与微系统、金融租赁等领域。在商业航天领域，2018年9月29日，由航天三江研制的快舟一号甲通用型固体运载火箭，成功实施两次商业发射。

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⑹ 张之洞为近代武汉作出的贡献

1、实业方面：张之洞对武汉的实业贡献主要两件，一件是督办芦汉铁路，另外一件是把内陆武汉打造为当时中国最大的重工业基地。

以芦汉铁路的修筑为契机，张之洞为了“图自强，御外侮；挽利权，存中学”，在他主政的18年间，兴实业、办教育、练新军、应商战、劝农桑、新城市、大力推行“湖北新政”。

以武汉为中心，他先后创办了汉阳铁厂、湖北枪炮厂、大冶铁矿、汉阳铁厂机器厂、钢轨厂、湖北织布局、缫丝局、纺纱局、制麻局、制革厂等一批近代工业化企业，居全国之冠，资本总额约1130万两白银。

2、教育方面：张之洞在湖北铁政局内创建工艺学堂。张之洞改书院、兴学堂、倡游学，使包括汉口在内的武汉三镇形成了较为完备的近代教育体制。

在兴办新式学堂方面，其创办的算学学堂（1891）、矿务学堂（1892））、湖北武备学堂（1897）、湖北工艺学堂（1898）、湖北师范学堂（1902）、两湖总师范学堂（1904）、女子师范学堂（1906）等等，则涵盖了普通教育、军事教育、实业教育、师范教育等层面。

3、军事方面：1896年，张之洞以从两江调鄂的护军营为基础，又选募新兵，参用德国军制，开始湖北新军的编练。到1907年，湖北新军计有陆军第八镇(一个师)1万余人，暂编第二十混成协(一个旅)4600余人，是仅次于袁世凯北洋六镇的第一支强大军事力量。

(6)汉阳市重工业有哪些扩展阅读：

张之洞一生的贡献不仅局限于武汉地区。

张之洞作为洋务派的代表人物，主张学习西方法律，提出“中学为体，西学为用”的主张。他与刘坤一合上《采用西法十一条折》的具体措施。但是学习和采用西法要有前提，即“中学为体”，中法的根本原则不能动；“西学为用”，西法的基本原则不能学。

早在清末修律正式开始之前，张之洞就主张“择西学之可以补我阙者用之，西政之可以起吾疾者取之”，他认为这样做是“有其益而无其害”。

光绪二十七年五月，他与两江总督刘坤一联名上了三道《江楚会奏变法折》，提出了“恤刑狱”、“结民心”、改良法制的建议，并同袁世凯一起保举沈家本、伍廷芳为修律大臣。

张之洞精通儒学和经学，主张“通经致用”和“经世致用”。24岁那年，张之洞在一首叙辈诗中写道：“仁厚守家法，忠良报国恩，通经为世用，明道守儒珍”。 这不仅表明了其“通经致用”思想的形成，也预报了他今后所要从事的事业。

参考资料来源：网络——张之洞