西宁轻工业有哪些

‘壹’ 青海西宁的物价高吗

西宁的物价还是比较高的。
青海是个资源型省份，重化工业比重大，轻工业比重小，绝大部分日常生活用品，包括日用品、百货、食品和副食品要从省外调入，物价的自我调控能力差。前几年西宁物价涨幅多年保持全国省会级城市首位。
而物价一旦上去了就下不来，所以西宁的物价水平在全国算是比较高的。

‘贰’ 闱掓捣鐪佽タ瀹佸竞锘庡寳鍖烘敛搴2022骞3链埚硅タ𨱒忓洯𨱒戝暐镞惰勫垝

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‘肆’ 西宁和兰州，哪一个发展潜力更大

西宁发展更大，我在兰州从小长大，今年28岁，只能说兰州越发展越烂，当然这是很多因素造成的，有领导因素，有地形因素，有人为因素，主要还是兰州市的路不好，路况不平整，满地的大坑，路面也是非常窄，以至于全天24小时禁止大货车进城，外地车高峰期限行，试问，外地车都不让进来，兰州何谈发展？西宁和银川已经远远超越兰州了

兰州市地处狭长地带，比西宁热，早晨能看见雾霾笼罩，发展潜力没有和西宁能比。西宁属青海南北东西川口重地，气候凉爽逸人，冬暧不太冷，青藏高铁贯穿，矿产资源丰富， 旅游 业日趋成熟，一些外商投资置业，定居西宁的外省人流不断涌进。西宁有吃不尽的地方 美食 ，能留住你的脚步，。这里有更蓝的天空，离我们更近的星星。还有很多很多。

一、西宁、兰州属于兰西城市群核心城市，发展机遇差别不大。

1）兰西城市群、兰白经济区、银川沿黄城市群，沿黄河将形成西兰银城市经济带；

2）西宁和兰州主城都处于峡谷盆地，地域狭小，均无法布置大型工业园区；

3）西宁城镇人口213万，兰州城镇人口402万。兰州主城区已经没有空间发展，西宁比兰州好许多；

4）西宁自然环境比兰州好，风景别有特色便于发展 旅游 业，作为国家主要环境保护区，不便于布置工业园区；

5）兰州地理原因被迫必须跳出兰州盆地，另外开荒发展。兰州新区完全在一片荒地上开始拓荒建城，前期投入大、见效慢。在最近5年时间内，兰州发展赶不上西宁发展速度，在西北兰州速度垫底。
二、西宁、兰州均处于一带一路黄金地段，应该和宁夏、陕西、新疆协同发展。
1）兰州新区，国家定位为西部重要的工业承接区，向西发展的战略平台。这就确定了兰白经济区将以工业发展为主体。兰州北缓丘、平台可开发布置的区域达2500平方公里。白银核心经济区黄河盆地、平台、缓丘达3500平方公里。兰白经济核心区在地理上连片相接，兰州已经解决了土地狭小的限制。

2）西宁，目前还没到兰州的窘困地步，可以利用这个优势快速发展。
三、兰州的交通比西宁好一点，兰州客运环形铁路路网、货运环形铁路路网框架已经完成。目前，已经完成客货东西分流、南客北货格局。

1）兰州，已建成干线铁路相对强一点。兰州北编组站为纵列式三级七场特级站，设计能力为日处理3.9万列，高峰5万列，当前平均日处理能力达2.3万列。兰渝、成兰铁路开通后将达到平均处理3万列水平。另外，兰州工业罐车全部由西固石岗编组站完成。总体编组能力，在西北仅次于西安新丰镇编组站日均2.6万列处理能力。

2）机场吞吐量，兰州中川机场2016年为1098万人次，在西北落后西安和乌鲁木齐。

3）市区交通，兰州就差远了。兰州城关区，常住人口加流动人口超过160万，非常堵，和西宁比差远了。

4）总体上西宁、兰州各有长处。

兰州路网型铁路枢纽示意图。西宁没有路网型铁路枢纽，不做比较。
四、宜居性，个人感觉西宁更好一点。 五、潜力上、感觉兰州更强一点，甘肃人口比青海多，兰白经济区已经开始布局。西宁，不适合做工业布局。但人均可支配方面，西宁可能更强一些。

兰州去过，西宁呆过，更愿意在西宁，兰州实在脏乱差，兰州的确是工业比西宁好的多，但付出的代价是天空永远是灰蒙蒙的，西宁的 旅游 甩兰州，兰州的气候不好，而300公里处的西宁就明显好很多，不要说兰州的目标是成都、西安，就兰州这些年来的原地踏步走的状况，这个目标不现实，兰州的城市规划太差，给人的第一印象是脏、乱、堵。西宁人口没有兰州多，但是更宜居，西宁，但不会给人那种烦躁的感觉，如果兰州继续这样原地踏步的话，不要说发展潜力了，能保持现状就不错了

这就是兰州人的素质，还有发展的希望么！

支持西宁，从个人感觉来说，西宁更包容各个民族各个省份的人，普通话普及程度更高，青藏铁路，塔克拉玛干沙漠公路也即将修通，西宁连接新疆（南疆）西藏的作用会进一步增强，相应的兰州作为枢纽的作用会减弱。另外 旅游 业青海可以说是西部较为发达的地方，青海湖、坎布拉、贵德黄河、柴达木、民族风情都比甘肃更为丰富，西宁我顶你。

兰州比西宁发展潜力大，兰州地处内陆城市，气候比较温和，冬季比南方寒冷，但夏季温度适宜，兰州是避暑纳凉的好地方。

兰州地处内陆城市，地域宽广，地广人稀，河西走廊横穿半个中国，是丝绸之路的重要节点，东连关中平原，西接新疆，有很长的战略缓冲带。

甘肃在中国版图有不可替代的优势，甘肃地域宽广，河西走廊广阔的土地有待改造，只要国家下大力气，兴修水利，只要不缺水，会成为祖国的粮仓。

省会兰州，中华民族母亲河黄河穿城而过，风景秀美，气侯宜人，兰州在新中国成立初期，毛主席和老一辈革命家把好多大型骨干企业建在兰州，就看中了兰州战略地位。：

一五其间共和国长子，兰州石油化工机器厂，兰州炼油厂，兰州化学工业公司，好多大型国有企业是共和国的脊梁，兰州的的地域优势无可替代。

这几年甘肃在发展方面相比沿海内陆相对落后，沿海内陆经济，人才，信息，交通比甘肃相对发达，但人口集中，土地资源紧张，制约发展，缺乏战略纵深。

甘肃现在看似落后，可相比沿海内城市，有广阔的发展空间，中国的发展在西部，西部发展起来了，才真正的强大了。

西宁虽然也地域宽广，但相比甘肃气候寒冷，青藏高原少数民族聚集地，适应半农半牧，不适应大规模工农业生产。自然条件制约着西宁的前途。

西宁发展空间比兰州大，青海省人口比甘肃人口少。兰州的发展主要 是集中了本省的优势资源。近几年。你看看青海的路，再看看甘肃的路。要想富，先修路。这句话还是很有道理的。再看看西宁周边的大通，互助，湟原，湟中，乐都。距西宁都不远。如果能连起来。那实力是不可小看的。兰州离周边县市的距离比较远。地方狭小。虽然有新区，当是并不看好。新区人口达到100万，没有好的人力资源源，很难吸引一百万人居住。随着一带一路的成长，如果兰州基础设施建设跟不上的话，兰州将将散失自己的区位优势。

看了很多评论，我再插个嘴，西宁和兰州目前发展上是两个问题，兰州属于重工业发展到瓶颈的城市，它的核心问题是产业结构调整的问题，尤其是第二产业的升级和三产业优化的问题，西宁之所以目前发展快是因为它之前底子非常薄，尤其是二三类产业还在补课，又加之当今 旅游 和房地产热，推高西宁这样的中小城市的效果还是显而易见的，但这并不意味着将来西宁会一直这样发展下去，因为西宁目前还没有遇到像兰州这样从六十年前就开始工业化建设的老城市所遇到的问题，尤其是包括城市拥堵和基础设施老化等问题，西宁可以走以生态和第三产业为核心的城市发展道路，变得宜居，但这种道路并不具备引领区域经济发展的潜力，任何一个大区域核心城市所具备的必须是有完整产业结构和规模化多元化的支柱经济模式，所以我们在谈论兰州和西宁的潜力之前，先要看看两座城市的区域定位和城市功能定位，兰州定位是西北区域综合性工业城市，重在产业升级，一二三产并重，所以大力发展国家级新区和铁路公路航空交通网和枢纽等，西宁定位的是环保生态 旅游 城市，重在大力发展第三产业，和以第一产业为基础的轻工业，在这个前提下，可以说都有潜力，但综合指数上兰州要高一个级别，按照目前的规划模式发展下去，河西陇中地区的经济带是以兰州为核心，西宁很有可能被吸入这个经济带里，成为一个以 旅游 度假等第三产业为主的大型卫星城市。