天门工业园天仙生态陵园哪个区

① 仙北工业园的发展目标

仙北工业园以天门市和仙桃市为依托，以轻型加工业和旅游休闲业为主导产业，建设成为产业集聚的工业园和环境优美的滨江新区。
（一）园区产业发展定位就是要围绕“两市”，发展“三区一中心”：
利用区位条件，承载武汉转移项目和厅亮天门、仙桃两市优势产业的配套项目，建设新型的现代工业加工区和区域物流中心。发挥天门到武汉出口最近的优势，将仙北工业园建设成为武汉转移项目在天门市最重要的承载地，主要承接纺织、服装和汽车零配件项目。以天门、仙桃两市的优势产业为基础，为产业配套和集聚为目的，大力发展食品加工、无纺布、医用卫材产业。发挥三市交界处的区位优势，大力建设辐射仙孝敬桃、天门、汉川的物流巧伏慎中心。
利用丰富的农副产品，以60万头生猪屠宰及加工项目，100吨鹅肥肝项目、15万吨双低油菜产业项目为主体，大力发展农副产品加工区。沿天仙公路与沉湖南干渠之间，发展高附加值生态型农业和城郊型农业。
利用自然景观建设现代园林绿化的滨江新区，发展休闲旅游业。园区濒临汉江，内有仙北支渠和幸福河，水域资源丰富，自然景观优美，与仙桃城区协调规划，交相辉映，与沉湖生态林连成一片，具有发展休闲旅游的得天独厚的条件。以武汉、沿汉江一带的汉川 、仙桃、天门的游客和成功人士为主，发展高档住宅区和宾馆、酒店业。
（二）经济社会发展指标：
1、力争在2年起步期内引进资金5亿元，工业总产值7亿元，工业增加值2.4亿元，吸收就业人口0.8万人，提供税收达3000万元。
2、在5年初步建成期内吸收投资30亿元，工业总产值36亿元，工业增加值12.6亿元，吸收就业人口1.5万人，税收达1亿元。

② 天门有哪些工业园

天门工业园成立于2005年，是经湖北省人民政府核准保留的工业园区，规划控制总面积30平方公里，人口控制为30万人，首期开发3.37平方公里，二期开发至16.8平方公里。天门工业园位于天门、仙桃、汉川三市交界处，紧临汉江，与仙桃市区一桥相连，拥有高速公路、高速铁路、河道运输三位一体的黄金交通优势。经天仙一级公路可直接上随（州）岳（阳）、兰（州）杭（州）高速公路（距入口38公里）和沪（上海）蓉（成都）高速公路（距入口5公里）；正在建设的沪（上海）蓉（成都）高速铁路横穿园区，并在园区内建二级客运站和货运编组站——天门仙北站，届时从仙北出发至上海4个半小时，至成都4个小时；正在规划建设的1500吨级汉江仙北码头，可通江达海，将大大提升园区的远程运载能力。天门工业园在原天门多祥镇以南，2012年，天门工业园和天门多祥镇合并为一，成立天门工业园（多祥镇）。天门市具有得天独厚的区位优势。以天门市为中心，半径200公里范围内，涵盖了湖北省大部、河南省南部和湖南省北部的大部分城市，这一地区人口总数近4000万，是当前我国中部经济最具活力和最富潜力的区域。作为武汉城市经济圈内的卫星城市之一，天门中心城区距武汉仅120公里，距中国最大的水电工程长江三峡大坝所在城市宜昌215公里。天门市建有基础配套设施完备的企业承接地“一区三园”。湖北省天门经济开发区属省级开发区，规划面积15平方公里，已开发面积12平方公里；天门工业园（原天门市仙北工业园）是经湖北省人民政府审核同意设立的开发区之一，规划面积33.2平方公里；天门市岳口医药化工工业园，规划面积5000亩；天门市皂市龙尾山工业园，占地面积96万平方米，其中生产性建筑面积35万平方米，可承接机械制造，铸造加工企业入驻。天门是江汉平原的交通中心

③ 天门的交通

天门位于汉江之滨，交通发达，是江汉平原重要的交通枢纽。三条国道、多条省道、两条国家高速许广高速公路、沪蓉高速公路在天门交汇，境内一级公路路网密度高居全省县市之首，是全国除武汉外拥有跨汉江桥梁数量最多的城市（共6座汉江大桥）。
天门境内有沪汉蓉高速铁路、沪蓉沿江高速铁路、长荆铁路通过，乘坐高速动车半小时可到达汉口，三小时内抵达上海、成都，五小时内到达北京、深圳。东距武汉中心城区90公里，距中国中部最大航空港武汉天河国际机场1小时的车程。 湖北省天门市境内重要公路国道348国道240国道347国道省道S106汉宜S107荷沙S213皂毛S243大天S311分当S342天仙高速公路许广高速公路沪蓉高速公路武汉城市圈环线高速（在建）主要联外一级公路发展大道，北湖大道，竟东路（外环线除西环外）武荆高速（G42沪蓉高速）天门北连接线（与东环线相接）武汉城市圈环线高速连接线天仙一级公路皂仙国防公路天岳一级公路备注*部分原省道已晋升为国道。
*以上信息仅供参考。请以最新版中华人民共和国交通运输部网站资料为准。 天门境内的高速公路出入口许广（随岳）高速公路天门岳口沪蓉（武荆）高速公路天门北天门境内的高速公路服务区许广（随岳）高速公路天门服务区沪蓉（武荆）高速公路天门北服务区湖北省天门市城区公路主干网络东西向北湖大道陆羽大道人民大道钟惺大道南洋大道发展大道天仙大道汇侨大道南北向东环线东湖路学院路三乡路接官路天岳路西寺路闸北路状元路义乌路西环线西湖路* 黑体为湖北省住建厅命名的“省级市容环境美好示范路”。*参考资料 天门市城区大型公路桥梁天门大桥天门二桥陆羽大桥西环线大桥汉北桥竟陵大桥星星大桥城区其他桥梁河山支渠天岳桥河山支渠天横桥河山支渠义乌桥后壕鸿渐路桥后壕东湖路大桥东湖广沟路桥后壕西寺路大桥东江大道东湖桥南湖大桥（规划）跨汉江特大桥仙桃汉江公路大桥（天仙公路，天门工业园）天门汉江特大桥（随岳高速，岳口镇）天门张港汉江公路大桥（张港镇）天门汉江公路大桥（皂毛线，岳口镇）沪汉蓉高速铁路②号跨汉江特大桥（彭市镇）江汉平原货运铁路岳口跨汉江特大桥（岳口镇）

天门市城区公交线路*截至：2015年11月
（加 * 号线路开行夜班。具体执行线路和营运时间请以运营方的实际通告为准）
*1路（汉北桥—杨林）
*2路（中循环）
*3路（陆羽—侯口）
4路（二桥—小板）
5路（天门中学—中百仓储）
6路（南洋站—承天车城）
7路（卓尔棉花—市委党校）
8路（汉北桥—义乌商贸城）
湖北省天门市境内铁路线及车站车站所在铁路线级别用途天门南站沪汉蓉高速铁路二等站客、货天门站长荆铁路四等站客、货(站名待定)武天城际铁路(待定)客天门东站江汉平原货运铁路(待定)货天门站
天门站位于湖北省天门市皂市镇，建成于2002年，距天门市区约28公里，隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖。现为四等站。
天门南站
天门南站位于湖北省天门市天门工业园，建成于2012年，是隶属于武汉铁路局管辖的二等站。
天门南站在沪汉蓉高速铁路上，在汉宜铁路沿线车站中客流量仅次于荆州站。办理客货运作业。
天门东站
江汉平原货运铁路（天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线）-天门东站、岳口站（在建）
规划办理货运。
武天荆城际铁路
武天城际铁路（武天荆城际铁路）已纳入湖北省“十二五”交通发展规划 。在新修编的湖北铁路网发展规划中，提出将武汉至天门城际铁路延伸至荆门。 天门城区距离武汉天河国际机场约75km，1小时可到达。
发展民航事业将是天门市下一步交通发展的重点，也是天门市经济发展新的增长点和亮点。2013年1月，有关人员来到天门市杨林办事处、卢市镇等有关地段，对通用机场初步选址进行了考察。这些地段距离城区较近，地势平坦开阔，适宜建设机场。天门市政府表示，将全力支持天门通用机场建设，加快与武汉城市圈融合的步伐，构建辐射江汉平原的区域性综合交通枢纽。 天门境内河湖密布，主要河流有汉江、江汉运河、汉北河、天门河等，是全省内河航运最发达的县市之一。连通长江、汉江的江汉运河从长江荆州段引入，在天门市多宝镇汇入汉江，形成长江、汉江航道圈，串起长江经济带和汉江生态经济带。全省最大的人工河—汉北河，穿天门城而过。汉江天门工业园港区 一期工程已建成投入试运营，岳口工业园港区千吨级码头正在进行前期工作。随着汉江、汉北河高等级航道建设完工，形成了天门通江达海的水运大通道。
通航能力：丰水期可通航3000吨级货船，4000吨级船队；枯水期可通航1000吨级货船、2000吨级船队。

④ 仙北工业园的发展优势

天门仙北工业园是武汉城市经济圈中的一块尚待开发的处女地，具有独特的发展优势和建设条件。
交通区位优势明显。园区位于天门、仙桃、汉川三市交界处，是天门市的“东大门”，到武汉的最便捷出口，经天仙一级公路到天门城区38公里；经汉江大桥与仙桃城区相连；到宜黄高速公路和随岳高速公路入口都在5公里以内；至武汉天河机场、武昌火车站、武汉港经全高速车程均在1小时左右。
建设条件优越。园区土地地势平坦，区内是连片的农田和菜地，项目开发不需大型拆迁。土地开发成本低廉，工业用地每亩仅2万元，商业用地每亩6万元。园区对招商项目实行重点保护和专班全程服务，对建设过程中的行政规费实行减免。

⑤ 湖北省天门市仙北工业园区的邮编是多少啊

天门市仙北工业园区的邮编是431728。
仙北工业园是天门市人民政府于2002年批准设立的市级工业园。园区规划面积3.37平方公里。园区是天门市的“三个”重点工业园之一，实行封闭管理，政府重点扶持，是天门市的开放开发的重要窗口和仙桃市的“后花园”。
仙北工业园区的交通区位优势明显。园区位于天门、仙桃、汉川三市交界处，是天门市的“东大门”，到武汉的最便捷出口，经天仙一级公路到天门城区38公里；经汉江大桥与仙桃城区相连；到宜黄高速公路和随岳高速公路入口都在5公里以内；至武汉天河机场、武昌火车站、武汉港经全高速车程均在1小时左右。