㈠ 融雪剂多少钱一瓶，一瓶多少升
目前市场上融雪剂不是按瓶卖的，是那种麻袋装，一般是50kg一袋也有小的袋子是25kg一袋。主要分为四种，第一种是除冰融雪剂，也是价格最低的那种，一般叫UNS6-1是属于除冰融雪剂 和普通的工业盐相比较可能是里面加了缓蚀剂 对道路或者植被伤害性没那么大，价格一般是在八九百一顿，然后第二种是环保除冰融雪剂，也叫做UNS6-2，相对于对路面腐蚀会小一点 一般价格大概是在1200左右一顿；然后第三种相对于前俩种就是环保很多的，也叫UNS6-3 一般都是用在桥梁什么上面，加了很多的缓蚀剂 对钢筋腐蚀性就会小很多，这种价格也高 价格差不多1500左右。最后一种就是现在外面流传的叫做植物基非氯环保融雪剂，这种是从植物上面提炼出来的，对路面是毫无任何腐蚀性，一般用在机场等一些要求特别高的路面，价格也很高大概也是在5000左右一吨。其实吧融雪能力大都差不多，主要是环保方便的要求，或者特殊路面的要求，然后像一般融雪剂的用量大概是1平方用0.1kg融雪剂就可以了，这是相对于路面积雪比较少的情况下大概3cm以下，如果路面积雪在3-5cm左右，1平方用0.12kg融雪剂就可以了.如果是大雪的话，路面积雪也较厚，那大概需要1平方用0.15kg
㈡ 缓蚀剂的作用和价格
以适当的浓度和形式存在于介质中，可以防止或减缓金属腐蚀的一种化学物质或复合物质。也称腐蚀抑制剂或阻蚀剂。它的用量很小(0.1％～1％)，但效果显着。这种保护金属的方法称缓蚀剂保护。缓蚀剂用于中性介质（锅炉用水、循环冷却水）、酸性介质（除锅垢的盐酸，电镀前镀件除锈用的酸浸溶液）和气体介质（气相缓蚀剂）。缓蚀剂的保护效果通常用缓蚀效率或抑制效率I来表示： 式中V0为未加缓蚀剂时的金属腐蚀速率;V为加有缓蚀剂后的金属腐蚀速率。缓蚀效率愈大，抑制腐蚀的效果愈好。有时较低剂量的几种不同类缓蚀剂配合使用可获得较好的缓蚀效果,这种作用称为协同效应；相反地,若不同类型缓蚀剂共同使用时反而降低各自的缓蚀效率，则称为拮抗效应。缓蚀剂可按作用机理或保护被膜特性进行分类。
按缓蚀剂的作用机理分类 可将缓蚀剂分为三类：
阳极型缓蚀剂 例如中性介质中用的铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐等。它们能增加阳极极化，从而使腐蚀电势正移。通常，阳极型缓蚀剂的阴离子移向金属表面使其钝化，但是如果缓蚀剂用量不足，反而加剧部分金属的孔蚀，因此阳极型缓蚀剂又有“危险性缓蚀剂”之称。非氧化型缓蚀剂（如苯甲酸钠等），只有在溶解氧存在的条件下才有缓蚀作用，它的用量不足时，会引起一般的腐蚀。
阴极型缓蚀剂 例如酸式碳酸钙、聚磷盐、硫酸锌、砷离子、锑离子等，它们能增加阴极极化，使腐蚀电势负移。通常，阴极型缓蚀剂的阳离子移向金属表面，通过电化学或化学反应在金属表面形成沉淀保护膜，抑制阴极过程速率（例如使氢的超电势大大增加），从而起缓蚀作用。这类缓蚀剂在用量不足时不会加速腐蚀，故又有“安全缓蚀剂”之称。
混合型缓蚀剂 例如含氮、含硫和既含氮又含硫的有机化合物、生物碱等，它们对阴极过程和阳极过程同时起抑制作用。这时腐蚀电势变化不大，但腐蚀电流却减少很多。
按缓蚀剂保护被膜特性分类 可将缓蚀剂分成三类。
氧化膜型缓蚀剂 这类缓蚀剂能使金属表面形成致密、附着力强的氧化膜，当氧化膜达一定厚度以后（如50～100埃），氧化反应的速率减慢，金属钝化,腐蚀速率大大降低。此类缓蚀剂是阳极型的，用量不足将会加速局部腐蚀速率，使用时应特别注意。
沉淀膜型缓蚀剂 这类缓蚀剂（如硫酸锌、碳酸氢钙、聚磷酸钠）能与介质中的有关离子反应并在金属表面形成防腐蚀的沉淀膜。沉淀膜厚度一般都比钝化膜厚（约为几百至一千埃），膜的致密性和附着力均不如钝化膜，防腐效果也差。此类缓蚀剂通常和去垢剂合并使用于中性水介质，以防止金属表面结垢。
吸附膜型缓蚀剂 这类缓蚀剂能吸附在金属表面,改变金属表面性质,从而抑止腐蚀。它们一般是混合型有机化合物缓蚀剂，如胺类、硫醇、硫脲、吡啶衍生物、苯胺衍生物、环状亚胺等。为了能形成良好的吸附膜，金属必须有洁净的表面，所以在酸性介质中往往比在中性介质中更多地采用这类缓蚀剂。
缓蚀剂的选择 缓蚀剂的缓蚀效果与它的使用浓度以及介质的pH值、温度、流速等密切相关，因此应根据被保护的对象、环境条件严格选择。缓蚀剂可能带来的环境污染问题已引起关注，对缓蚀剂选择的注意力已转移到不含重金属的类型。根据情况有时可选用特殊的缓蚀剂，例如气相缓蚀剂是第二次世界大战时期发展起来的，在金属器械装运、贮存时使用的缓蚀剂。它们是有一定的挥发性，可以存在于金属表面的湿膜中，并具有强烈吸附性的物质，如亚硝酸二环己烷基铵，一般制成片剂或浸渍在包装纸上