① 航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠,俄罗斯的航空发动机是世界第一水平吗
可以肯定的说,俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平,世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问,但是俄罗斯的航空发动机也很强,这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。
俄罗斯的航发还是比较不错的,比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机,117S。117S是在AL41F发动机基础上修改设计而来,略等于在AL41发动机尾喷外套上一圈机械摆动式的三维矢量喷口,他的推力达到了14.5吨,不论说他粗糙也好、响应慢也罢,除了117S发动机,你找到世界上有第二个已经服役的三维矢量发动机,最接近服役的也只是我国在歼10B上测试的那款矢量发动机。
② 英国航空工业与法国航空工业谁更好
法国,应当说强大很多,首先,世界第二大航空企业防务航天公司(EADS)和世界第10塔莱斯(Thales)14斯奈克玛(SNECMA)20达索飞机制造公司等航空巨头都在法国,更不用说空客的法国政府背景。第二次世界大战以后,法国奉行国家独立自主政策,非常重视发展本国的国防科研力量,到50年代末,已建成了多层次、多学科和较完整的国防科研与试验体系,特别是航空科研体系。所以相对于英国,它的科研力量更加独立和完善。但值得一提得是,英国拥有世界顶尖的发动机技术:罗罗公司与美国GE公司和普惠公司同属世界航空发动机三大公司之列。
并且英国生产的飞机起落架、起落架、空空加油设备、燃油系统和弹射座椅都是世界最高水平,这些产品被正在研制的F-35和欧洲战斗机所采用。
还有BAE系统公司是英国最大的航空航天企业,2001年营业额达131.28英镑,位居世界100强的第四名。
具体的说,英国的航空工业更加多的参与国际合作,在某些方面非常强悍,像发动机(中国的大扳脚)..法国的航空工业非常的全面,比较像中国,独立自主,所以,单从更好的角度,我认为全面更加好——战时。^_^
③ 人口仅有千万,却能制造出航空发动机,捷克的实力究竟有多强悍
捷克这个国家在国际上并不出名,属于那种自给自足,小日子过得不错的欧洲发达国家。但是根据笔者了解到的,捷克的航空发动机技术相当强大,甚至可以说在群强环伺的欧洲,占得住一片天地,甚至可以说在整个欧洲航空发动机市场上占有很重要的地位。
其实不仅仅是航空发动机产业,捷克的军工产业也相当发达,比如在抗战时期着名的捷克式轻机枪。当时的捷克还是捷克斯洛伐克,其国内的斯柯达兵工厂是欧洲排行第二的军工企业,一年生产的火炮就是整个英国本土兵工厂的总和。所以说捷克的航空发动机技术在欧洲还是数一数二的。
④ 空客320和巴航工195哪个好
巴航工195相对来说更好性口碑也不错。
波音737出现过太多次意外坠机事件了。EMBRAERERJ-195型飞机是巴西航空工业公司E-喷气飞机系列产品之一。E-195是E-喷气飞机系列家族中最大的机型。与同种类其他飞机相比在单位成本上具有相当大的优越性,非常适合低成本航线环境。该机型标准布局为108-122座,安装两台通用电气公司的CF34-10E发动机。
飞机只要确认起飞都是可以保证安全的。ERJ-190和空客320两个还是空客320比较舒适稳定些。E190是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点,符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成,E17070-78座、E17578-88座、E19098-114座、E195108-122座。A320项目自1982年3月正式启动,空中客车A320列队飞行第一个型号是A320-100。1987年2月22日首飞,1988年3月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务,1996年A319投入服务,2003年A318投入服务。截至2008年,空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架,产量仅次于波音737,是历史上销量第二的喷气式客机。