鲁尔工业区和六盘山哪个发达

㈠ 鲁尔工业区二战德国鲁尔工业区

鲁尔工业区形成的有利条件。

1、鲁尔区的地理位置十分优越。

2、鲁尔区有着丰富的煤炭资源。

3、水陆交通便利。

4、鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。市场广阔。

鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhr-gebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。

(1)鲁尔工业区和六盘山哪个发达扩展阅读：

鲁尔工业区衰落的原因

1、生产结构单一

鲁尔工业区的工业生产集中于煤炭、钢铁、电力、机械、化工五大工业部门，其中，煤炭工业和钢铁工业是全区经济的基础，这样的生产结构中，如果某一工业部门衰落则将引起全区生产的衰落。

2、煤炭的能源地位下降

20世纪50年代后，随着石油和天然气的广泛应用，在世界能源的消费构成中，煤炭的比重逐渐减少，技术的发展使炼钢的耗煤量逐渐降低，鲁尔区的煤炭产量也逐渐减少。

3、世界性的钢铁过剩

20世纪50年代以后，产钢和出口钢的国家越来越多，世界钢铁市场竞争激烈。随后，20世纪70年代的经济危机以及钢产品替代品的广泛应用，使世界钢材消耗量急剧减少。世界性的钢铁过剩，也导致了鲁尔区钢铁工业的衰落。

4、老工业区发展趋于饱和状态

重化工业集聚带来的环境污染、用地紧张、交通拥挤等问题，迫使许多企业的经济活动纷纷向德国南部地区转移，也使鲁尔区的工业发展难以为继。

㈡ 欧洲部分最大的工业区是什么区和什么区

鲁尔区和法兰德斯区。
1、鲁尔区：鲁尔区位于德国北莱茵-威斯特法伦州，是欧洲最大的钢铁和工程机械生产中心，拥有众多的化工和能源企业，也清森是欧洲最大的内陆港口和铁路枢纽之一。
2、法兰德斯区：法兰德斯区位于比利时弗拉芒地区，是欧洲最大的化学和石油加工生产中心，拥拦含有世界着名的化学品公司，也是欧洲最重要的港口和物流中简正笑心之一。

㈢ 欧洲主要国家的工业城市和部门，可以总结一下吗

排名分先后，工业实力强的国家排前面，国家所属的工业区按实力内部排名分先后（军工业被隐含在机械，电子电器，金属冶炼和航空航天工业中），以下所列举的工业区很完整囊括了在欧洲工业区中属于世界级档次的商品产量 科技含量 年收入规模的工业区，另外相对着名的还有奥地利维也纳盆地综合工业区，捷克首都工业区 匈牙利首都工业区 以及波兰的波兹南工业区和北欧波罗的海沿岸工业区，由于这些工业区规模有限，所以不做详细列举

德国
慕尼黑高新科技工业区：航空航天，精密仪器，汽车，食品，电子电器。

鲁尔工业区：钢铁，化工，汽车，有色金属冶炼，机械 制药

柏林工业区：纺织 服装 化工 机械 精密仪器 印刷

汉堡工业区：造船 炼油 钢铁

德累斯顿中部工业区：精密仪器

法国
大巴黎工业区：钢铁 化工 机械 纺织 食品 航空航天 有色金属冶炼 汽车 炼油

罗纳河谷里昂—马赛工业区：航空航天 生物 制药 纺织 造船 钢铁 炼油 电子

阿尔萨斯—洛林工业区：采矿 钢铁 化工

斯特拉斯堡工业区：钢铁

南特工业区：造船 航空航天 有色金属冶炼

意大利
西北三角都灵—米兰—热那亚工业区：汽车 有色金属冶炼 电子电器 航空航天 机械制造 纺织服装 食品 钢铁 化工 炼油 造船 生物制药

东北部威尼斯—里雅斯特工业区：钢铁 化工 炼油 家具

罗马—那不勒斯工业区：造船 服装 食品 印刷 小型机械 有色金属冶炼

塔兰托工业区：炼油 造船

博洛尼亚中部大工业区（新兴工业区）：汽车 机械制造 食品 纺织 建材

英国
大伦敦工业区：汽车 航空航天 机械 电子电器 精密仪器 纺织 食品 炼油 化工

英格兰中部工业区：电子电器 精密仪器 钢铁 化工 印刷 家具

苏格兰爱丁堡工业区：飞机 炼油 造船

威尔士加迪夫工业区：造船 钢铁 有色金属冶炼

西班牙
巴萨罗那工业区：钢铁 造船 化工 炼油 服装纺织 印刷 食品

东北沿海巴斯克工业区：钢铁 造船 机械

荷兰—比利时—卢森堡三国低地工业区（与汉堡工业区相连）：钢铁 造船 机械 化工 食品 炼油

㈣ 欧洲西部的工业以什么为主

欧洲西部的工业以制造业为主。

欧洲西部是工业革命的发源地，也是世界上工业发达的地区之一，这里生产的产品出口到世界各地。

工业分布特点：本区工业中心多，分布密集。自英国到波兰境内，自斯堪的纳维亚半岛南部到意大利，形成了世界着名的“＋”字形工业密集地带。

欧洲西部工业区国家

1、英国——“大不列颠及北爱尔兰联合王国”，简称“联合王国”

英国是工业化最早的国家。第一次工业革命形成了曼彻斯特的纺织和伯明翰的钢铁工业（煤炭产地）。二战后，出现的汽车、飞机、电子工业分布在伦敦周围以及英格兰中部、苏格兰南部，石油加工业在北海沿岸地区，原油自给有余。

2、法国

巴黎盆地是法国最重要的工业区、农业区。西南部和地中海沿岸园艺业发达，盛产葡萄。矿产：里尔煤矿区——北部；洛林铁矿区——东北部。煤、石油不足，大力发展水电和核电，核电比重达70%。

3、德国

现代化工业高度发达的国家，欧洲经济实力最强，贸易额居世界前列。发展有利条件 ：丰富的煤炭、钾盐；便利的水陆运输条件、雄厚的科技力量。不利条件：石油、铁矿石、有色金属进口，产品一半依赖国际市场。

分布：莱茵——鲁尔区：埃森、杜伊斯堡是中心，南部慕尼黑宇航、飞机、微电子。分布特点：工业布局大分散小集中，分布较为均衡，工业由北向南发展。

以上内容参考 网络--欧洲西部

㈤ 世界着名工业区区位条件及发展现状

德国鲁尔工业区区位条件:1
丰富的煤炭资源
2.离铁矿区较近
3充沛的水源
4便利的水运
5广阔的市场
发展现状:鲁尔地区的人们抢抓世界经济转型的有利时机，实现了鲁尔区经济的强盛发展，拉动了城市人口的快速增长，成为德国经济强势发展的"引擎".同时又注重保护环境,治理污染,颁布环境法令,重塑了鲁尔区的优美风光.在工业发展方面,合理调整工业体系,加大对基础设施的投入.
美国东北部工业区区位条件:1丰富的煤炭、铁矿及水资源
2便利且廉价的水运条件
3城市众多，市场广阔
4乳畜业产品产地，副食品供应方便
5欧洲移民最先到达的地区，是美国资本主义发展最早的地区
发展现状:80年代以来，美国工业发展呈现一种不平衡状态，一方面，传统工业面临国际上新兴的日本、西欧和一些发展中国家工业国家的剧烈竞争，正呈衰落状态，使钢铁、汽车、某些化工等基础工业和机械制造工业中的一些部门停滞下来。另一方面，在西部太平洋沿岸的加利福尼亚等州，一些与军事有关的新兴部门，如飞机、导弹、电子、原子能等得到巨大的发展，以洛杉矶为中心形成一个高科技的电子工业区，号称“硅谷”、以高技术工业为核心的新兴工业部门则呈现出蓬勃向上的趋势。由于东北部工业区工业结构单一、环境污染比较严重、交通拥塞、税收增多、地价昂贵、生活费用高涨等原因,使被称为的“阳光地带”的南部和西部工业发展较快，其发展速度大大超过了被称之为“夕阳工业”东北部地区。尤其是二十世纪中后期，美国东北部地区工厂大量倒闭，失业率不断上升，遗弃的工厂设备锈迹斑斑。人们形象地把该地区称为“锈带”。
以上的两个工业区都属于传统工业区,类似的传统工业区还有英国的中部工业区,俄罗斯的中央工业区.新兴的工业区有意大利的新兴工业区和美国的硅谷等等.

㈥ 印度三大地区，主要工业分布

应该是5个吧！印度可分为五个比较重要的工业区域。(1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区，近几十年略有衰退。现工业产值仅占全国的1/10。麻纺和机械是本区的两大工业部门。(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6，已显着领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位，占全国30%。此外，机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位，已成为多部门的综合性工业基地。(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主，棉纺织业和油脂工业在国内居首位，水泥、化工两部门地位突出。(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地，煤和钢铁产量均占全国的3/4，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出，是内地重要的重工业基地。

㈦ 德国南部的新兴工业区

鲁尔区 联邦德国最重要的工业区。位于北莱茵－威斯特法伦州西部。通常以鲁尔煤管区开发协会管辖范围为界，主体部分介于莱茵河及其东岸支流鲁尔河和利珀河之间，作东西向延伸；还包括周围边缘地带。面积4970平方公里，约占全国总面积2％。人口524万(1983)，约占全国总人口9.2％;人口密度高达每平方公里1174人。区内城市栉比，为欧洲着名的城市集聚区。以单一职能中小城市为主。1980年全区10万以上人口城市有19个，其中埃森、多特蒙德、杜塞尔多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50万以上。 地理位置优越，处中、西欧和南、北欧的中心部位，水、陆交通的要道，与欧洲各国主要经济区相距不远。地形以平原为主,上覆黄土层,土地肥沃，适宜农作；南北有缓丘和高地，东部为山区，森林较茂密。属温带海洋性气候。冬温夏凉，1月平均气温1℃，7月17℃,全年有235～260天气温在5℃以上,生长期较长。常年盛行偏西风,年降水量750～900毫米,雨日多，湿度大。莱茵河自南向北流经本区西部，发源于东部山区的鲁尔河、埃姆斯河和利珀河,均为东西流向,注入莱茵河，构成稠密的水网，为全区提供生产和生活用水以及航运之便。煤炭资源丰富，1200米内硬煤探明储量650多亿吨,约占全国硬煤总储量95％。煤的埋藏较深，但品种多，煤质好，其中约3/5为适于炼焦的肥煤。煤田遍及区内各地,是工业发展的动力和原料基础。 中世纪时，本区中部是朝圣要道，有“圣路”之称。13世纪末起已有原始采煤业，发展了初步的炼铁和金属加工，“圣路”沿线出现商业城镇。但早期经济仍以农业为主，平原地区是当时德国的“谷仓”。1835～1861年德国第一批铁路在鲁尔区建成，1850～1870年煤炭工业兴起，加以大批外籍技术工人移入，推动了经济发展。1871年普法战争后，德国统一，并从法国获得大量战争赔款，占有盛产铁砂的洛林地区和盛产钾盐的阿尔萨斯地区（经营40多年），促进了煤钢联营和重化工业的发展。19世纪末开始兴建运河，并和不断兴建的铁路和公路组成水陆联运。第一次世界大战前夕，鲁尔区已成为德国工业的核心地区。1939年,硬煤产量达到1.3亿吨的历史最高水平,占全国总产量65.5％;生铁和钢产量也分别占全国总产量的73.6％和66.9％。随着经济发展，一系列工业城镇应运而生，人口急剧增加。在两次世界大战和资本主义世界经济危机期间，鲁尔区也经历多次衰退。1920年成立的全区最高规划机构——鲁尔煤管区开发协会,几十年来采取了一系列重振经济措施,如改造老企业，引进新技术，实行专业化、协作化生产，调整生产布局,发展第三产业和农业,改善经济和部门结构，以及进一步发展和完善交通运输网，注重环境保护等。鲁尔区至今仍在联邦德国经济中保持突出地位。 重化工业是鲁尔区经济的基础，形成采煤—炼焦—发电—炼铁—炼钢—钢铁加工—机器制造和采煤—炼焦—煤化学两大工业系列。煤炭和钢铁工业是主导部门，长期为全国最大的生产基地，现仍集中全国硬煤和焦炭产量的80％以上、钢铁产量的70％左右。铁矿石全部从巴西、利比里亚、瑞典等国进口。煤、钢产地接近，产品70％左右就地加工、消费。全国年炼钢能力 400万吨以上的大型钢铁企业中有 6个位于本区。机器制造业和化学工业也是本区重点发展的部门，在全国居领先地位。前者以重型机械为主，面向区内其他工业部门，生产采矿、冶金、化工设备、建筑机械、铁路机车等；化学工业起源于煤化学，以炼焦和合成氨为基础，生产多种基本化工产品以及化肥、染料、药品等。炼铝、炼锌和炼锡业是有色冶金工业的重要部门，矿石依赖进口。电力工业发达，以火电为主,总装机容量约占全国30％,发电量自给有余。60年代以来，新兴的工业部门有汽车、电子、电器、精密机械和仪表、炼油、石油化工等。玻璃、啤酒、纺织、服装等轻工业也有一定规模。全区工业结构日臻完善。“圣路”历来是人口稠密、工矿业集中地带，有多特蒙德(东部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工业中心。随着采煤区由南向北逐渐推移，工业分布也相应北移，已在利珀河以北形成了新的采煤和化工区。第二次世界大战后，本区工业又明显出现由东向西，即向莱茵河沿岸集中的趋势，以便利用廉价水运以及进口的铁矿石和原油等原料。杜伊斯堡是全区最大的钢铁和重型机械制造业基地，炼油、石油化工等也主要分布在莱茵河沿岸。 农牧用地约占全区土地面积的40％左右，东部和莱茵河以西地区较为集中，其他地区多为分散的小块农田。主要种植燕麦、冬小麦和大麦等饲料及粮食作物，饲养乳牛、猪和家禽。农业生产面临工矿、交通和住宅建设占地日增的矛盾，环境污染等也是限制因素。 水陆交通发达。以莱茵河为主干的4条天然河道,与多特蒙德－埃姆斯、莱茵－黑尔讷、韦恩尔－达特尔恩、达特尔恩－哈姆4条运河，组成稠密的水运网,沟通了鲁尔区与沿海港口。河港密集，全区共计74个，其中杜伊斯堡为全国和欧洲最大的河港。由 5条铁路干线组成的铁路网，通往国内和邻国主要城市。铁路总长9850公里，年货运量1.5亿吨,分别占全国的1/3和2/5；铁路密度达每平方公里2.4公里,相当于全国平均值的17倍。公路四通八达，总长18900公里,有联邦一号公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干线，以客运为主。此外，还有遍及全区的油、气、化工产品的管道网。

㈧ 德国鲁尔区的经济是怎样发展起来的

鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。

战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40％。

现在仍在团梁让德国经济中具有举足轻重的地位。

鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。

鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。

同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。

50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。

70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。

现在，鲁尔区生产全国80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。

战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。

德国鲁尔工业区的改造起始于1968年，他们首先从调整产业结构入手，对传统的老矿区进行清理整顿，对那些生产成本高、机械化水平低、生产效率差的煤矿企业进行关、停、并、转，并将采煤业集中到盈利多和机械化水平高的大型企业中去，调整产品结构和提高产品技术含量。

对其他大型企业改革也采取了基本稳定的政策，尽量实行渐进的方式。

对于大企业的破产相当慎重，以免引起社会震荡。

其次，加大开放力度，努力吸引外来资金和技术，在加快老企业改造的同时，大力扶持新兴产业。

这样做至少可以解决两个方面的问题，第一新兴产业（主要是指以电子计算机为首的信息技术产业和以遗传工程为首的生物技术产业）可以迅速的积累资金，为老工业改造提供必要的技术支持和资金援助；第二可以带动其它相关产业发展，创造更多的就业机会。

为此，鲁尔工业区所在地的北威斯特法伦州还制定了特殊的政策吸引外来资金。

例如：凡是信息技术等新兴产业到北威州来落户，将给予大型企业投资宥28％、小型企业投资者18％的经济补贴。

优惠的政策加上强有力的政策扶持，使得北威州的新兴产业有了高速的发展。

统计数据显示，目前北威州从事电子计算机及信息技术的企业超过了11万家，各类电信公司380多家，其中绝大多数位于鲁尔工业区内。

第三，筑起“社会保障”的大堤。

鲁尔工业区另一个十分值得关注的经验是 *** 为每一个公民都筑起了“社会保障”的大堤，使得生活在那里的居民都能享受到“最基本的生活保障”。

鲁尔工业区由于资源枯竭使得相当一大批工人失业，为了保障失业者能够安定的生活，德国 *** 为他们建起了必要的“社会保障”。

在这里，完善的保险制度起到了关键的作用。

德国保险业的基本险种分为养老保险、医疗保险、失业保险（补贴）、以及公职人员退休金和职工病假工资等。

在这个福利网中开销最大的项目是养老金，年支出额达750亿欧元左右，占直接渣族支出总额的1／3。

支出占第二位的医疗保险，占支出总额的1／5。

目前德国国民中大约有 88％都处在法定的医疗保险系统之中。

占支出份额较大的其他开支项目依次为失业补贴的劳动就业促进措施塌局、公职人员退休金以及职工病假工资等。

第四，实施矿区生态恢复建设与环境保护，为失业职工创造再就业机会。

由于历史上的原因，鲁尔工业区的资源型城市在采矿开发过程中，对城市的地形、地貌、植被和大气环境的破坏比较严重，地质环境破坏诱发的各类问题日渐突出，因此一些矿区的环境修复已成为该地区资源枯竭型城市经济转型首要任务。

鲁尔工业区在处理资源枯竭型城市经济转型时十分重视矿区的环境修复。

把煤炭转型同国土整治结合起来，列入整个地区发展规划，并为此专门成立整治部门，负责处理老矿区遗留下来的土地破坏和环境污染问题。

当一个企业关闭后，他们迅速组织人力物力对关闭后的企业进行科学的环境评估，制定出周密的整改规划，科学地对环境进行整体改造，以期迅速抹掉老矿区的痕迹，并在企业原址上建设城市居民住宅小区、娱乐中心、栽树种草等。

今日的鲁尔已成为环境优美、景色秀丽，吸引外资最主要的地区，同时大量增加了就业。

㈨ 欧洲,西部莱茵河沿岸的四大工业区是

鲁尔工业区、巴黎工业区、萨尔工业区、汉堡工业区。莱茵河是西欧第一大河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，位于欧洲西部，是欧洲最大的水运动脉，沿岸的四大工业区为鲁尔工业区、巴黎工业区、萨尔工业区、汉堡工业区。

㈩ 全球着名工业城市

亚洲： 东京：政治、经济、文化中心。工业以印刷、橡胶制品、皮革制品、精密仪器等最发达 大阪：，以机器、化学工业为主，造船、石油化学工业也很发达。附近有卫星城1 0 余座。
神户：对外贸易额约占全国3 ／1 0 。工业以造船为主。
欧美： 芝加哥：被称为工业之母， 底特律：汽车之城 西雅图：以制造飞机也为主《波音在此落户，为此成为波音城》 德国
慕尼黑高新科技工业区：航空航天，精密仪器，汽车，食品，电子电器。

鲁尔工业区：钢铁，化工，汽车，有色金属冶炼，机械 制药

柏林工业区：纺织 服装 化工 机械 精密仪器 印刷

汉堡工业区：造船 炼油 钢铁

德累斯顿中部工业区：精密仪器

法国
大巴黎工业区：钢铁 化工 机械 纺织 食品 航空航天 有色金属冶炼 汽车 炼油

罗纳河谷里昂—马赛工业区：航空航天 生物 制药 纺织 造船 钢铁 炼油 电子

阿尔萨斯—洛林工业区：采矿 钢铁 化工

斯特拉斯堡工业区：钢铁

南特工业区：造船 航空航天 有色金属冶炼

意大利
西北三角都灵—米兰—热那亚工业区：汽车 有色金属冶炼 电子电器 航空航天 机械制造 纺织服装 食品 钢铁 化工 炼油 造船 生物制药

东北部威尼斯—里雅斯特工业区：钢铁 化工 炼油 家具

罗马—那不勒斯工业区：造船 服装 食品 印刷 小型机械 有色金属冶炼

塔兰托工业区：炼油 造船

博洛尼亚中部大工业区（新兴工业区）：汽车 机械制造 食品 纺织 建材

英国
大伦敦工业区：汽车 航空航天 机械 电子电器 精密仪器 纺织 食品 炼油 化工

英格兰中部工业区：电子电器 精密仪器 钢铁 化工 印刷 家具

苏格兰爱丁堡工业区：飞机 炼油 造船

威尔士加迪夫工业区：造船 钢铁 有色金属冶炼

西班牙
巴萨罗那工业区：钢铁 造船 化工 炼油 服装纺织 印刷 食品

东北沿海巴斯克工业区：钢铁 造船 机械

荷兰—比利时—卢森堡三国低地工业区（与汉堡工业区相连）：钢铁 造船 机械 化工 食品 炼油