炬辉工业园内有哪些摩托车品牌

A. 国产的摩托车品牌

国产的摩托车品牌很多。有钱江摩托、豪爵摩托、春风摩托、宗申摩托、建设摩托 、嘉陵摩托 、隆鑫loncin摩托、力帆摩托等。

B. 摩托车品牌排行有哪些

摩托车品牌排行有哈雷、雅马哈、铃木、杜卡迪、川崎、比亚乔。

3、铃木

1952年开始生产摩托车。它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，确保环境污染得到有效、稳定的控制。

C. 摩托车有什么牌子

摩托车牌子有：豪爵、五羊本田、建设•雅马哈、SUZUKI铃木、宗申摩托、力帆LIFAN、新大洲本田HONDA、隆鑫LONCIN、钱江摩托、大阳DAYANG等等。

1、豪爵Haojue(豪爵控股有限公司)：

豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。

旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。

选购方法

1、发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。

接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。

随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。

2、车体外观造型。要求布局合理，新颖美观，光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，同时要求各种附件及零件齐全。另外，喷漆电镀零配件质量的好坏，不仅是决定外观优美的主要因素，还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称、光亮、没有碰落块。

3、操纵机构。操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。

以上内容参考网络-摩托车

D. 机车有哪些品牌

BMW motorrad
宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。


BMW摩托车自1923年第一辆BMW R32 诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。多年来，宝马摩托车一直是安全技术和排放技术的先驱。自2000年以来，宝马成为全世界唯一一家，所有车型都装备调节式三元催化转化器的摩托车制造商。早在1991年，宝马即率先在摩托车上采用了这一技术。目前，这一系统已作为宝马摩托车在所有市场的标准配置。


宝马公司也是唯一一家所有车型都装备ABS（防抱死制动系统）的摩托车制造商。宝马在全世界首次采用这一技术是在1988年。自2000年起，宝马公司开始提供集成式ABS系统。这是第一个也是唯一的带有主动制动力加强系统和ABS的摩托车制动系统。





KAWASAKI
川崎重工业株式会社，原是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。


在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司排在第四，但是川崎却始终保持的自己的特色，川崎从来不生产小排量摩托车，川崎之专注于运动型大排量摩托车、赛车、越野赛车。这也是为什么很多摩托车迷钟爱川崎的原因，川崎摩托车有着非常精良的做工和质量，同时成本高昂，这也注定川崎的产品价格稍高。川崎是世界上第一个批量生产DOHC（双顶置凸轮轴）直列四缸摩托车用发动机的厂商，川崎的四缸发动机在提供大功率动力输出的同时保持着极佳的平顺性。

（因之前已发过不少川崎的专题，所以本次川崎配图精简。）



YAMAHA
雅马哈发动机株式会社是目前日本知名的摩托车生产厂商。雅马哈生产摩托车的历史可以追溯到1954年。1954年5月31日，原雅马哈公司在DKW125型的摩托车的基础上，试制成功了名为雅马哈YA1型摩托车。YA1型摩托车，被称为红蜻蜓。它以卓越的性能和优美的设计，受到当时人们的称赞。1955年二战之后的日本对于简单轻便的运输工具需求量非常大，当时雅马哈发动机的总裁川上源一认识到市场对摩托车的需求，将发动机公司独立了出来，开始专注摩托车的研发和制造。




HONDA
本田制造摩托车的历史已经超过60年，本田摩托车的鼻祖是一辆带有辅助发动机的自行车，其辅助发动机还可以单独安装到其他自行车上，花费不多的成本便可以获得远高于自行车的速度，这个产品在当时受到了很多消费者的欢迎。1949年本田推出了旗下真正意义上的摩托车，这款车被寄予了本田的远大梦想，所以把它命名为Dream D（梦想号）。在这60多年里，本田推出了包括CB 750 FOUR、CB450、NSR250R、VFR750R等多款知名车型，这些车型让人们认识并认可了本田摩托车。





SUZUKI
1952年，铃木公司成功研制了首个30cc二冲程发动机的样版，同年正式推出配用36cc发动机的Power free（铃木公司的首个发售型号）。1953年，铃木推出性能更佳的有60cc发动机的Diamond free。配备铃木发动机的产品在富士登山赛和环日本长途性能测试上均得到十分好的成绩，令其取得日产6000台的成绩，并确定它在发动机制作业中的地位。而发动机的研发也为日后铃木推出摩托车整车奠定了非常好的技术基础。



DUCATI
杜卡迪成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。杜卡迪拥有悠久的运动型摩托车制造历史，它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势。杜卡迪曾生产出世界上第一辆采用4冲程发动机踏板车Crusier，并发明了V型发动机、Desmodromic气门控制技术和管式车架，这些都奠定了杜卡迪在全球摩托车市场的地位。












HARLEY-DAVIDSON
1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）三兄弟在美国密尔沃基创立了着名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。


哈雷戴维森不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。哈雷摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事实上，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国并将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。


一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。


公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最着名品牌。








MV AGUSTA
于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。该公司一开始是由Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。Count GiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们，Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车（主要以125和150cc为主）。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。




KTM
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.


近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。