防城港企沙工业有哪些

⑴ 防城港这几年怎么样

防城港这几年的房价，那是水涨船高！这几年非常火。根据我多年对防城港的了解和观察，我认为防城港这几年火是由以下几点造成的。

第一政策。在2008年国务院正式批准实施北部湾经济区规划建设。防城港作为北部湾经济区的核心城市，防城港的发展上升为国家战略，同时作为中国海岸线的最南端防城港，过去就是东盟十国。独特的地理优势。使得防城港成为中国东盟自由贸易区的枢纽港，享受中国东盟自由贸易区关税政策支持。

为了大力开放和开发北部湾经济区国家出台了五大政策，支持北部湾经济区。
1 行政体制，市场体系，土地管理制度的政策支持。
2 重大项目审批和落户的政策支持。
3 物流保税方面的政策支持。 
4 金融改革方面的政策支持。
5 开发和开放方面的政策支持。

因为得到了政策的大力支持，所以很多世界五百强企业都在防城港的企沙千亿产业园建立了项目加工生产基地，例如金川铜镍，大海粮油，武汉钢铁等……

这些企业在防城港建立项目加工生产基地，会大大降低生产成本，提高在国际市场上的竞争力。
例如武汉钢铁。它的原材料铁矿石主要进口巴西。通过海运在浙江的舟山港卸货，然后再通过铁路运输到湖北武汉。生产加工成成品，然后再通过铁路运输到浙江舟山港，商船出口到世界各地。
武汉钢铁在防城港建立了项目生产基地以后，他从巴西进口的铁矿石直接在防城港的启沙卸货，然后进行生产加工。成品，然后直接装船出口到世界各地就不用经过铁路运输这个环节。一吨成本就可以节约300元，而且他还可以享受极大的物流保税方面的政策支持。这就大大的提高他在国际市场上的产品竞争力。

第二港口。防城港是整个中国西南地区的第一大深水良港，它背靠大西南，面向东南亚，也是我国14个，沿海主要港口之一。

防城港过去就是东盟十国，独特的区位优势。使得防城港成为中国东盟自由贸易区的枢纽，大港中国跟东盟十国商贸往来防城港就扮演着一个枢纽港的一个角色。

它是由中国政府跟李嘉诚合资1000亿里占股30%，规划打造可见万吨级以上深水泊位225个县有万吨级以上深水泊位125个，规划年吞吐量达10亿吨。它是我国距离海上生命线马六甲海峡最近的深水良港。同时它与世界上150多个国家250多个港口和地区通商通航。

纵观我国发展的较好的城市，一般都是港口城市。由北到南大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、香港。这些城市能够经济发展的那么好，主要都是因为有港口有港口，带动整个城市的转口贸易，进而商业非常的繁荣。

防城港也不例外。中央之所以支持建立北部湾经济区，就是利用防城港的优势。防城港作为一个贸易中转港，很多货物在这里中转，而且它享受中国东盟自由贸易区的税收政策支持。广西70%的关税由防城港贡献。而且随着中国跟东盟十国自由贸易往来的深入这个数据还在逐年上涨。

很多商家会带着资金来这里批发采购商品。大型企业也纷纷进驻防城港的企沙工业园，同时也会吸引大量的人才有了人才也会吸引资金，同时更多的资金投到了防城港也会吸引更多的人才，这是个良性的一个循环。而防城港是个海在城中，城在海中的城市，陆地就那么一点物以稀为贵，所以防城港这几年房价快速上涨，这也是其中一个很主要的核心因素。

第三生态环境的优势。防城港的空气和水质常年在环保部的排名前三列。这里素有中国白鹭之乡，中国长寿之乡的美称。在它的海边是没有新臭味的，因为它有红树林，他对海水有净化和防止海浪冲刷的一个作用防城港的红树林片区呢是中国第一大，世界第三大。它会释放大量的负氧离子，对心脑血管病患者有很好的一个疗效作用。

这几年防城港的投资者中有一部分的出发点呢，就是养生养老。在过去的40年中国改革开放以来，中国的经济得到了一个快速的一个发展，但是人们生活水平提高的同时，很多地方是以牺牲环境生态环境作为代价，高品质的水跟空气在当下的环境也是一个稀缺的一个资源。
在2019年的5月份，防城港成功举办了国际医学合作论坛，中国政府支持在防城港建立国际医学合作试验区。
康养之城也成为防城港对外的一张新名片。

第四旅游。在2018年4月13号国务院批准成立两个边境旅游试验区，一个是内蒙古的满洲里是以草原为主题。另外一个呢就是，呃，中国防城港，它是以海洋为主题。

防城港有丰富的旅游资源，大大小小的4A.5A景区有100多个。比较着名的有江山半岛的白浪滩，怪石滩，东兴的金滩。我国海洋旅游资源本来就十分稀缺，随着中国防城港被国务院设立为边境旅游试验区，旅游基础设施配套完善的同时，也会吸引大量的旅游度假人群前往。

市场经济中有一条不变永恒不变的定律。物以稀为贵，稀缺！才导致他昂贵。而以上所说的四点都是非常稀缺的资源，所以这几年防城港才会那么火。

⑵ 防城港企沙工业园的园区概况

一、生态环境
防城港市域面积6181平方公里，人口80万人，第二产业发展水平较低，环境容量大，现状污染小。根据《防城港市环境空气质量功能分区》和《广西近岸海域环境功能区划》，企沙工业区划为三类环境功能区，适于安排冶金、化工、机械等工业企业。
二、地理位置
企沙工业区位于北部湾经济区极具活力的海滨城市--防城港市。防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，位于广西南部，面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南濒北部湾，西南与越南山水相连，处于广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国唯一一个与东盟陆海相通的城市。全市面积6181平方公里，总人口86万，大陆海岸线584公里，陆地边境线230多公里。
三、港口依托
企沙工业区紧邻防城港，防城港是我国西部最大的港口和全国沿海24个主要港口之一。设计吞吐能力超过10亿吨/年。现有生产性泊位40多个，其中万吨至20万吨级深水泊位26个，现港口综合通过能力超过7000万吨，与世界100多个国家和地区的250多个港口通商通航，集装箱通过能力100万标箱。高速公路和铁路直达港口和工业区，实现集装箱海铁联运。企沙工业区三面临海，可建港口码头海岸线100多公里，三面均可建10-20万吨的码头，目前工业区三面港区正在加紧建设，部份可在2013年投产。工业区距防城港码头30公里以内。所以，企沙工业区的港口支撑能力较强，可为工业区的企业提供服务便捷、成本低廉的物流运输。边检、海事、海关、检验检疫等口岸服务齐全完善，可为园区企业提供“门到门”服务。 防城港地理坐标位置为 10820，E，2137，N，位于广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。防城港北邻黔、渝、川，西靠云南，东临粤、琼、港、澳，南濒北部湾，是中国大陆联接资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利，是西南公路出海大通道的出口，南防高速公路直达港口；铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。海运已开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线，并已和世界80多个国家和地区的220个港口通航。
企沙工业区位于企沙组团中部，西跨东湾与渔万组团相接，距离沙潭江核心区12公里，利用城市作为服务支撑和依托，可加快该区域的开发建设 企沙工业区 启动以来，园区基础设施不断改善，累计园区基础设施总投资已超过120亿元。工业区内路网总里程已达130多公里，南防铁路及沙企支线贯通工业区各产业园，工业区内已建设了6个110kv以上变电站，正在建设若干个输送电网络接入南方电网；供水能力可达工业用水60万吨、生活用水5万吨。路网、供电、供水等基础设施已达到接纳大型临港企业入园的条件。
公路：工业区城市道路划分为主干路、次干路和支路三个等级。主干路：现状企沙大道红线宽度80米，按双向六车道设计，其余新规划主干路一般为1000-1500米间距布置，红线宽度40-60米，双向六车道，设计时速60公里/小时；次干路：一般为500米左右间距布置，红线宽度24-40米，按4-6车道设计，设计时速40公里/小时；支路：一般为200-300米间距布置，红线宽度15-24米，按2-4车道设计。
铁路：企沙支线自接轨站防城北站至企沙站，全长28.8公里，设皇城坳、云约、企沙三站。技术标准：工业企业Ⅰ级，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。目前，企沙支线已修至云约江货运站处。
港口：工业区港口规划主要分为三个港区：西港区、南港区和东港区，总规划岸线长度为64667米。
（1）西港区规划岸线为23.9千米，其中云约江北部1万～3万吨级泊位2864米，5万吨级泊位2825米，修造船岸线5411米；云约江南部10万吨级泊位970米，1万～5万吨级泊位2466米，支持系统岸线1417米；钢铁基地西部1～4万吨级泊位4300米，5万吨级泊位1380米，10～20万吨级泊位2244米。
（2）南港区规划岸线为19.89千米，其中1万～5万吨级泊位10920米，5万～10万吨级泊位7220米，10万～15万吨级泊位1750米。
（3）东港区规划岸线为20.9千米，其中2万～5万吨级泊位11600米，5万～10万吨级泊位5000米，10万吨以上级泊位4300米。
电力:目前企沙工业区已经建成火力发电厂一座，建设规模为2x600MW，于2008年1月20日投产发电，采用500kV电压等级接入广西南方电网。防城港电厂二期在现有厂址及一期工程的基础上扩建2x660MW 的超临界燃煤机组，计划2台机组分别于2011年建成投产。
为满足供电要求，企沙工业区启动区从火电厂引4条220KV专线为该片区供电。 一、政策机遇优势
广西 发展的纲领文件——《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》(国发〔2009〕42号)已于2009年12月出台。
文件指出，广西发展的主要战略任务是培育我国沿海经济发展新的增长极，即依托沿海港口，进一步加强西南出海大通道建设，构建连接多区域的国际通道。充分利用沿海港口优势，积极引进国内外大企业，重点发展石油化工、钢铁、林浆纸、修造船、粮油加工、新能源等产业，培育壮大临港产业集群，加快形成临海先进制造业基地和现代物流基地，并适时建设防城港钢铁精品基地等重大项目。
企沙工业区具有明显的区位优势和综合资源优势，目前正处在一个较好的发展时期，随着国家对西部大开发战略和广西北部湾经济区发展规划的深入实施，以及中国—东盟自由贸易区的建成，企沙工业区享受沿海地区开放政策、西部大开发优惠政策、广西北部湾经济区开发政策、民族区域自治政策和边境地区优惠政策。
二、区位交通优势
企沙工业区区位优势明显，公路距南宁市143公里，距中越边境的国家一类口岸东兴口岸50公里左右，铁路可经南防铁路接入全国铁路网，至南宁173公里。水路距越南海防港151海里，距海口218海里，距香港476海里，距东盟诸国1300～1800海里。并拥有防城、东兴、企沙、江山四个国家一类口岸。并在自治区的部署下加快建设南（宁）北（海）钦（州）防（城港）一小时城市圈，加强与周边地区铁路、高速公路、航空等基础设施的对接和共建，不断增强城市群要素集聚作用，形成连接多区域的重要交通枢纽。
三、支柱产业优势
防城港市已经全面推进工业化进程，以现有的钢铁、有色金属冶炼、能源、粮油加工等支柱产业为依托，努力打造一条可支撑防城港市经济发展的产业链条。第二产业已经逐步成为城市产业的主力军，主要支柱产业发展势头迅猛。
四、服务环境优势
防城港市委、市人民政府把招商引资作为经济工作的重中之重，并实行积极的鼓励外来投资政策。目前各级政府部门观念转变较快，各部门、各单位的工作效率和工作作风，服务水平都有很大改善，办事效率不断提高，重信用，讲承诺。当前，围绕进一步推进环境优化工作，防城港市的投资环境得到了明显改善，现正积极构筑发展新平台。
为了更好地为广大外来投资者提供全方位的优质、高效、规范服务，专门成立了“企沙工业区管理委员会”负责工业区招商引资的组织协调和服务咨询工作，提供政府各项“阳光”审批服务，接受外来投资者的投诉受理工作，依法维护外商的各项合法权益，为外来投资者提供良好的法治环境。
防城港作为国家一类口岸和对外籍轮开放口岸，已具备海关、检验检疫、港监、船代、理货等配套齐全的口岸服务体系；防城港作为外开放城市之一，享有国家和自治区一系列优惠政策。而防城港市政府高度重视对外开放工作，相继制定了一系列鼓励外来投资政策规定。在防城港投资不仅可以落实国家、自治区制订的各项鼓励政策，还可享受到我市自有的更加优惠待遇。对在我市的重大投资项目，特别是工业项目，我们将采取更加灵活的、更加优惠的政策支持，实行“一事一议”、“特事特办”，切实帮助外来投资者解决实际问题，并提供优质服务！ 企沙工业区规划位于企沙半岛西侧，东面以工业大道为界，西至东海湾，北起洲尾半岛，南至北部湾。工业区的建设条件得天独厚，集沿海、沿江、沿边优势于一体，工业用地广阔，是广西大型临海临港工业区。
企沙工业区坚持以钢铁、核电、镍铜三大项目为引领，重点发展千亿元钢铁和有色金属，五百亿元粮油食品，百亿元能源、装备制造、化工等支柱产业，并以这些主要产业为依托，衔接相关产业，形成产业链，培育产业集群，同时加快发展新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业，使工业区向节能、低碳、循环经济型的千亿元国际临港工业区发展，树立沿海新一极的产业支柱 。