巴铁瓜达尔工业园在哪个位置

① 巴铁的地区局势

中国国家主席胡锦涛23日开始对巴基斯坦进行访问,巴方开始了热情友好的接待。细心的朋友可能会发现，欢迎人群手持的中国国旗居然是清一色的六星红旗。中国的标志是五星红旗，这是世人皆知的常识，为什么在胡主席访巴的重要时刻巴方犯下如此重大“错误”。这背后有隐藏什么玄机,有什么深刻含义呢。先来看下地区局势。 印巴矛盾由来已久，从上个世纪开始印巴有过3次大规模武装冲突，其中1966年的第2次印巴战争，印度迫使孟加拉从巴分离。军事合作，对巴压力日益倍增。
2002年印美联合军事演习,4月17日，印度与美国签署了一项军火采购协议，美国向印度出售8部“火力发现者”反炮兵先进定位雷达，总价值高达1.46亿美元.
2005年6月28日，美国国防部长拉姆斯菲尔德与到访的印度国防部长普拉纳布·慕克吉签署了一份为期10年的印美防务合作协议，这份旨在提升印美防务合作、被称为“美印国防合作新框架”的协议包括两国联合生产武器、相关技术转移以及在导弹防御体系方面开展合作。
2006年3月2日美印签署核能合作协议，转让核技术。
印度作为南亚强国对外奉行所谓的独立外交，把锡金给独立了出来，把藏南给独立了出来，把印控克什米尔独立了出来，看来印度的独立外交还是有些杀伤力的。这也是巴所担心的，因为印度有俄美的战略支持，巴如果没有中国撑门楣，就很难抵挡印的咄咄逼人的态势了。 .美国在上个世纪末开始实施中亚战略意图控制中亚能源的输出，在中亚战略步驺逐步达成的时候南亚也越来越吸引美国的注意。在伊拉克政权顺利搞定之后，民主伊朗的日程就开始加速了。但是美国最忌讳的不是伊朗的核武器，而是在伊朗有巨大战略利益的某些大国。美国当然想向伊拉克战争一样干净漂亮的结束这一切，但是越战的梦魇总是挥之不去。美国人盯紧了地图:干掉波斯人切断其支援路线，一个国家首先要解决掉，那就是巴基斯坦。巴基斯坦如果归顺了，那么伊朗就是刀板上的肉了。
9.11后，美国借口打击恐怖组织，入侵阿富汗，武力威胁巴基斯坦联合“反恐”要求巴对其开放领空，并且借用巴军事基地驻兵。遭到巴拒绝。
2004年1月14日，美军用飞机对巴北部部落区实施“外科手术式”的轰炸。
2006年6月10日，美国政府决定在本财政年度对巴基斯坦的援助削减3．5亿美元，指责巴在改善本国民主和人权现状上相当失败。
当然除了敲打，也少不了拉拢
美国国务卿鲍威尔04年给了巴基斯坦一个新头衔，称其为美国的“非北约盟国”。
03年开始提供30亿美元的反恐资金，05年10月10号，巴地震受灾，美国第一时间拿出5000万美元援助。
这一切都是为了切断伊朗背后的某些大国的影响,将美国鼓吹的‘反恐’势力渗透到中国的后背，然后名正言顺的扼杀。 石油是国家的血液，一个国家经济发展的基础，马六甲海峡海盗频繁，印尼和印度纷纷窥视这里的控制权，海上战略能源供给线受到威胁，迫使中国寻找新的能源路线。巴基斯坦成为新能源路线其中重要一环。先看下巴的地理位置。
巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，东与印度接壤，东北与中国为邻，西北同阿富汗交界，西同伊朗毗邻，南临阿拉伯海。中国通过军事援助和经济援助，获得在印度洋建设重要出海基地瓜达尔港口的权利，相当于中国打通了印度洋的出海通道，具有重大的军事和经济价值和战略意义，中国海军不仅可以进出印度洋，西出则可控制波斯湾这个世界咽喉。巴基斯坦作为中国西部的重要邻邦对中国国家战略举足轻重。 中东作为世界的能源中心，是各国经济发展的保证。谁控制了中东，谁就执世界之牛耳。然而某些超级大国的算盘是，世界战略能源的咽喉要由他们掌控，谁要是不服从民主的大旗，就掐断他的命根。当然想法是美好的，可惜的是估计很难实现。因为我们已经先算计了一着。
在伊拉克战争结束之时，我们的政府就意识到，下一个目标也就是中国的经济发展的动脉马上要被人切断了，危机迫在眉睫，如何应对。中央果断决策02年中国伊朗签署1000亿美金的能源协议，遭到美国的强烈抗议。04年开始韩国日本等国在美国的压力下日益减少从伊朗进口原油，06年分别减少进口50%--30%，06年第一季度中国却从伊朗进口原油增长25% 不减反增，这是什么棋？其实这就是为未来的伊朗战争埋下伏笔，伊朗vs美国是战是和都将不影响中国的能源供给。因为中国已经盘算好，如果美国开战，我们就可以以保护中国海外资产为名要求在伊任何军政势力保护中国的财产安全，甚至可以考虑象俄军2000年在科索沃一样空投送军事力量到伊朗（2000年南斯拉夫战争，美国操纵联合国军事占领南的决议刚刚通过，为了保护俄国的战略利益，6月11日，俄国200名空降兵出其不意地由波黑进入南联盟境内，12日凌晨在北约部队到达之前抢占了科索沃首府普里什蒂纳附近的具有战略意义的斯拉蒂纳机场。并快速向科索沃地区进军。），把1000亿的油井保护起来，不管你反恐还是反什么，但是不能随便动我的资产，就算战后无论谁组建政府，也都要考虑到中国利益在本地区的实际存在。这就是我们虎口夺食，各国纷纷撤走资金的情况下，我们却大投1000亿的用意所在。
但是要维护经济，政治上的利益必须有强大的军事后盾。坐庄中亚维护中国的利益，必须一个陆路通道，保证我们真正军事上的威慑，巴基斯坦首当其冲。优越的地理位置，和中国良好的关系，是中国发挥中亚影响力的保证。这就叫先下手为强，从美国的对中巴合作的反映就可以看出，这着实在让老美头疼不已。 与巴连手之前必须要考虑到印度的反映，要不然计划没完成就被别人打乱了，2006年11月20日胡主席开始对印度进行为期3天的友好访问.
临行前2手准备:
1,中国在访印前夕中国驻印度大使突然高调宣称藏南领土主权归属问题,引发印的不满.
先把调子定定,我们不是来施舍,不是来企求,是来谈判的,你什么时候把我们的领土归还,谈好了,共同发展,
2,胡主席访印,声明中国在南亚不谋求私利，并积极促进印巴和解，并带去不少共同发展的计划,比如签定自由贸易协议,开设边境自由贸易区,发展战略合作伙伴关系等等.但是印却以国家安全为由回绝了中国合理建议,这也在意料之中,因为本来就不是奔你来的。我们的策略是先塞胡萝卜，不要，不要正好，那就别怪哥们没提醒你，先礼后兵。与巴进一步发展关系，印度有苦难言。 中国国家主席胡锦涛23日开始对巴基斯坦进行访问，扩大中巴两国在贸易、文化、军事、教育等领域的合作。其中两国将签署一项“防务协议”，并将共同研发预警机。
西方媒体猜测，中国可能通过核合作向巴基斯坦提供用于发展核武器的相关技术。
24日上午，中国国家主席胡锦涛与巴基斯坦总统穆沙拉夫举行会谈。他建议中巴两国共同推动反恐合作取得更多实质性成果。穆沙拉夫亦表示，希望加强两国在非传统安全领域合作，坚决打击恐怖主义。为加强中巴战略合作关系，胡锦涛提出五项建议在会谈时，胡锦涛表示，中方将一如既往地支持巴基斯坦维护国家独立、主权和领土完整的努力。
一大堆合作协议，最令巴欣喜的就是中国和巴签署《中巴共同防务协议》，军政阶层喜于言表,全国上下一片欢腾.为什么一个协定有这么大分量呢.1961年《中朝友好合作互助条约》签定，在美国一直不愿意结束朝鲜战争的情况下，驻日驻韩几万大军硬是不敢动朝鲜一根毫毛，其中的缘由就不用细表了。如今巴面临的各方面压力迎刃而解，国家安全得到最好的保护。印度已经被抽了2嘴巴,也为中国以后中亚战略，打下坚实的基础。
薄薄的一张协议不亚与中国一个集团军进驻巴基斯坦，比核武器还好使，他是巴的一道护身符。巴实际被正式纳入中国中亚战略防御圈,中国国旗在巴基斯坦突然多出一颗星就不难解释了.
中巴合作不仅在军事，经济、能源、交通等领域我们也是通力合作，很明显我们是要把巴基斯坦由弱变强，让巴基斯坦做中国西大门的守门员,把蠢蠢欲动的印度象给看死看牢。另外全方位合作的中巴,是中国解决中亚问题的得力臂膀,将使中国在中亚说话的分量猛增.
战略突围,胡主席的外交胆识30年来无人能出其右,中亚一盘死棋硬是叫我们走活了，而且反败为胜，在欧洲，中法展开全面合作。在非洲，刚刚结束的中非论坛，让世界都为之震撼，中国与南非的军事合作已经有声有色的展开了。

② 瓜达尔港成了巴铁的经济中心看看中国建设的现状，变化天翻地覆

众所周知，位于巴基斯坦的瓜达尔港是一个地理位置极为重要的港口，曾经，有国家想要开发它，也有国家想要阻止它的开发，但他们谁都没有成功，最终只有中国真正成功建设了瓜达尔港。

现在，瓜达尔港在中国的建设下，已经有了天翻地覆的变化，并逐渐成为了巴基斯坦经济发展的新动力，未来也会有更好的发展。

瓜达尔港是一个位于巴基斯坦俾路支省的深水良港，它在欧洲、非洲国家到印度洋、太平洋多条航线的咽喉要道之上，一旦建成对于巴基斯坦的经济发展具有着重要的作用，而且这种作用不仅是区域性的，更能够辐射全球，因此，实际上从上世纪开始巴基斯坦和美国就已经想要开发该港口。

巴基斯坦想要开发该港口的理由十分简单：他们想要实现国家的经济发展，而美国的想法就比较复杂了，他们想的是借此控制通往东亚的油气资源运输渠道，稳固自己在全球的霸权。

当时，美国Uncol公司计划投资17亿美元，从土库曼斯坦阿特拉巴德油田开始建立一条通往瓜达尔港的输油管道，让中亚的油气资源可以通过该港口穿过印度洋进入东亚地区。

不过，由于受到阿富汗国内动荡的影响和俄罗斯的阻挠，Uncol公司的计划最终胎死腹中。

这是美国首次企图开发瓜达尔港失败，但他们并没有就此放弃，很快，美国又采取了一定手段，偷偷与巴基斯坦达成了一份协议，由美国福布斯公司与巴基斯坦政府共同投资开发瓜达尔港。

原本这事儿偷偷摸摸的也算“办成”了，但没想到，很快有媒体报道称，这份协议让美国在瓜达尔港取得了包括安排美国警察巡逻、可以自主决定采取何种“防卫措施”在内的几乎一个国家的全部“主权权力”，可能让美国将瓜达尔港建设成为一个“国中之国”。

此事一经报道，立刻引起了轩然大波，巴基斯坦上下全面抗议，称这是出卖国家主权，还要揪出“罪魁祸首”，最终，在国内的强烈反对下，巴基斯坦政府只得取消了这项计划，美国染指瓜达尔港的梦想也就此破灭。

但没有了美国，不意味着巴基斯坦就会放弃开发瓜达尔港。1999年，穆沙拉夫就任巴基斯坦总统，并请求中国援建瓜达尔港。

2001年，当时还不富裕的我国决定援建瓜达尔港，并与巴基斯坦政府签订了相关协议，我国投入1.98亿美元、巴基斯坦投入配套设施0.5亿美元，共同建设瓜达尔港。

原本我国都援建了港口，巴方将运营权交给我们也是“情理之中”，但在2016年瓜达尔港一期工程完工后，该港口的运营权竞标结果却显示，新加坡港务集团击败我国，拿到了瓜达尔港40年的运营权。

此事虽然令中国人十分气愤，但我国最终还是“潇洒”退场，将港口交给了新加坡运营。有分析人士表示，我国不在这个项目上多做纠缠，一方面是因为当时巴基斯坦政权不稳，中方希望新加坡“先行试水”，另外一方面则是因为，中方知道新加坡不可能好好运营瓜达尔港，最终这个港口还是会“回到”我们手中。

果不其然，新加坡方面在接手瓜达尔港之后，别说进行二期建设了，连像样的运营维护他们都没有做，5年内停靠瓜达尔港的船只总共都没有10艘，整个港口几乎被荒废。

2012年，巴基斯坦方面当然也明白了新加坡的真实意图，他们在2013年愤怒地收回了瓜达尔港的运营权，并在不招标的情况下将它交给了中国，并在2015年时与中国签订了租期长达43年的合同，其中还包括20年的免税期。

对于这个几近荒废的港口，我国几乎是“从头再来”，将瓜达尔港重新建设完善，并于2016年宣布，焕然一新的瓜达尔港正式开航。

为什么我们在瓜达尔港几近荒废的情况下，还“一定要”接手瓜达尔港呢？因为瓜达尔港在我们手中将会“变成”一个影响世界格局的重要港口。

一方面，大家都知道瓜达尔港是我国跳出马六甲困局的重要机会，这也是为什么新加坡会在重金取得瓜达尔港的经营权之后直接将其废弃。

众所周知，我国是一个能源需求大国，即使在疫情当下的现在，我国仍有70%的原油通过进口获得，而如果中东的油轮想要抵达中国，马六甲海峡是一个绕不开的“地标”，因而多年来我们一直在寻求破除马六甲困局的方法。

不管是缅甸的皎漂港、马来西亚的皇京港、斯里兰卡的汉班托塔港还是巴基斯坦的瓜达尔港，都是我们极力寻找的、摆脱马六甲困局的方法。

以瓜达尔港为例，中东的石油可以直接在此上岸，并通过中巴石油管道直抵我国新疆喀什，彻底绕开马六甲海峡，摆脱美国对我们的挟制、保障我国的原油安全。

在这一方面，瓜达尔港的重要性大家都已经比较熟悉了，还有另外一方面是大家可能没想到的，那就是瓜达尔港可能会影响世界的格局。

除了马六甲困局的之外，我国在走向远洋的途中还有遇有一个困局，那就是印度洋困局。野心勃勃的印度一直将印度洋视为自己的“内湖”，妄图彻底控制印度洋，抗拒任何“外来者”。

而印度与我国长期以来多有摩擦，在我国海军尚没有能力前往印度洋的当下，未雨绸缪保护我国来往于印度洋上的船只安全就成为了一个重要议题，瓜达尔港的存在恰好能够帮助我们实现“借港出海”。

有分析人士指出，如果我国在印度洋的存在能够得到进一步加强，不仅能够保障我国商船的安全、增加印度搞小动作的安全成本，更能够促使中东地区加强与我国的合作。

毕竟，美国对于波斯湾的控制一直比较强，虽然现在美国正在走下坡路，不少中东国家——例如伊朗、沙特和阿联酋等——都已经宣布与中国加强合作，但美国在中东地区的小动作无疑还是会让这些国家有“后顾之忧”。

如果我国能加强在地区的存在感，那中东国家撕毁协议的可能性也将大大降低，有利于我国与中东国家继续合作，削弱美国在中东地区甚至是全球的影响力。

这当然也有利于增强我国中美博弈中的优势，增加我国取得胜利的可能性，因而说瓜达尔港是可能会影响世界格局的重要港口并不是夸张之词。

也正是因为这样，我国在真正接手瓜达尔港之后，认真建设和运营，将该瓜达尔港建设成为了带动巴基斯坦经济发展的重要力量，实现了中巴的双赢。

自从我国2015年正式接手瓜达尔港的运营以来，这里的面貌呈现出日新月异的变化。一方面，我国对瓜达尔港的重要设施进行了全面的翻新，另外一方面，我国还新建了5台集装箱桥吊和10万平方米的堆场，让瓜达尔港成为了一个能够处理各种业务、具备全天候作业能力的港口。

而且，我国不仅在推动瓜达尔港本身的建设，对于瓜达尔港周边的瓜达尔港自由区和其他地区的发展建设也贡献了重要力量。

2021年7月，瓜达尔港地区的化肥厂、动物疫苗厂、润滑油厂等多个项目共同举行开工仪式，巴基斯坦总理亲自为新开工的项目揭牌，并发表讲话称，瓜达尔港正在成为巴基斯坦，尤其是俾路支省经济发展的关键。

在中国的全力推动下，瓜达尔港正在不断发展成为一个全球性的航运枢纽，瓜达尔港正在成为巴基斯坦新的经济中心。

文章采访了一位在瓜达尔妇女职业发展中心的工作的员工伊卡尔，她表示自己过去工作不稳定、收入也没有保障，还经常被拖欠工资，但自从在这里工作后，工作和收入都十分稳定，家庭条件也得到了极大的改善。

不仅是伊卡尔，还有许多当地人都受益于中方在此地的运营建设。港口的中方运营公司在港口自由区建立了瓜达尔制衣厂，为当地低学历、无业的妇女提供了大量就业机会。

该文还指出，中方在当地进行建设时，考虑到了当地人的生活方式，并会为此做出妥协，得到了当地人的一致好评。

例如，在瓜达尔港东湾快速路的建设过程中，中方发现当地渔民需要通过施工路段出海打鱼，于是，中方就改变了建设方案，通过架桥的方式抬高路面，让渔民可以通过桥洞出海。

另外，为了让当地人能够更好地胜任中方提供的工作岗位，中国还在瓜达尔地区援建了多所学校，提供知识和职业技能的培训。

例如，瓜达尔职业技术学校就是我国援建、用于培训专业技能、为港口各公司提供人力资源的一所职业学校。学校在投入使用后，每年可以为上千人提供职业培训，提高他们的职业技能、帮助他们找到一份稳定的工作。

瓜达尔中国商务中心的办公室经理表示，有90%的当地人刚来应聘时只能从事看管类等简单的基础工作，但在经过培训后，他们已经能够胜任简单的技术工作，还学会了操作计算机，未来他们的职业前景将会有更好的发展。

这一切辉煌成就都只是我们现在取得的阶段性成果，因为随着“一带一路”合作的深入、中巴经济走廊的进一步建设，瓜达尔港最终将实现年货物吞吐量3亿吨以上的目标。

这一规模是现在巴基斯坦最大的卡拉奇港的10倍之多，到时候，瓜达尔港将真正成为巴基斯坦的一个经济中心，并有可能凭借着地理位置优势，成为非洲、中东、中亚的货物中转枢纽。

中国海外港口控股有限公司的董事长张保中称，自从公司接管了瓜达尔港以来，港口和自由区的建设都得到了实质性的推进。

2020年1月，瓜达尔港根据与巴基斯坦与阿富汗的相关贸易协定，开始进行阿富汗货运中转，此举为当地创造了近千的工作岗位和大量发展机会，此后港口已经处理了10万余吨阿富汗中转货物，为稳定对阿富汗和其他中亚国家的供应做出了重要贡献。

现在，瓜达尔港的二期项目正在建设中，该项目占地超过2200英亩，为一期项目面积的数十倍，除了目前已经在自由区注册的40多家企业之外，还有越来越多的投资者表现出了对瓜达尔港的浓厚兴趣。

张保中表示，按照他们的计划，瓜达尔港将在5年内成为地区性的物流枢纽，甚至实现成为地区经济中枢的远大目标。

除此经济发展之外，瓜达尔港的基础设施建设也从未止步。

例如，2019年，中国援建瓜达尔港医院项目正式动工，一旦该医院建成，其齐备的医疗科室和医疗设施将会大幅提高当地的医疗 健康 条件，改变当地居民看病难的现状。

例如，中方在瓜达尔港掀起了“绿色港城”建设，中方工程师带领巴方人民一道在干旱的戈壁滩上建设起了生机盎然的“花园式”港区，大大改善了当地的生态环境，奠定了瓜达尔港的生态基础。

再例如，瓜达尔新国际机场项目也在推进当中，在新机场投入使用后，新鲜的龙虾第二天就能运抵中国，这将会成为该港口物流运输的一个新里程碑。

在中巴双方的共同努力下，瓜达尔港的变化全球有目共睹，2022年，瓜达尔港同样会带着两国人民的努力和希冀，继续全速前进，最终实现地缘经济中心的伟大目标。

③ 中国在巴铁建的瓜达尔港有何战略意义

瓜达尔港具有重要的地理位置，它毗邻巴基斯坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡。海湾地区的石油出口到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过。
如果瓜达尔港建设海军基地，取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值。届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道，甚至延伸到中国的铁路。虽然这是一项商业交易，但受到美国和巴基斯坦邻国印度的密切关注。中国在南亚港口的任何利益诉求都可能加深印度对受到中国“围堵”的担心。

取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值。届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道。中国在南亚港口的任何利益扩张都可能加强印度对受到中国“围堵”的担心。

④ 中国现在搞大战略，在巴基斯坦修瓜达尔港，有没有想过万一巴铁不铁了怎么办

众所周知，中巴是全天候战略伙伴关系。在世界上许多国家，中国与巴基斯坦的关系是如此的密切。什么是全天候战略伙伴关系?坦率地说，中巴关系是牢不可破的，无论世界如何变化。如果中国是一个准盟友，巴基斯坦可能是唯一一个。中国和巴基斯坦有这样的关系，对巴基斯坦来说，因为它有一个印度的敌人。在巴基斯坦最困难的时候，只有中国能够站出来帮助巴基斯坦。对中国来说，巴基斯坦的地缘战略重要性至关重要，它帮助巴基斯坦帮助中国。因此，中巴关系没有受到巴基斯坦政权更迭的影响。

然而，近年来，中巴关系有些不和谐。

然而，新加坡的经济依赖于转口贸易，他怎么可能将这些利益割让给巴基斯坦呢?所以，瓜达尔港正式投入运营，但实际上它被新加坡抛弃了。2010年，奥巴马上台后，美国开始计划从巴基斯坦撤军，巴基斯坦终于觉醒了，开始重新评估瓜达尔。经过近3年的酝酿，到2013年1月30日，在美国证实，在从阿富汗撤军的背景下，巴基斯坦政府终于确认了瓜达尔港对中国公司的重要战略意义。

⑤ 瓜达尔港属于哪个国家的港口

瓜达尔港属于哪个国家的港口
是巴基斯坦的重要港口。瓜达尔自1792年即属阿曼王国。时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约800平方公里的土地赠予前来避难的阿曼王子。

⑥ 巴铁瓜达尔港开始运作，大量货物运往中东和非洲，解开马六甲困局

巴基斯坦的瓜达尔港原本只是一个小渔村，但在我国投资建设这个深水港后，这里就成了巴铁经济发展的活跃地区，瓜达尔港的开发给当地的居民带来了发展的希望，创造了许多就业机会，促进了当地各类产业和港口贸易的发展。

而瓜达尔港的开发也给我国的对外贸易带来了很大的好处，从瓜达尔港直接将能源和原材料运输到我国，这比通过马六甲海峡运输要快很多，再者经过瓜达尔港来运输这比通过马六甲海峡要安全很多。

以前，我国每年从马六甲海峡运输的货物量达到了70%，大量的能源和原材料都需要从这里经过，而一旦这里出现了意外情况，那么这将会对能源进口造成很大的隐患，所谓的马六甲海峡困局就是由此而来。

瓜达尔港的建成，对我国的石油进口来讲有很大的意义，作为全球最大的石油进口国，保障石油进口安全是很有必要的。现在巴基斯坦瓜达尔港已经开始运作，我国从中东和非洲进口的石油可以通过瓜达尔港直接走巴铁国内铺设的石油管道运输进来。

不光是如此，我国出口到全世界各地的大量货物也可以经过瓜达尔港运输出去，现如今瓜达尔港已经成为中巴经济走廊的重点项目，为巴铁的经济发展提供了活力，也给我国的产业升级提供了动力，这对双方都有利。

而除了瓜达尔港之外，我国为解马六甲海峡困局，还打通了几条“大动脉”，与缅甸合作的皎漂港项目，它可以连接到我国云南，通过中缅油气管道可以直接将石油运输到我国来，也不需要绕道走马六甲海峡。

中企中标的缅甸皎漂深水港项目是在3年前就达成的，只是由于双方在一些细节上面未达成一致意见所以这个项目才一直停滞着，而现在这个项目也在今年迎来了好消息。

中缅已经就皎漂深水港项目达成了协议，缅甸考虑分阶段的来实施这个项目，一旦这个港口建成，预计也会成为下一个瓜达尔港，这条路就相当于是把我国直接与印度洋相连接，这对于我国的能源运输也很有利。

⑦ 巴铁有多铁, 瓜达尔港你了解多少

令中国人提心吊胆的是马六甲海峡，中国进口石油都经过马六甲海峡。

能源通道“南线战略”是我国未来在世界能源格局中破局的重中之重，其中原因不言而喻。

伊拉克战争让中国领教了石油背后的国家利益多么重要。

美国插手苏丹内部事务，叫嚣打击伊朗，都让中国感到自身石油利益空间的狭小。

更令中国人提心吊胆的是马六甲海峡，中国进口石油的70%过马六甲海峡是必由之路。

对中国而言，谁控制了马六甲海峡和印度洋，谁就控制了中国的战略石油通道，谁就能随时威胁中国的能源安全。

美国对马六甲海峡虎视眈眈，甚至印度也蠢蠢欲动。

而石油进口主要依赖中东产油国、运输主要通过海上运输，这对中国的能源安全极为不利。正因如此，近年来我国积极扩宽石油进口来源渠道和增加石油进口路线，来降低能源进口风险，避免受制于人。

目前，马六甲海峡是世界上最繁忙的海运通道，被国际 社会 称作“生命线”。新加坡也凭借该海峡一跃成为全球第四大金融中心、东南亚最大的船舶修造基地、世界第三大炼油中心、世界第四大港口、第五大航空港、第一大燃油供应基地。另外，在美国的帮助下，新加坡的贸易国际地位更是牢不可破。

瓜达尔港，一举成名天下知！

瓜达尔原来只是巴基斯坦南部海岸线上一个很不起眼的小渔村，由于远离内地交通不便再加上土地的贫瘠，当地民众的生活非常的贫穷，2002年，在中国政府的资金和技术的援助下，这里开始新建深水港口，并且开始逐渐改变当地人的生活。

2013年2月，中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港，由于地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇处，又是中巴经济走廊项目是最南端的起点，有分析人士就预测，瓜达尔港将会建设成为一座现代化的海滨城市，并带动巴基斯坦乃至中亚多国的经济发展，也将成为打通中国西部与印度洋出海口之间的关键点。

中巴经济走廊是 “一带一路”建设规划的六大经济走廊之一，也是其中的“旗舰项目”。而瓜达尔港是这“旗舰项目”中最重要一环。那么，如此重要一环在“一带一路”中又将发挥怎样的作用呢？瓜达尔港，包括整个巴基斯坦在“一带一路”中都扮演着重要角色。瓜达尔港位于印度洋沿岸，最大的核心价值在于它离“能源通道”——霍尔木兹海峡非常近，疏解马六甲困局，中国的能源大部分要经马六甲运输到中国的东部和南部沿海，瓜港不需要经过马六甲，中国的油轮从中东运出后直接在印度洋上岸，就地精炼。

有了这样得天独厚的地理位置，瓜达尔港何愁看不到集装箱密布、船只来往穿梭的繁荣景象呢？当然这需要有足够的资金和合理的规划。巴基斯坦中巴学会主席穆沙希德·侯赛因认为，借助中国的力量和经验的建设瓜达尔港自贸区是一个千载难逢的机会。这将带来发展所继急需的机械，将为能源危机带来变革，将会带来稳定的发展，这不仅限于巴基斯坦正在发展的领域，而且还包括基建、信息技术，瓜达尔港、铁路、光纤、电缆等领域，这些领域的发展都至关重要。穆沙希德·侯赛因表示，“我们的愿景和梦想便是为巴基斯坦的各族人民带来长足的发展利益”。

除了现有马六甲海上能源通道。专注开辟更多可替代性的石油运输路线是我国能源战略的当务之急，庆幸的是这些年我国建成了不少周边国家的原油管道。包括

哈萨克斯坦到我国新疆阿拉山口的中哈石油管道、

孟加拉湾至我国云南昆明的中缅油气管道、

据统计，仅这三条管道累计可以解决我国原油23.7%的缺口。不难预见，随着中巴石油管道项目的持续推进，我国能源安全将进一步提高。

现规划的中巴能源通道，多路并举！

⑧ 新疆南边最近的出海口，“风之门”瓜达尔港，你知道吗

瓜达尔港地形图 我生活在内陆的新疆，新疆是全世界距离海洋最遥远的地方，因此我从小就特别向往海边，新疆距离大海实在太遥远了。后来新疆的铁路不断延伸到国外，形成了亚欧大陆桥，东有连云港、西有荷兰鹿特丹，这句话成了我们这里常听到的宣传语。

瓜达尔港东距卡拉奇约460公里，西距边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。

瓜达尔距石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，我国可以开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。我国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。连接瓜达尔和我国新疆的输油管道可以保证资源供应的安全，并缩短运输距离。