德阳哪里有工业用地

‘壹’ 德阳有哪些大工厂

2011年度德阳市重点工业企业及成长型中小企业名单
一、市重点龙头企业（20户）
中国第二重型机械集团公司
东方电气集团东方汽轮机有限公司
东方电气集团东方电机有限公司
四川省烟草工业有限责任公司什邡分厂
益海（广汉）粮油工业有限公司
四川龙蟒集团有限责任公司
四川得阳特种新材料有限公司
四川剑南春集团有限责任公司
四川宏达(集团)有限公司
四川金路集团股份有限公司
四川宏华石油设备有限公司
四川蜀中制药有限公司
特变电工（德阳）电缆股份有限公司
东方电气集团东汽投资发展有限公司
四川广汉三星铝业有限公司
四川蓝剑饮品集团有限公司
四川蓥峰实业有限公司
四川森普管材股份有限公司
四川宏华友信石油机械有限公司
四川德阳联益石油天燃气勘探开发有限公司

二、重点骨干企业（40户）
1、旌阳区（5户）
四川德阳新场气田开发有限责任公司
四川美丰化肥有限责任公司
四川元丰化工股份有限公司
德阳市旌东电缆厂
德阳东佳港机电设备有限公司
2、广汉市（10户）
四川广宇化工股份有限公司
广汉市顺发有限责任公司
广汉川油井控装备有限公司
四川华仪电器有限公司
四川广汉士达炭素股份有限公司
广汉金达隧道机械有限公司
四川源基制药有限公司
四川米老头食品工业有限公司
四川汉舟电气有限公司
广汉正大饲料科技有限公司
3、什邡市（5户）
四川利森建材集团有限公司
四川川恒化工股份有限公司
华润雪花啤酒（德阳）有限责任公司
四川省金河磷矿
四川科新机电股份有限公司
4、绵竹（7户）
四川省绵竹澳东水泥有限责任公司
四川绵竹鑫坤机械制造有限责任公司
四川绵竹川润化工有限公司
德阳市东汽实业开发有限责任公司
德阳昊华清平磷矿有限公司
四川绵竹市盘龙矿物质有限责任公司
绵竹红运酒业有限责任公司
5、中江县（3户）
四川雄健实业有限公司
德阳市众品食业有限公司
四川逢春制药有限公司
6、罗江县（2户）
罗江利森水泥有限公司
四川省玻纤集团有限公司
7、市经济技术开发区（8户）
四川得阳科技股份有限公司
德阳立达机电设备有限公司
德阳万力重型机械有限公司
东方阿海珐核泵有限责任公司
四川德钢实业有限公司
四川英杰电气有限公司
四川蓝星机械有限公司
四川琪达实业集团有限公司

三、重点优势企业（40户）
1、旌阳区（5户）
德阳市德清锻业制造有限公司
四川省德阳市中瑞实业有限公司
德阳金力机械有限公司
德阳宏源机电工程有限责任公司
德阳钰鑫机械制造有限公司
2、广汉市（11户）
四川华旗钢结构有限责任公司
四川航空液压机械厂
圣戈班(广汉)陶粒有限公司
四川省广汉市宏南棉纺织有限责任公司
四川省广汉华威铝业有限公司
四川民盛特钢锻造有限公司
四川新升塑胶实业有限公司
四川华侨凤凰纸业有限公司
四川科力特硬质合金股份有限公司
四川德阳市力协有限责任公司
四川泰华堂制药有限公司
3、什邡市（3户）
四川威德福石化装备有限责任公司
四川美大康药业股份有限公司
什邡市明日宇航工业股份有限公司
4、绵竹市（6户）
四川金瑞电工有限责任公司
绵竹金盛源生物化工有限责任公司
四川省绵竹桂兰水泥有限责任公司
四川省绵竹金泉钢材有限公司
四川省绵竹兴远特种化工有限公司
德阳新源电器有限责任公司
5、中江县（7户）
四川省中江县金辉纺织有限公司
四川万凤粮油有限公司
中江涌德电子有限公司
四川宏发电声有限公司
德阳市恒达灯具制造有限公司
四川省百味园食品有限责任公司
四川佛兰印务有限公司
6、罗江县（4户）
四川德阳金八角水泥有限公司
四川德阳振云塑胶有限公司
德阳伯康机械有限公司
四川天泉电子材料有限公司
7、市经济技术开发区（4户）
德阳万达重型机械设备制造有限公司
维达纸业（四川）有限公司
四川美丰复合肥有限责任公司
四川联塑科技实业有限公司

四、成长型中小企业（120户）
1、旌阳区（27户）
德阳市宏霸饲料有限公司
德阳市祥松革业制品有限公司
德阳玉龙机械有限公司
四川爱通电子线缆制造有限责任公司
德阳市天河建材有限公司
德阳市东联机械成套设备厂
德阳明诚电站设备制造有限公司
德阳市立生机电设备制造有限公司
德赛尔化工实业有限公司
德阳市顺昌重工机械制造有限公司
德阳市建发商品砼有限公司
德阳市天吉重型机械制造有限公司
德阳市汉江机械制造有限公司
德阳市宏盛机械有限责任公司
四川圣德钢缆有限公司
德阳惠源电子有限公司
德阳市华建机械设备有限公司
四川省德阳市阳安工业泵厂
德阳市旌阳区扬嘉齿轮厂
德阳嘉龙机械制造有限公司
德阳银兴工矿机械制造有限公司
德阳市秦康机械制造有限公司
德阳丰源复合化肥厂
德阳市秦南铸锻钢制造有限公司
德阳市旌阳区天元亭江机械厂
德阳市双全玻璃钢制品有限公司
四川德阳锦盛纺织有限责任公司
2、广汉市（21户）
广汉科峰电子有限责任公司
四川新川航空仪器有限责任公司
广汉市锦程石油机械有限公司
广汉石油机械化工总厂
四川广汉三兴化纤有限责任公司
四川通园制药有限公司
广汉亚浦耳照明电器有限公司
四川双益线缆集团有限公司
四川德力铁道有限公司
广汉市景泰源纺织有限公司
四川百世旺家门窗有限公司
广汉华夏铁路配件有限公司
广汉东兴羽绒制品有限公司
四川精控阀门制造有限公司
四川东泉机械设备制造有限公司
四川艾迪钢结构有限公司
四川东方轴承制造有限责任公司
四川路通路桥工程有限公司
四川金药师制药有限公司
四川威尔达化工有限公司
四川省广汉市包装装潢有限责任公司
3、什邡市（17户）
什邡市金川化工有限公司
什邡市龙腾植物原料有限责任公司
什邡市同佳机械有限公司
什邡市今日纸业有限公司
四川新日钢有限公司
什邡宏华石油设备制造公司
什邡玉鑫药业有限公司
什邡桂湖水泥有限公司
什邡金达化工有限公司
什邡鸿升化工有限公司
什邡添彩印务有限公司
什邡玉龙建材有限公司
什邡金地亚美化工有限公司
什邡莹华山纯天然食品有限公司
什邡泡菜厂
什邡市华鑫机械设备制造有限公司
什邡灵江化工有限公司
4、绵竹市（17户）
四川安费尔高分子材料有限责任公司
绵竹仟森纸业有限公司
四川省东圣酒业有限公司
绵竹市楚峰羽绒有限公司
绵竹三溪香茗茶业有限公司
绵竹三佳饲料有限公司
绵竹市汉生化工有限责任公司
绵竹市天健机械制造有限公司
绵竹市汉兴宏萍有限公司
绵竹博韬机械制造公司
绵竹毕升印刷有限公司
绵竹丰源机电有限公司
绵竹恒丰粮油有限责任公司
绵竹金正兴酒业有限公司
绵竹无机盐化工有限公司
四川省绵春贡酒业有限公司
绵竹市雄剑玻璃制品有限公司
5、中江县（7户）
四川新凯纺织发展有限公司
中江县南华镇颜氏粮油制品厂
中江县三鑫粮油有限责任公司
四川德阳市年丰食品有限公司
四川锐腾电子有限公司
四川兴铜金属材料有限公司
德阳耀发铸锻有限公司
6、罗江县（10户）
四川艾华电子有限公司
四川振强模锻有限公司
四川嘉家香粮油有限公司
德阳市川塔线缆有限责任公司
四川同辉钢结构有限公司
四川朗烈五金制品有限公司
德阳致达电子有限公司
德阳成业电子有限公司
德阳宏川机械有限公司
四川泰裕机电有限公司
7、经开区（21户）
德阳市利通印刷机械有限公司
德阳市中恒重工机械有限公司
四川威卡自控仪表有限公司
德阳市益友冶金设备制造有限公司
德阳汇川科技有限公司
德阳市新泰自动化仪表有限公司
四川德阳德仪电子仪器有限公司
德阳海普制盖有限公司
四川实维塑胶门窗型材有限公司
金星石油化工装备制造有限公司
德阳久重重型机械制造有限公司
德阳市德东电工机械制造有限公司
德阳思远重工有限公司
德阳迪泰机械有限公司
德阳东方卓越电工设备有限公司
德阳应和机械制造有限责任公司
德阳东钢钢绳有限公司
四川德阳泰豪科技有限公司
德阳市新德联机械制造有限公司
四川耐特阀门有限公司
德阳南邡有色金属有限公司
2011年2月25日

‘贰’ 德阳未来的城市中心在哪里

未来商业中心在南街哪一片不会错滴，发展方向，根据现在的政策八角是经济开发区天元是重工业区，黄河片区是行政中心，黄许片区规划是居住区，孝泉片区是 旅游 开发区和粮产品区等，基本原则是农村城镇化，城镇包围城市，作为卫星城，担任住宅，工企业落户， 旅游 休息，农产品生产加工等一个多元化的城市建设，从实施的政策来看是三横四纵把三市两区一县紧密相连。

尽管南街作为德阳最早的商业街，在德阳人心目中有着无法取代的地位，但道路狭窄、停车难、品牌少这些问题还真是让人爱不下去啊。

所以，我们不免要想，德阳还有哪里适合再建一个配套体系完善的商圈呢？未来的德阳城市中心又将是怎样的？

要我说啊，还得看城北！

【原因一】

高档小区云集 教育资源丰富

20年前的城北，还是不毛之地，20年后，这里却已经有了近10万常住人口，春天印象、御景苑、龙湾上城、和睦人家、万达等等几十个高档楼盘云集在这里；而城北的教育资源更加不能小觑，德阳外国语学校、实验小学、东电外国语小学、德阳一中等学校都这里，在城北，小孩上学的选择最多。

【原因二】

德阳城市提档升级 城北发展潜力大

近段时间，“德阳城市提档升级”想必是大家最关心的话题之一，上周爆出来的各种规划图看上去简直“高、大、上”有木有？对城北片区的规划，除了旌湖沿岸的绿化还将在黄河桥修建黄河桥 体育 公园，以后大家运动说不定都要跑到城北来勒！

【原因三】

德阳最大交通枢纽 出行便利

城北片区有着德阳最大的交通枢纽，可通过成绵乐高铁、宝成铁路以及纵贯全域的成绵高速、108国道等快速接驳成都、绵阳。并且，这一片区还先后修建了黄河东路、庐山北路、青衣江东路等19条道路，接驳市区的各个角落，交通十分便利。

【原因四】

众多商家云集 商业繁荣

#了不起的城市#

说市医院城北分院，选址德阳市泰山路与钱塘江路交汇处西北角！德阳市妇儿专科医院设项目选址泰山南路与赣江路交会处西北角！这对城北来讲无疑是一项重大利好项目。

市医院城北分院落地城北，随之带动了周边道路的建设，其中就包括钱塘江路。

同时，钱塘江大桥也将成为漓江桥建成通车后，德阳第11座待建大桥，横跨旌湖联通东西两岸，也就是说从市医院城北分院到达万达广场将更为方便，从钱塘江大桥就能达到庐山路，以及旌湖边的湿地公园！

这里高档小区云集， 教育资源丰富。20年前的城北，还是不毛之地，20年后，这里却已经有了近10万常住人口，春天印象、御景苑、龙湾上城、和睦人家、万达等等几十个高档楼盘云集在这里；而城北的教育资源更加不能小觑，德阳外国语学校、实验小学、东电外国语小学、德阳一中等学校都这里，在城北，小孩上学的选择最多。

近段时间，“德阳城市提档升级”想必是大家最关心的话题之一，上周爆出来的各种规划图看上去简直“高、大、上”有木有？对城北片区的规划，除了旌湖沿岸的绿化还将在黄河桥修建黄河桥 体育 公园，以后大家运动说不定都要跑到城北来勒！

从城北应该把古镇黄许连成一片至白马关，这才是有眼光的规划。首先，城市交通枢纽中心就在城北，四通八达，纵横交错。加上黄河片区的一些高档住宅，公园，学校，万达商城，再加上几个医院的开工等，可谓是上风上水，地理位置优越。如再把蜀道古镇黄许，白马关等连成一片的话，可谓是有山有水，有寺有庙，有情有调，无形给德阳增加了城市灵魂。

#了不起的城市# 《德阳市城市总体规划（2010-2020年）》指出，未来德阳中心城区将集中向北向东发展，以此统筹城乡发展，拓展城市空间。记者近日从市规划局了解到，从8月12日起至9月10日，我市面向 社会 公众公开征求《德阳市东山片区寿丰组团控制性详细规划》（草案）和《德阳市双东组团控制性详细规划》(草案) 的修改意见和建议。据悉，根据公众建议和意见，规划方案还将进行修改和完善。

寿丰组团以休闲商务为主

寿丰组团将以凯江路以北商业商务中心、寿丰老镇区休闲商业中心和 旅游 休闲服务中心为“三心”，以凯江路城区联系轴、东一环路城市发展轴和珠江东路活力轴为“三轴”引领发展，着力打造寿丰河为主体的滨水休闲景观带和5条自然山体绿色景观廊道。同时以自然山体和凯江路为界，将寿丰组团划分为北部休闲养老居住片区、中部活力老镇区、南部休闲 娱乐 三个片区。

双东组团突出发展教育

与寿丰组团打造休闲商务不同，双东组团将作为未来我市发展的教育组团，构建“多元共享·田园群落式的德阳教育组团”。

据悉，双东组团规划范围为华强沟水库以南、高速路以东、凯江路以北区域约28.86平方公里。规划城市建设用地面积约7.2平方公里(不含道路交通用地)，居住人口规模约4万人，教育人口规模约3.6万人。

这一片区着力构建“一廊、两带、多簇”的空间形态结构。具体而言，一廊指山体保育绿色廊道；两带分别指沿青衣江功能拓展带和沿东一环共享拓展带；多簇则是规划4个功能簇团，包括教育科研综合簇团、生活服务综合簇团、山水人居休闲簇团和智能人才生活簇团。

＃了不起的城市#

尽管南街作为德阳最早的商业街，在德阳人心目中有着无法取代的地位，但道路狭窄、停车难、品牌少这些问题还真是让人爱不下去啊。德阳未来的城市中心极有可能在城北。

原因是：高档小区云集 教育资源丰富；德阳城市提档升级，城北发展潜力大；德阳最大交通枢纽 出行便利；众多商家云集 商业繁荣。

德阳未来发展何去何从，对于普通老百姓来说也仅仅是一些畅想，但愿百姓的畅想，对市政建设者们有些参考价值，这才是根本。德阳太年轻，建市依托是国有重工业，根据近几年发展来看，布局总体是合理的。现在德阳城市发展如果真脱离原有布局去规划，不管是向北或向南都是一个错误，弃旧建新，失去一个城市总体发展，就意味着失败。城市发展应该以均衡发展为第一要件。德阳未来发展还是应该以老城区为中心，托依绵远河为命脉，这样才能把德阳建设成为一个真正的青山绿水之中国西南新星明珠之城。理由有：德阳老城区改造已基本可以承载未来德阳主城区功能。以文庙，石刻为文化底蕴；以南街、北街、东街、西街四街设为商业步行街，打造成未来德阳商业底蕴；德阳交通以南北为中轴的交通基本格局已形成并以幅射东西，已为德阳城市未来均衡发展打下了牢实基础。所以，德阳城市未来发展不能偏东，不能偏西，不能偏北，不能偏南，均衡向四周幅射为上。

上图是成都2050年城市轨道交通规划远景图。至于那些讨论地铁修到德阳哪里的，我想也无需赘言。因为你至少还得等上50年，那时候的你可能人老珠黄，可能卧病在床，可能驾鹤西去。

从德阳地理位置(成绵中间)和交通条件(铁路线)分析，德阳未来作为成德同城发展的高污(非大气污染)产能转移安置城市，铁路运输和高铁客运才是未来发展主力。地铁这种注重城市内立体交通并不适合德阳的基本情况。

2016年，成都市提出建设“成都大都市区”的发展定位，对成都大都市区的定义为“成都市域及周边紧密联系的城市共同构成的同城化地区，其中就包括“百里城市中轴”北大门——德阳。这给地处成都平原经济区核心地带、距离成都最近的德阳迎来了发展的最大机遇。

无论是政务中心南迁，还是德阳天立国际学校选择保利旁等诸多细节。成德同城化大背景下，与成都接轨的德阳经开区，将成为德阳的城市门户。这也是政府的主导方向。对接成都，把城南建成德阳新区。

南边作为城市重点发展对象，政商中心无疑成为了德阳泰山路上的最闪亮的一道风景线，随着金逸影城和永辉超市的入驻，使其周边配套更齐全。城南最具潜力的发展组团太过吸引眼球。

现代城市没有传统意义上中心，因为已经不能像小城镇那样将医院学校政府商店广场，，，集中在一起；现在会按功能分区，突出特色，政治（行政）、商业、交通、金融等等可以分别布局，行程多中心。

‘叁’ 谁能告诉我，德阳市的工业园区主要有哪几个，中小企业主要集中在哪，怎么去谢谢啦

德阳市八角工业园区园区简介德阳市八角工业园区是经四川省政府批准设立，由德阳市政府直接管理的省级开发区，总体规划面积8.5平方公里，首期开发面积2.46平方公里。全区规划以汽车配套产业为龙头，成规模的贸易市场为主, 集商贸，高新技术产业和科研为一体的有特色的经济开发区，同时具有居住、商务、文化娱乐等城市综合功能, 并逐步形成西南地区汽车及配件的集散地和维修地. 园区位于成都市以北45公里，座落在川西
北新兴工业城市---德阳市的南大门八角井镇, 距德阳市中心6公里, 是通往成都方向的必由之路, 这里气候温和、四季分明、地势平坦。德阳市既是四川省粮、棉、油、猪的重要生产基地, 又是国家重型机械、动力设备制造工业基地和全国四大磷矿基地之一, 具有丰富的地下矿藏资源和浅层天然气资源. 德阳市幅员面积5954平方公里, 人口368万, 具有专业技术人员7万人, 劳动力资源也极为丰富. 园区交通十分方便，区内公路四通八达. 东有川陕路, 西有大件路(国道108线), 成绵高速公路横穿而过, 该路出入口就设在区内中央, 通往绵竹市、什邡市、中江县的快速通道将在这里交汇; 园区距火车货站约6公里, 并正着手投资修建一条连接宝成铁路的专线, 建立一个大型的转运货场，八角工业园区将成为德阳市最重要的交通枢纽。 八角工业园区做为四川省辽阔富饶、拥有八千万人口的大市场的理想窗口，将为海内外有识之士提供良好的投资环境和尽善尽美的服务。工业园区竭诚欢迎海内外各界朋友前来参观考察、投资合作。投资者的需要就是我们的责任，让我们携手并进，共创光辉灿烂的明天。

‘肆’ 保利集团在四川德阳旌阳区八角井街道南湖大桥附近有项目吗

中建一局西南公司中标四川德阳保利国际城中央花园A区、B区及保利国际城翡丽湾C区三个工程项目，中标合同额约3.8亿元，工期730日历天。
据悉，项目位于四川省德阳市旌阳区八角井街道，总建筑面积约22.3万平米，其中，中央花园A区包含5栋独立商业及1栋设区配套用房，中央花园B区包含11栋小高层，翡丽湾C区包含6栋高层及1栋公共服务用房。
中建一局西南公司相关负责人表示，该项目中标意味中建一局西南公司进入德阳市场，为后期拓展和发展德阳市场奠定了良好的基础。西南公司将一如既往地秉承“诚信、创新、超越、共赢”的一局精神，诚信经营、完美履约，与业主建立持久战略关系。

‘伍’ 德阳天元开发的楼盘用的是工业用地比如天缘地芳，听说天元全是工业用地，买的房子土地性质和市区不一样~

天缘地芳项目的土地性质是综合（商业，住宅），在同一片区有很多住宅小区，如：皇城1号，四季阳光。天元就是德阳市区的一部分。

‘陆’ 德阳有几个开发区

德阳市有七个开发区：市级开发区是旌湖高新技术开发区，旌阳区是天元工业集中发展区；广汉市是新丰工业开发区；绵竹市是江苏工业园；什邡市是北京工业园区；罗江是金山经济开发区；中江县是新平工业发展区

‘柒’ 中国重大技术装备制造业基地的城市亮点

亮点一：区位优势下的合作并存
从2008年5月17日起，全市全面启动灾后重建规划大会战，全国各地多家规划设计单位支援我市。经过200余 天的努力，我市全面完成了相关规划工作，编制完成灾后重建城市规划6个，乡镇规划89个，村庄规划（含集中居住点）共计2131个。新一轮城市总体规划蓝图绘就，定性为“国家重大装备制造业和高新技术产业基地，四川省重要的区域性中心城市和山水宜居城市”。到2020年，德阳中心城市人口规模为100万人以上，用地规模为102平方公里。以德阳为中心，打造大德阳半小时城镇圈，辐射市域广汉、什邡、绵竹、中江、罗江。市域6县（市、区）抢抓灾后重建的重大发展机遇，及时组织规划编制，形成各具特色的县域村镇体系规划、镇（乡）规划和村庄规划。
德阳纳入成都大都市区范围，受成都城市空间发展方向的牵引、物流中心布局、第二机场的建设及天星、旌 江快速路的良性影响，与绵阳成为竞争与合作并存的“邻友”。成德绵成为打造空间结构一群、一带、多线；交通系统一廊、两轴、多线；功能地位西部最有竞争力的城镇群。四通八达的交通枢纽，将支撑形成以德阳城区为核心，辐射周边各个县（市、区）主要交通干线为联络线的半小时快速交通系统，通过多条放射状快速道路系统连接县城及小城镇，在半小时城镇圈范围内形成“伞”状空间结构。德阳城镇将在区位优势的带动下跨上经济发展的“高速通道”。
亮点二：整合集中后的工业布局
位于3号展厅正中央的东汽汉旺生产基地灾后异地重建项目车间模型让人眼前一亮，这个占地面积为2600亩、总投资50亿人民币的生产基地已在德阳经济技术开发区八角井镇拔地而起。灾后重建中，德阳整合集中工业布局，要将这座重装之城、钢铁艺术之都打造成为新中国工业的摇篮和德阳城市经济的支柱。
优化工业布局，在灾后重建规划中被提上一个新的更高的层面，一系列新举措、新动作出台——“三大厂”在规划期内保留，执行整合厂区周边用地，以强化装备制造业；整合“三大厂”南部搬迁布局零散的工业用地；将天元工业区作为工业用地的主要增长区承接产业转移；提高经济技术开发区的进驻门槛，逐步缩减规模；按照城市新区高水平建设高新区。“两横三纵+C形”的城市骨干路网结构，将德阳以老城为核心，向北、南、西拓展结构进行“减压”，“青山映城、碧水穿城、绿链织城、沃野抱城”被作为完善绿地系统的总体要求，镌刻于史册。污水工程、电力工程、电网规划、电信邮政工程、有线电视规划、邮政设施、燃气工程、防洪措施、消防规划等，各个环境均有所保障。
亮点三：“脱胎换骨”的城市新风貌
我市建市以来投资最大项目之一的德阳市长江西路下穿立交工程，将成为连接市区与西部新区的重要通道和 通往绵竹、什邡的主要通道。该工程全长873.2米，路宽53-59米，总投资约2.9944亿元，于2011年1月31日已经建成通车；
金沙江路跨宝成铁路立交工程全长936米，路宽55米，投资约2.2866亿元；泰山南路改造(长江西路-珠江西路)全长1705米，道路总宽40米，主车道为双向4车道；
飞天艺术文化长廊，将成为一个开放多元的运动体验环境，一个新形态多功能共享的都市绿洲，一个配合地域特色的公共活动空间，一个充满朝气、时尚浪漫、富有梦幻色彩的理想之地；
文庙四宝步行街，成为政府期望通过这个工程集疏散交通、城市景观、城市记忆、文脉延续、大建筑更新、历史街区改造等的一次有益探索……
亮点四：宜居的山水园林城市
“印象·川西”是德阳打造宜居城市的主题，以“东方阿尔卑斯”为目标，以沿山公路为主轴，形成“四段五区、七 带八点”的总体布局结构：四段——印象·山水(风貌)，五区——印象·人文(文化)，七带——印象·田园(产业)，八点——印象·村落(镇村)。
位于4号展厅别具风格的竹筒灯箱上，一幅幅原生态的古镇风貌生态民居建设鸟瞰效果图跃入眼帘。各县（市、区）的生态民居效果图一应俱全，从有“龙首”之称的绵远河到吉祥寺高山风貌，从有“龙脊”之称的吉祥寺到棚花村丘陵风貌经济观光带，从有“龙腹”之称的棚花村到麓棠温泉坪坝风貌，从有“龙尾”之称的麓棠温泉到石亭江沿山风貌，通过对资源的整合与优化，恢复并加强群山之中、水系之间、星罗棋布的千年川西地域特色风貌尽收眼底。
“在希望的田野上，蓝图绘就，前程更加灿烂；在重建的路途中，我们将谱写一曲爱的奉献。”正如展馆后记中的题词，我们看到的不仅仅是眼前规划和建设者们对德阳未来城市面貌的规划和憧憬，更多的是一种发自内心的感动和坚韧。我们坚信，定能齐心协力，重建美好新家园！

‘捌’ 明年德阳拆迁地段在哪

德阳拆迁地段红雨村和金鑫片区（含工农村）。根据查询相关公开信息显示：在国家大战略推动下，四川省按照一干多支、五区协同的区域发展战略，积极推动成渝地区双城经济圈建设，打造高品质生活宜居地，在全省11个地级市和10个县级市开展省级城市更新试点工作，德阳作为四川系统化区域推进海绵城市建设省级示范城市，同步开展城市更新试点，该区域的土地利用规划将基于控规用地方案，引导片区工业、仓储向城市生活功能转型，加强铁路以西土地综合利用。

‘玖’ 把龙泉山围成“中央公园”：成都都市圈的四市同城策略

2020年，“成德眉资同城化”成为热门话题。

尤其是在7月27日召开四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议后，推动成都与德阳、眉山、资阳3市的同城化，成为构建成都都市圈的关键之举。

2019年，上述4市实现地区生产总值2.15万亿元，占四川省比重达46.1%。四川省发改委表示，成德眉资区域自然条件优越、文化底蕴深厚，并拥有丰富的科教资源和坚实的产业基础，是我国中西部地区最有条件率先建成现代化都市圈的区域。

成都市表示，推进这一同城化发展，有利于打破行政区划与传统城乡结构， 探索 “大都市区—区域城市—功能区—新型社区”四级空间体系，形成多样性共生、开放式协同的区域经济生态。

如果将视野放大会发现，当前成渝两地正在推进“成渝地区双城经济圈”建设，加快成德眉资同城化发展，又是成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”，不仅有利于做强做优成都极核功能，也有利于引领“一干多支”发展战略深入实施，实现四川省区域发展战略与国家重大战略有机融合。

决定都市圈发展的一个重要的因素，是核心城市与周边城市的通勤问题。

“但成都都市圈在这一方面的发展情况则是两者倒置，重视中心城市的轨道交通发展，而与周边城市的市郊通达性相对落后，不仅造成中心城市的大城市病，也减缓了资源要素的流动性。”

四川省委省政府决策咨询委员会委员骆玲认为，成都都市圈应该向轨道上的都市圈目标迈进。下一步，成都都市圈的基础设施建设不仅要解决“通”的问题，更要解决“快”的问题，形成15-30分钟通勤圈。

这也成为成德眉资同城化建设过程中一个非常重要的方向。7月27日，成德眉资4地政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》。该外环铁路总长约450公里，将把4座城市更紧密地联系起来。

德阳市位于成都东北部，因“三线建设”布局现代大工业而建市，是中国重大技术装备制造业基地。8月14日，德阳市举行的一场新闻发布会上提出，要以构建“9高13快13轨（9条高速、13条快速通道和13条轨道交通）”交通体系，打造“成都都市圈通勤最佳城市”。有专家表示，德阳此举是为进一步加快融入成都，成为成都都市圈副中心城市。

此外，成都都市圈在交通建设方面的规划蓝图已定。统筹布局以成都为中心枢纽的多层次多制式轨道交通网络，加强4市城际和市域（郊）铁路等快速交通对接，加快建设成德、成眉、成资市域（郊）铁路和成都外环铁路等轨道交通项目，打通成渝中线、成达万、成自宜等高铁大通道，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建1小时通勤圈。

刘璐认为，单一城市有区划和边界，但都市圈却没有具体的地理边界。“我们可以进行规划，但谁能最终入圈，决定权在于经济发展程度和产业关联程度。”

都市圈的发展是一个动态过程，在初期，以核心城市率先发展为标志，通过吸引各种要素，如人、财（投资）、物（项目）的聚集，增强其竞争力。但经济的本质是追求要素的最高回报率，因此当核心城市发展到一定阶段后，投资资本会推动资源要素自然向周边流动。

“路网密度、时效性是影响资源要素流动的关键。”刘璐说，若成都与周边城市的交通联系进一步加强，成都都市圈的范围还可能继续扩张。

刘璐认为，中国提出的50万人口以上城市的“高铁化”，也增加了资源的流动范围，这不仅扩大了核心城市对其他区域的辐射力和影响力，也将缩短都市圈发展的过程。

都市圈是经济地理概念，同城化则是其具体的要求。

成都都市圈内的4座城市，围绕在龙泉山脉的四周。过去龙泉山是天然的屏障，但在成都宣布要跨过龙泉山“东进”发展后，龙泉山的部分地区被规划为城市森林公园。一种有趣的提法称，若4市成“圈”，则中间的龙泉山将为都市圈的中央公园。

中央公园过去通常指一座城市核心区内的大型公共空间，站在都市圈的角度，将一座山视为中央公园，实则反映了4座城市同城化的决心。

不过，成都都市圈的同城化，走过了10余年的漫长路程。

眉山市在“十一五”后便开始积极推进融入成都战略，并在近年以天府新区眉山片区为桥头堡，大力推进与成都的各项产业、交通基建的合作。资阳市在2005年就提出“劈开龙泉山脉，敞开资阳大门”，以融入成都，但直到2018年11月才与成都召开了“成资同城化”领导小组第一次会议。德阳市也是在近几年提出成为成都都市圈北部副中心的计划。

尽管2010年1月31日零时起，眉山、资阳固定电话就与成都一起共享区号028，但10年后，三座城市才真正开始坐下来讨论，要如何推动更多层面的“共享”。

四川省 社会 科学院副研究员刘文帅表示，衡量一个都市圈发展程度的核心指标包括内在城市的经济总量、人口总量、城市化率、交通一体化程度、公共服务这五方面。

7月31日出台的《关于推动成德眉资同城化发展的指导意见》（下简称《指导意见》），在这些方面有更多的布局。

其中提出，将在成都都市圈内建立健全统一规范的基本公共服务标准体系，推动成都优质公共服务资源向德眉资延伸。如推动养老、医疗、失业保险关系无障碍转移，建立养老、医疗、工伤保险协同互认和社保、医保基金风险防控合作机制，以及推行住房公积金转移接续和异地贷款等。

用地指标方面，将支持4市统筹用地指标、优化调整建设用地布局，按规定推进农村集体经营性建设用地入市。将同城化发展重点项目纳入国土空间规划。完善建设用地二级市场，积极盘活存量工业用地。

在资金支持方面，《指导意见》提出4市商业银行互设分支机构，推动融资担保、小额贷款、融资租赁等业务同城化。鼓励省、市国有企业共同组建合资公司或建设基金，推动跨区域重大项目建设。

与此同时，成都都市圈内的4座城市，还将合力打造都市圈品牌。联合开展品牌策划和形象推介，发挥产业联盟、创新联盟、行业协会、商会等桥梁纽带作用，借助国内外大型展会平台，不断扩大影响力。

有专家表示，若成德眉资4市的同城化最终达到目标，则未来成都都市圈还可以继续扩大，变为“1+7”，纳入乐山、绵阳、遂宁、雅安。

包括乐山在内的四川省其他城市，近十年来也一直在持续不断地研究如何融入成都都市圈。在这些城市看来，融入省会级都市圈，是地级市发展其区域经济的重要渠道。随着资本密集型和劳动密集型产业的实体性生产部分逐渐外移，大都市的经济不断被服务业所取代或被虚拟化，强烈需要周边城市群对它的配套支撑，这为地级市的区域经济发展提供了良好的发展机遇。

成都都市圈的核心在于成都，成都的发展程度决定了其都市圈的“上限”在哪里。

成都都市圈的核心在于成都，成都的发展程度决定了其都市圈的“上限”在哪里。图 视觉中国

但数年来业界对于成都发展的争论却从未停止，即成都GDP规模在四川省占比过高，对其他城市的发展有牵制作用。

2009年，当时提出的城镇化发展的重点是在加强中小城市和小城镇发展上。而西部地区究竟是否也需要如此做，学界有非常多的争论，这一争论在1999年西部大开发出台后就一直未停止。

至于是否应该全力推动中心城市发展，反对者认为，大城市的发展会汲取过多的资源，而西部大开发的目标是整体的开发与发展。而支持者认为，正因为西部整体经济水平低，因此一定要发挥中心城市的带动作用。此外，人口和各种资源、资本要素向大城市聚集，是不可逆的现象，而四川省只有成都市能够有对要素的吸纳能力。

下一步，作为都市圈领头羊的成都市，应该如何发展？

成都在学习国内其他城市的同时，也开始借鉴世界先进城市的经验。成都用了近半年时间对伦敦、纽约、东京、上海四座城市进行了系统研究，并形成了《国际大都市规划建设研究年度报告》与《国际大都市规划建设主要经验及其对成都的借鉴与启示》，以此用以指导成都及其都市圈的建设。

关于东京的研究报告称，对标东京等国际大都市的区域轨道交通发展水平，成都在轨道路网密度、系统层级丰富度、列车开行频次、交通接驳便利度等方面还有一定差距。

作为报告的主要撰写人，日本庆应义塾大学环境信息学部教授严网林称，成都在发展都市圈方面，应该借鉴东京都市圈以轨道交通引领城市综合发展的经验。如打造轨道交通为主体的都市圈公共交通服务体系，由成都主导、德眉资协同，开展成都都市圈轨道交通一体化规划编制。

针对上海的研究报告则指出，“成都在发展中，需要学习上海的大视野格局，即着眼西南地区，乃至更大区域，发挥链接全球网络和辐射区域腹地的‘两个扇面’作用”。此外，借鉴上海都市圈的经验，成都都市圈建设过程中，则需要进一步推动产业资源互补，进一步优化成都都市圈产业分工协作体系。

从四地现有的实力看，成都已经成为中西部地区经济活跃程度最高的城市之一，而德阳的重大装备制造业集群在全国乃至世界都具有一定影响力，眉山市和资阳市则分别在电子信息、新能源新材料、 汽车 制造、轨道交通等产业方面具有较好基础。

但是，如何将4座城市更紧密地联系在一起？

骆玲指出，成都都市圈内各个城市尽管地理空间紧邻，但经济、产业的实力差距仍较大。目前成都都市圈是以成都为单核的发展模式，周围尚未有都市圈的副中心城市出现，呈现以大带小格局。

此外，都市圈内的产业一体化和基础设施同城化程度比较低，成都主导产业和其他城市的内在联系与对接不紧密，城市之间的轨道交通覆盖率不高等。骆玲认为，衡量都市圈发展程度的一个重要指标是产业。

“都市圈的建设，不仅考验城市之间的产业、基建等硬实力合作与发展情况，也考验区域的软实力，如区域内部文化认同度，只有在形成了一个共同的文化认同度的基础上，才可以让内部的居民形成合力。”骆玲认为，成都到西安的高铁开通后，两地的时空距离缩短至3小时，但基于两地文化的差异，要实现产业的融合发展并非易事。

“上海非常明确，除金融业和现代服务业及少部分高端制造业外，其他产业都向都市圈内的其他城市转移。因此，成都下一步也要有清晰的认识，在城市经济和产业发展到一定阶段后，自身重点发展方向是什么，其他城市需要承载什么功能。”何乐晔说。

在都市圈内部，基于区域价值和成本差异，都市圈应该呈现逆序化的产业分布规律，如服务业在核心城市，制造业纾解到次级城市，而其他附加值较低的产业进一步向外转移。

前述《指导意见》提出，到2022年，力争区域内地区生产总值突破2.7万亿元，常住人口城镇化率达到70%左右，基础设施一体化程度大幅提高，基本公共服务均等化总体实现，阻碍生产要素自由流动的体制机制障碍基本消除，成本分担和利益共享机制更加完善，奠定现代化都市圈坚实基础。

到2025年，力争区域内地区生产总值突破3.3万亿元，常住人口城镇化率达到75%左右，现代化都市圈格局基本形成。到2035年，现代化都市圈格局更加成熟。

产业方面，将共同推动形成万亿级电子信息、装备制造产业集群，以及千亿级生物医药、航空航天、新材料、新能源、食品饮料产业集群，共建世界级 旅游 目的地。协同建设现代服务业集聚区，实施中日（成都）城市建设和现代服务业开放合作示范项目。

4座城市还将共同编制跨区域产业生态圈建设行动计划，推动组建一批产业生态圈建设联盟，强化优势互补和产业链、创新链、价值链协作，构建产业功能区（园区）引导、龙头企业牵头带动产业链上企业的产业协作生态系统。构建都市圈“研发+转化”“总部+基地”“终端产品+协作配套”等产业互动新格局，共同形成万亿级电子信息、装备制造产业集群，以及千亿级生物医药、航空航天、新材料、新能源、食品饮料产业集群。

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