原料导向型工业有哪些

❶ 原料指向型和市场指向型各自的含义特点

原料指向型：某些原料消耗量远大于产品重量的行业(如炼铁)，或原料不易运输且容易变质的行业(如水果、蔬菜、水产等加工工业)，区位尽量靠近原料产地。

市场指向型：某些产品不易运输的行业(如硫酸)，或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业)，区位多靠近销售市场。

❷ 原料指向型工业和动力指向型工业的区别

原料指向型工业是指原料经过加工后，重量大幅度减轻，及大量的原料转化为废弃物的工业部门。例如甜菜制糖、贫铁矿炼铁工业。
动力指向型工业是指工业生产中大量消耗能源的工业部门，例如有色金属冶炼工业。

❸ 原料导向型工业和动力导向型工业该怎样区分

动力导向一般是有色金属的冶炼需要大量的能源。而原料导向一般是资源开采出来直接利用并非作为一种能源。就如钒钛产业就是原料导向型

❹ 原料指向型工业有什么

原料不便于长距离运输或运输原料成本较高的工业，如甜菜或甘蔗制糖厂，水果罐头厂，葡萄酒厂，应接近原料产地。

❺ 原料指向型、市场指向型、动力指向型、技术指向型产业分别有哪些

(1) 原料指向。某些原料消耗量远大于产品重量的行业(如炼铁),或原料不易运输且容易变质的行业(如水果、蔬菜、水产等加工工业),区位尽量靠近原料产地。如轧花厂、缫丝厂、榨油厂、制糖厂、洗煤厂、选矿厂都具有原料指向。

(2) 市场指向。某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场。例如服装、食品、花色品种款式变化频繁、多样化的销售因素，和像玻璃、硫酸、家具、产品加工过程原料失重程度小、成品不便运输、运输损耗大的运输因素。

(3) 劳动力指向。需占用大量劳动力并在产品成本中工资占较大份额的行业(如采矿、缝纫等),在其他条件相似的情况下,多选择在劳动力资源充裕和工资水平不高的地区发展。 如普通服装、电子装配、制鞋业。

(4) 技术指向。有些高技术工业,要求靠近科技中心;对技术熟练程度要求较高的行业(如特种手工艺、陶瓷等),多在有生产历史传统和熟练工人较多的地区发展。 如集成电路、生物工程研究、精密仪表。

(5)原料导向型工业有哪些扩展阅读：

其他指向性：

1、环境指向

有些企业要求有优质水源(如酿酒业),或清洁幽静的环境(如电子工业);有些污染性企业,则往往寻求在环境自净能力较强的地区建厂。

2、能源指向

某些在单位产品成本中能源费用占很大比重的行业(如电解铝),区位尽量靠近廉价的能源产地。

❻ 市场指向型工业和劳动力。技术。原料指向型有些什么

原料 制糖 水果加工
市场 饮料 家具
劳动力 服装厂 电子装配
技术 集成电路 精密仪器

❼ 自然资源指向型工业有哪些

原料等不便于长距离运输或运输原料成本较高的工业，是原料指向型工业。套用这种定义，自然资源指向型工业也是类似的，依赖自然资源的工业。

煤矿或者选煤厂，自然资源为煤炭。
钢铁厂，自然资源为铁矿石
炼油厂，自然资源为石油
稀土矿，自然资源为稀土……

其他还有原料指向型工业，比如：甜菜或甘蔗制糖厂（甘蔗）、水产品加工厂（鱼类等）、水果罐头厂（水果）、新疆的纺织厂（棉花）等，都依赖运输不便或者运输成本较高的原料。

❽ 原料导向性工业都有哪一些越多越好

制糖厂、罐头厂、水产品加工厂

❾ 有哪几种指向型工业

什么指向型就是主要影响因素是什么，比如原料指向型工业就是靠近原料区，比如煤矿，铁矿，等

❿ 五种导向型工业的例子（越多越好）

前几天有粉丝留言，说自己在地形对地理环境的影响这方面比较困惑。现将一些考点做了一些总结和梳理，欢迎补充。地形，是自然地理环境要素中重要的组成部分，对区域地理环境的形成、发展、演变起到基础性的作用。它对于地理环境的影响主要体现在自然地理和人文地理环境2大方面。

地形对于自然地理环境的影响
主要体现在气候、河流、植被、土壤、自然灾害等方面。

地形对于人文地理环境的影响
(1) 地形对农业生产的影响

首先，地形影响农业生产的类型。在气候条件允许的情况下，平原区适合发展种植业。一般而言，坡度小于25°可修筑梯田发展种植业，坡度大于25°发展林业或养殖业；如我国的亚热带红壤丘陵地区，从山麓到山顶可依次发展种植业→果园→毛竹(或经济林)→薪柴林→原始林(或次生林)。

其次，地形影响农业的机械化水平，平原区机械化水平较高，山区机械化水平较低。

（2）地形对于工业的影响

地形对工业影响总体较小。但也要考虑特殊工业对于地形的考虑，如需要大面积厂房的工业会选择地形较为平坦的地区，有利于施工。

有污染的工业尽量不要分布在盆地，因为盆地地形较为封闭，静风频率过高，导致通风不畅，同时易产生逆温现象，不利于环境保护。

同时地形也不利于市场的拓展，影响其经济腹地。在产业转移的时候也会影响其空间的变化。

(3)地形对交通运输等工程建设的影响

①影响交通运输线的走向与形状。丘陵山地交通运输线一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，形态上一般呈“之”字型，平原地区交通运输线呈网状分布。

②影响交通运输方式的选择。山区交通运输方式多以公路为主。港口也需要陆域平坦，促进基础设施的建设。

③影响交通运输建设成本。一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区。

④影响交通运输网的密度。山区交通网密度小，平原区密度大。