汽车后尾事故修复好如何找痕迹

① 事故车维修过的地方能不能检测出具体时间车子买了两年半维修时发现买的是事故车，根据维修过的痕迹能不能

摘要 您好，是可以的。

② 汽车钣金喷漆后有痕迹吗如何鉴别二手车

有的修复技术是肉眼看不出来的，可以通过仪器检测，或者用手敲打听声音需要一定经验。如果你买二手车最好找专业的机构鉴定如佳讯帮看车，相对泡水和重大结构事故，轻微的钣金修复是可以忽略的。

③ 汽车钣金修复后可以明显地看出来吗

分情况，无痕凹陷修复，修复出来是没有痕迹的。

所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢地恢复到原厂的模样。

1、汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果；

2、毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性；

3、所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。

④ 求鉴定汽车碰撞痕迹

1. 测量记录与照相。这是交通事故痕迹不可缺少的重要程序。

   应记录痕迹的部位、高度、形态、方向、大小、颜色、新鲜程度等，必要时可画示意图标注记录。

2. 部位：是指痕迹所在部位，如车头左前角、前保险杠右端、车尾挡板左上侧等。对部位的名称描述要准确、规范，不致产生异议。对部位名称不清楚的，及时向懂行的人员、汽车修理人员、配件销售人员、驾驶人员、厂方制造人员等进行咨询。

3. 高度：是指痕迹所在部位的具体高度。一般以地面为基准，也就是痕迹的绝对高度。为方便起见，有时也可以某一构件的相对位置来记录。当某一痕迹比较大，测量记录时，可以痕迹的中心距地高度来描述。高度的记录单位通常以“厘米”为主。

4. 形态：是指痕迹的形态、列如，条状、带状、块状、圆弧状、不规则状等，有时可用具体的象形符号来表示，如痕迹呈“T”形、“U”形等。

5. 方向：是指痕迹形成时的受力方向、例如，自右向左、自前向后、自下向上，自车头向车尾等。

6. 大小：是指痕迹的面积或长短。通常指痕迹的长、宽、直径。对于有一定面积的痕迹，痕迹大小记录为？cmX？cm，对于狭窄、细长的痕迹，可只记录其长度即可。

7. 颜色：有些痕迹还附带一些有色附着物，应如实记录。

8. 新鲜程度：这是痕迹观察所必须解决的首要问题，如果当时观察发现痕迹陈旧，那肯定与本次事故无关。与本事故无关的痕迹，不必进行测量记录。要注意痕迹的变化，如有的碰撞痕迹，由于天气下雨等原因，经过一天或几天后发生锈蚀，误认为是陈旧痕迹。

⑤ 保险杠修复过怎样看出来

保险杠修复过看不出来。因为可以做到没有痕迹。如下所示：

1、先打开引擎盖。

注意事项：

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看， 汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；

在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。

为了油耗、更好的驾驶体验，采用塑料保险杠可以有效的减轻汽车的负担。一个金属组件的保险杠重量堪比四个塑料保险杠重量。适度的轻量化让引擎负担不会那么大，这时候耗油量也跟随着汽车重量变得更好。完美和汽车融合的保险杠可以减少风阻的声音，让整个驾驶体验会更好。

⑥ 翻新车，事故车，大修车,脏车，怎么才能看出来呢

翻新车-主要是针对车漆而言，一般小的汽修厂翻新的车从不同的平面看它的漆面会高低不平的，颜色也不光亮。内饰缝隙会比较大，应该很旧的部件却是非常的新，明显有换过的痕迹。从车架号发动机号上看，有没有别人为的雕刻现象。最重要的还是试车，大翻的车走起伏路会感觉车子有明显的散架感觉，急刹，搓轮都可以试试。
事故车，主要看看大架子，以及发动机盖，保险杠，前轮。后保险杠等等，好的车的话电脑解码。
赃车，找到发动机号和大架子号在盗抢网上查一下，看看车主的身份信息，价格等等。其实这东西关键还是不要图便宜，低于市场价格的必有问题。

⑦ 车被撞后维修后能看出来吗

你好，车被撞了以后，建议去4s店维修的在4s店维修的话正常，外表一般人是看不出来了，只有内行人才能够看得出来。去4s店维修也是比较靠谱的。

⑧ 汽车事故修复后螺丝有调动的痕迹,怎么让痕迹看不出来

拆卸固定螺丝不留痕迹的方法有很多，最简单方法就使用螺丝套膜进行拆卸。

通过螺丝套膜受力保护螺母就不会留下痕迹，这就是二手车无痕修复中的一种手段。在二手车市场中对于一些事故车问题车的翻新整备中的惯用手法，将事故车问题车包装成车况精品的车辆。

所以总的来说，仅凭借观察汽车固定螺丝扭动痕迹来判断车辆是否修理过并不靠谱。一些关键部位的固定螺丝用了无痕的拆卸工具拆卸再加精修复，即使维修过也很难判断出来。

修车后螺丝都有些形变和损伤的原因

其实这主要是因为汽车修理厂和汽车组装生产的过程不一样。汽车的组装大部分都是用智能机器人来完成的，这些机器人都设定了专业的用力数据，工具也都是最专业的，所以组装完了之后螺丝一点损伤的痕迹也没有。

即使不是智能机器人组装，也都是按照严格的标准来安装，一般不会给汽车螺丝造成任何伤害。

而修理厂就不同了，他们的目的是把汽车修理好，保证车辆可以正常行驶，而不是螺丝不受影响，而且修理厂的工具并不像汽车组装厂那样专业，力度也不标准，只要能拧开，用大点力也没关系。