自动挡汽车踩刹车时如何切断动力

❶ 12款速腾1.6自动挡,D当踩刹车停车变速箱会切断动力嘛

踩刹车会切断动力，松了刹车动力重新传输，希望对您有所帮助！

❷ 自动挡车怎么切断发动机动力

现在很多网友开的车都是自动挡，但对如何提速超车，网上有的说一脚油到底，有的说狠踩一脚后松开再踩，导致很多新手不知所措。今天我就给大家解释一下。 对于手动挡而言，不管用什么样的方式踩油门，发动机只接收一个指令，就是根据油门的角度控制动力大小的输出。自动挡的油门通过传感器跟发动机和变速箱密切配合：发动机电脑ECU和自动变速箱电脑TCU(以下简称自变箱电脑)。油门的角度依旧控制发动机的动力输出，但是变速箱也会根据发动机的负载(简单而言就是费不费劲)和是否需要加速进行减档。但是，只依靠油门角度的反应会让变速箱的反应过于单一，所以对于自动挡而言，踩油门的速度就变成了自变箱电脑一个非常重要的参考。 假设说，正常行驶的时候，踩油门深度的1/5进行巡航。如果此刻缓慢的将油门踏板踩到1/3的深度，自变箱电脑会认为驾驶员需要车辆加速，但不希望感受到换挡冲击。那么自变箱可能会忍着不降档，只依靠发动机增加输出，从而加速。但如果用很快的速度踩同样深度的话，自变箱电脑会认为，你需要更激进的加速，就会主动的降一个档，然后再配合发动机增加输出从而激进的加速。同理，如果你需要连降两档或者三档，就可以快速的踩的更深。当然不同车辆的敏感程度是不同的，不过有一种是相同的，就是油门一脚到底，此刻不管是自动模式还是手动模式，都会降到当前允许的最低档位全油门前进。 传统的自动挡车型，尽管大脚踩油门，降挡的过程仍会存在一定的迟滞，加速反应仍然比不上手动挡车型，为此越来越多汽车配备了手自一体变速器。手自一体变速器与传统的自动变速器结构一样，但它提供了手动模式，这样就可以根据驾驶的需要自由调节挡位及转速，实现手动的降挡超车。 配备手自一体的汽车，要实施“降挡超车”其实很简单，跟手动车型差别不大，就是在超车之前拨动一下挡杆或方向盘后的换挡拨片（有些车型则是按钮操作），如果在降挡时稍微松一下油门，则会更利于顺利换档。而有些车型没有手动模式，但会提供S挡（运动模式），其实它的作用跟“降挡超车”类似，切换到S挡时，变速箱通常会自动降一个挡，使车辆获得更好的动力。

❸ 自动挡汽车踩刹车

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1、踩刹车后可以看成是输出降低了，松掉了油门@，而不是”切断“。。

2、至于红灯的档位停放，网上争执一片，随着城市道路越来越拥堵，开开停停是常事，再加上红绿灯密集，对于自动挡的车子，等红灯时如果时间过长会踩着D挡有点累，如果是短暂，踩着刹车挂着前进档也没事，现代变速器没有如某些人所讲那么”脆弱“使变速器内部”损坏“。

3、了解一些原理，为何设计的时候是PRND，而不是RNDP？又或是别的设计？N挡（空挡）通常在行驶中如要求停车熄火后需重新启动或者被牵引时才使用（个别四驱车外）。基本上按设计初原理是供熄火状态下使用的。自动挡车型在启动状态下挂空挡，容易造成挡位结构磨损（特别是较老型车）。因变速器控制通过波箱ECU，N档时发出的指令默认为发动机没有工作（动力输出）因此如散热或润滑液部件也停止了工作（转运润滑或散热），这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命。尤其在高温天气这种”伤害“会有一点点。。也不至于某些”砖家“所讲的”太大“操作或是”烧毁“现象的发生!。没有那么”脆弱“。

4、P或手制动定义，P是用来短暂或是长期停车下用，手制动只是一种辅助，现代汽车大多是前驱，而后轮无辅助停车装置（除了手制动或机械刹车），所以停车时（包括等红灯），既可以停在P档，也可以因时间短的关系 （十几二十秒左右）而直接踩刹车停在前进挡上面。没必要来来回回换档折腾那么 么复杂，而且起步时能够较快的通过路口。。。当然，也可以同时拉上手刹，对于有一些坡度的地段。

5、停车如果是长时期的（完全 停放，或是下班后停在家中等），挂 在P档并拉上手制动，P”锁“住了前轮而手制动控制了后面，管他是上坡还是下坡，按这个操作是没错的。

6、不排除现在一些新款汽车新技术的应用（例外）。。。

以上内容，仅供参考。。谢谢。。。

祝好运，平安出行。。。。

❹ 自动挡的刹车跟离合，踩刹车是离合自动断开发动机动力输出的吗

1、不是的，自动挡没有手动挡的那个离合器，踩刹车，电脑自动改变自动变速器内部的执行元件从而改变档位。
2、自动挡开车起步7个步骤（机械钥匙启动）
第一步，将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
第二步，踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；
第三步，松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；
第四步，长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；
第五步，踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
第六步，缓慢放开脚刹，起步；
第七步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

❺ 1.汽车踩下刹车时,发动机没有停止,那发动机与变速器的动力传递是如何被切断的

发动机把动力传给变速箱，变速箱再传给四轮，你刹了四轮，制动力同样通过变速箱传给发动机，转是在转，但转数下来了！（这是在不踩离合的前提下）
如果你踩了离合，你将发动机和变速箱传递分离了，发动机当然转！
注，自动挡刹车和离和是一起的，你踩刹车=踩离合。

❻ 自动挡踩刹车变速箱动力就会断开吗

摘要 行驶的过程中踩刹车，这个变速箱里面的动力不会断开的，如果说这个停车的状态下，这个挂入d档踩住刹车的话，里面的动力就会自动断开。

❼ 大众7速双离合红灯时D档踩刹车，会切断动力输出吗

如果高频率的半联动则会产生过高的热能，离合器摩擦片升温会降低摩擦系数；结果则是半联动打滑的程度会更大，离合器的磨损会相当严重。所以使用这种机型的车主都会关心D挡停车是否半联动的问题，然而两类机型与不同品牌的机器的状态是不同的。

汽车动力传动系统的组成包括：发动机（动力元），飞轮为动力输出端，离合器传动系统，变速箱、差速器和传动轴是最后的传动系统。正常行驶中为发动机运转，飞轮刚性结合连接到车轮；熄火后即使仍旧连接也没有问题，因为发动机不再输出动力，激活（启动）发动机需要轻踏油门，所以过程中也不用担心误操作。但是在起火启动的瞬间还是要半联动的，原因在于启动转速过低，输出的功率低于行驶阻力，在全联动的状态中发动机无法启动；结果还是要半联动的缓慢启动车辆，以打滑的方式缓慢蓄力，同时抵消行驶阻力

❽ 自动档汽车的动力是如何切断和连接的

1自动档溜车不溜车看你停车时候的坡度。
2自动波的主要零件就是液力变矩器和涡轮和叶轮以及若干零件,变速箱原理都差不多,都是液压传动.关键是电控部分不一样.切断动力和衔接动力看你挂的档位,升档或降档主要是通过轮速传感器和节气门位置传感器这两个来判断,比如轮速低,油门踩的很深,不用说这个肯定是上坡,说不定还载了奥尼尔在车上,所以这个时候波箱就会降档增大扭力拉高转速朝最大功率转速攀升。
3自动档就像女士踏板摩托车,手动档就像嘉陵摩托.前者没乐趣,后者充满乐趣。