‘壹’ 汽车之家是怎样一个盈利模式的
广告，汽车厂家会和他们合作的
‘贰’ 汽车之家手机APP是怎么盈利的
流量。直属商城。论坛的建立。只要是调研和轮胎。
靠吸引读者来，来进行广告推广。麻烦采纳
‘叁’ 汽车之家的收入来源于哪
汽车4S店的回扣，广告，主要是这两方面
‘肆’ 汽车之家会员商家卖车收益可观吗
在线卖车投入约在7万元以上，但却没有相应的回报。
汽车之家行业]厂家压库、价格倒挂、销量下滑，汽车经销商不赚钱，是这两年常见的新闻。但企查查数据显示，4月1号到5月27号，全国汽车经销商注册数据达2604家（含二级经销商）。行业复苏势头明显。
把时间拉长，1月1号到5月12号，经销商注销数量1345家，注册数量4038家。疫情期间车市大幅下滑，但4S店总数非但没有减少，反而增加了许多。
‘伍’ 请问汽车之家的盈利模式是怎样的
很简单，汽车之家（下面简称 它）就像一个超市或者说一个商场，任何品牌的汽车或保养品和配件都可以在这里找到，这也是汽车网站首先要做到的，一旦成了规模，就算个别品牌不给它广告费，它也会登出来在网页里，为的是方便网友，但网站里每个车型报价里都有离网友最近的4S店或经销商电话，怎么做到的？人家给它钱嘛，这还只是冰山一角，网络浏览本来就赚钱了，各个品牌也给，你说能不盈利吗
‘陆’ 汽车之家靠什么赚钱
代理汽车厂商广告，赚取广告费用。给小品牌汽车打广告，做宣传做版面设计。总之一句话：用半真半假的小道消息忽悠善良的车迷朋友，挖空心思帮JS车商拉人气。如果你把它当作娱乐信息看看而已，无碍大妨。如果你把它当作购车参考，那JS车商开心死，你还以为沾了便宜，其实你是冤大头。内幕很复杂哦！这就不得不提到一个人——李想。他不仅是汽车之家的创始人，同时也是现任车和家创始人及CEO，可谓才华横溢。
（李想本尊）
据悉，1998年冬天，年仅17的李想曾花3天时间做出一家个人网站，来年春天就赚了人生第一桶金——10万元，靠的是给别人打网页广告。事后李想一不做二不休，下定决心辍学创业，才有了日后的辉煌。
李想曾表示，如果把汽车比成男人的“情人”，那汽车之家就如同男人的“后宫”！据悉，汽车之家自05年起正式运营，并于13年底在纽交所成功上市。然而，上市才两年多，创始人李想却公开表示：我和汽车之家的恋情已到终点！事后，中国平安于16年收购并入主汽车之家，早期的创业团队逐渐离职，汽车之家经历着不断地改革。
其实，随着中国平安接手汽车之家，不仅管理团队换了人，业务模式也“大变样”了。据悉，原先公司的收入结构由广告业务和经销商订购服务组成，而现在，不光广告业务已改名成媒体服务，经销商订购服务包含进了推广服务中，还成立了一个新业务——在线市场。
不过话说回来，目前汽车之家总体收入中占比最大的业务，其实还是媒体服务业务，也就是广告类业务，业务客户也主要是汽车厂商。具体来讲，在汽车之家APP上时常会看到一些新车广告和在线营销类活动，以及不少经过专业机构统计分析出来的消费者数据。
其次，占比第二大是推广服务，也就是以原先的经销商订购服务为主体扩展的业务，因此很自然的，该服务中“赚的最多”的也非它莫属。经销商订购服务，说白了就是汽车之家为各大经销商开设的虚拟汽车销售窗口，通过经销商按年缴费营利。消费者可以通过这个窗口看各大品牌车型的库存、价格以及优惠幅度，而消费者一旦浏览某款车型后，其个人信息也同时被打包提供给经销商。
最后就是新上场的在线市场业务。据悉，该业务包括建设新车、二手车交易平台，通过收取佣金的形式营利，同时还提供汽车贷款和汽车数据产品。总体来讲，该业务目前还处在起步阶段，但营利能力处于稳增状态。
从全局来看，汽车之家自创立开始一直以卖广告作为主要收入，在带来丰厚利润的同时，也因满页面广告而被挂上了“车托之家”的称号。然而，从收入结构来看，虽然总量不断增加，但广告业务收入在总收入中的占比其实一直在降低，尤其是平安入主后，广告业务占比的下降趋势变得更加明显。
总 结
说在最后，从业内专业人士的角度来分析，如果说上升空间的逐渐触顶将会阻碍媒体业务，那么，与经销商关系的逐
‘柒’ 汽车之家是怎么盈利的 靠哪种方式获得利润
商家小广告，还有就是发表一些汽车公司的软文（比如新车试驾，对比测试报告）。
相当于飞机上的免费杂志，靠广告赞助来平衡支出，取得利润。
‘捌’ 请问汽车之家写帖子发在里面有钱吗多少钱自己写帖论车这么一种文笔类！可以挣钱吗
汽车之家的说客平台是有钱的，根据点击率会有不等的奖励