汽车暖风如何加热快

㈠ 冬天怎样让车暖风热的快一些

汽车启动后不宜马上开暖风，等待大约3-5分钟，也就是说，要先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2分左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速上升

因为汽车刚启动的时候机油需要从油底壳润滑到各个部件，需要一定的时间，如果这个时候开启暖风必然会加大发动机负荷，必然会费油，费的这油是发动机内部润滑不够摩擦阻力大导致的，不要认为是开暖风惹的祸。

(1)汽车暖风如何加热快扩展阅读：

冬季汽车暖风使用的其他技巧：

1、人体感到最舒服的温度是20℃~25℃。超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。

2、注意调整出风口风向：

避免直接吹面部导致疲劳，影响驾驶安全，以吹腿、脚部为宜，腿脚暖和了全身也就暖和了。

㈡ 汽车暖风热的慢

知道汽车空调制热的原理。一般的燃油汽车制热原理是利用发动机的冷却水经过空调总成以后，就会变成热风，（所谓的空调总成就是在内饰的仪表板内部）。所以一般燃油车刚启动一段时间内，由于冷却水的温度不够，汽车空调吹出的风不热。

㈢ 车内暖风怎么使用

1、开暖风按AC键？

按下AC键是夏季使用汽车空调的做法。而冬季需要用到的汽车暖风属于非独立式余热供暖系统，是利用水箱、排气管等散发的热量加热空气，然后由风机吹倒车内。因此，使用暖风时不需要启动压缩机。

2、上车立即开启暖风？

你会发现吹出来的是冷风！由于车辆刚刚启动时水箱的水温还很低，需要水温升高之后才能吹出暖风。而且，这时打开暖风不仅是冷风习习，还会增加发动机的负担，导致水温升高得更缓慢。所以，最好是先让车辆运转一会，等到水温指针达到正常水温的一半时，再开始使用暖风。而且开启暖风后先使用外循环，让车内空气焕然一新，过几分钟后再转为内循环。

3、暖风温度越高越好?

暖风温度过高容易造成困倦而引发事故！特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。

4、开暖风不会增加油耗？

确实会，不过情形可能跟您想到的不一样。开暖风增加油耗的情况是：上车后过早开暖风！由于过早开启，发动机温度反而会降低，汽车电脑因此会判断让喷油系统加大喷油量，以快速提高发动机温度，只有这时才会增加油耗。而通常情况下，开暖风后的油耗和正常驾驶时基本差不多，原因在于：暖风是依靠水箱、排气管等热交换工作的，除了风机，基本用不到其他设备。

㈣ 家用车冬天打开空调要很久才出暖风，该如何进行改善

家用车冬天打开空调要很久才出暖风，加热器的工作原理：当发动机冷却液上升到一定温度时，冷却液流经暖风系统中的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液交换，空气被鼓风机加热后进入车内。其缺点是，在加热之前，冷却剂温度必须上升到一个大循环，这需要一个稍长的过程。

冬季要启动发动机预热，如将发动机温度指针调到中间位置，打开暖风空调，并将空气循环设置为外循环，使车内的冷空气流出车外，等待2分钟左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速升高 自然风加热设置好温度后，再按下关闭按钮，就可以使用外循环了。屏幕上的一切都消失了，但热量却源源不断，而且速度越快，热量越大。

首先如果想让汽车出风口快速吹出暖风，正确的做法是先启动发动机预热，然后打开暖风空调，同时将空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟，将空气循环设置为内循环。由于一开始车内温度往往比车外温度低，所以在没有恶劣天气的情况下，在车外等待是可以的。但这样做是错误的，会造成一氧化碳中毒的危险，会出现头晕、恶心等症状，当出现这种症状时，应立即开窗通风，并暂时关闭暖风。

㈤ 冬天汽车暖风热的慢怎么办

应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，将空气循环设置为内循环即可。

当发动机的冷却液升高打一定温度时，冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是，必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热，这就需要一个稍微漫长的过程。

(5)汽车暖风如何加热快扩展阅读：

注意事项

汽车开暖气是不耗费任何燃油的，因为暖气的产生实际上是发动机产生的热量，如车主夏天不使用暖气，则暖气都通过水箱冷却循环。

如冬天使用暖气，发动机产生的热量则一部分通过水箱降温后给发动机散热，另一部分通过暖风通道进入车子内部。所以冬天用暖气，不会增加车辆的油耗。

㈥ 汽车空调怎么开热风

汽车开暖风不用开a/c按键，a/c按键是空调压缩机的调节按键，打开启用以后压缩机就会工作，在热天用空调的流程中需要打开启用空调压缩机，在冬天开空调时不用开启空调压缩机。

空调压缩机的工作原理是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，汽车使用的暖风系统是利用汽车内部的热循环，所以根本就不需要使用压缩机。

汽车空调吹出的暖风和冷风是不同的，暖风是依靠发动机散热形成的，及时在驾驶汽车的过程中不使用暖风，发动机产生的热量也会排出车外，所以在冬季使用空调是不会消耗汽车燃油的。

汽车在冷启动的状态下，发动机的温度是非常低的，突然打开暖气不仅会增加发动机的负荷，还会导致水箱内的水温上升时间变长，所以说，在冬季使用空调的过程中，要将汽车行驶一段时间，等待汽车的水温上升之后，再使用暖风，这样不仅会缩短车内温度提升的时间，同时也不会影响发动机的工作效率，节省用车成本。

㈦ 汽车空调制热怎么开

可通过以下步骤开启。

1.汽车启动后，预热发动机，先开窗一会，再开空调。

相关如下：

冬天车内开空调的注意事项

1.长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。

2.车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量。

3.开车时暖气不要将出风口对着人吹，这样容易让人皮肤干燥，同时如果空调的风路管道内的细菌也会直接对人，被呼吸进入体内，影响健康。

㈧ 冬天汽车暖风热的慢是怎么回事

冬天暖风热得慢，这是很正常的， 暖风机的工作原理：当发动机的冷却液升高打一定温度时，冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是，必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热，这就需要一个稍微漫长的过程。
冬天很多车主一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
首先，想要汽车出风口快点吹出暖风，正确做法是先启动发动机预热，然后打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。由于车内温度在刚开始往往会比车外温度更低，所以在没有恶劣天气的情况下，在车外等待也是可以的。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
在这里还要普及一下用汽车暖风的注意事项，平时在路边临时停车或者长时间堵车，以及在汽车静止的状态下长时间在车里时，很多司机都喜欢开着暖风。但是这样是不对的，而且会造成一氧化碳中毒的危险，会出现头晕恶心的症状，当出现这种症状时，应马上打开车窗通风，并且暂时关闭暖风。