采用镀锌钢板制造的汽车有哪些

① 哪些汽车用的镀锌钢板主要说说中低档汽车就行了，高档的材料那肯定不用说了。

最低档的有起亚k2，是单面镀锌钢板，其余的都是普通钢板了，价位稍高的就是大众polo，不过桑塔纳是没有的

② 硼钢车身的汽车有哪些

最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了。

毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外，安全性能也要领先，但硼钢成本较高，所以这些豪车名车卖贵也是有道理的！然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检验控制越来越严格，平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的一个方向！

硼钢材质优点：

硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；二是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。

GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。

③ 轩逸车身是镀锌板吗

不是铁制的车身而是用镀锌钢板。

1、从成本考虑，不锈钢价格是镀锌钢价格的数倍到数十倍。

2、从技术考虑，汽车车身必须要经过酸洗磷化等表面处理后做油漆，用镀锌钢完全可以适应这种工艺，如果是用了不锈钢很可能不能够磷化。

3、从性能考虑，镀锌钢已经超过汽车其它部位的冷轧钢板的性能，短板不是镀锌板，完全没必要用更好的不锈钢。

使用镀锌钢板的最大优势在于成本低，现在电镀锌工艺基本已经面临淘汰，部分厂家使用合金催化镀膜等更加环保的表面处理技术进行替代，完成成本控制。

使用铝合金材质的最大作用就是可以降低车辆的重量，降低油耗，但铝合金成本太高，所以只有豪华品牌才使用铝合金材质，普通车基本上没有使用。加上不锈钢，这两种金属价格比钢板和塑料贵很多，这两种金属虽然不生锈，但是汽车需要做各种颜色的，利用烤漆保护汽车外壳，采用钢板，和塑料，就可以满足汽车使用要求了，而且成本低，比铝合金和不锈钢生产成本低很多。

④ 哪些汽车用的是双面镀锌板

1. 目前市场上大部分自主品牌车，低档品牌的合资车，用普通冷轧板的多，也是中国特有的情况。
   一线品牌的车一般都是双面镀锌板，这是国际汽车行业通行的做法。
   

2. 冷轧板一般是指直接轧制的钢板，没有做防锈处理。
   镀锌板就是普通冷扎板上用化学方法镀了一层锌，根据需要又分双面镀锌和单面镀锌。
   镀锌板的防仿腐蚀能力强于冷轧板，成本也更高。

⑤ 雷丁电动汽车coco质量怎么样

雷丁电动汽车coco质量挺好的。首先雷丁的定位是低速电动车，定价也是几万块钱的标准。面对的市场也可能更多是三四线城市市场，更多可能是小城市人群用来买菜，出行。

雷丁电动汽车的降噪也处理得十分不错，不仅仅是电机运行几乎没有噪音，而且车门和窗子一关，外界的声音也隔绝了，家里有小孩儿，所以特别满意这一点。

主要优势：

车身空间构造比较巧妙，看起来小小的，内部空间居然挺宽的，因为平时带孩子出门，东西很杂，坐老公的轿车都觉得小，雷丁D50居然没有拥挤的感觉。

上坡的时候动力十足，拐弯的时候也轻松自如。当时还试驾过D70，也是上坡挺轻松了，我觉得这个应该是雷丁电动汽车的优点不仅仅是D50才有。

以上内容参考：网络-雷丁电动汽车

⑥ 国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的

基本没有。国产车多数都不是镀锌板的，我研究一下，发现上汽的荣威很少有反应鼓包生锈，或者锈穿的。其他一众吉利长安奇瑞比亚迪，都很多。去车托之家论坛搜索关键词“鼓包生锈”就能看到了

⑦ 哪些汽车是不锈钢车身

1967年，保时捷最辉煌的9111是唯一一辆不锈钢车身的汽车。

据1972年路试司机向媒体介绍，该车在增城行驶15万公里后，仍然没有生锈。无论它去哪里，都会成为人们关注的焦点。他说，不锈钢信息中心对定制的91也相当满意，它超越了一切。

效果很好，但由于制造成本很高，这辆车的折旧不可行。以前有人说过，这种模式有着特殊的意义。它的价格大约是普通汽车的两倍。

汽车不用不锈钢材质的原因：

1.成本增加，汽车价钱也增高，车辆卖不出去。车身重油耗过多导致更多的废气排放。

不锈钢材质是镀锌钢板的3倍，成本增加。用在车上，会导致车辆本身重量增加，油耗增高就不利于环保。

现在的车身都提倡轻量化，会采用全铝车身。大部分的车身部件都是通过钢板冲压成型，不锈钢材质也不适合冲压加工，即便是加工后，也会变得很脆，质量就会下降。

2.仅作为防腐，也没必要，现在的技术工艺完全达得到要求。

现在汽车所使用的的材质是镀锌钢板，镀锌材质目的就是防腐蚀。镀锌钢材也多用于耐高温或特殊工况下设备的原材料，寿命也是普通钢板的好几倍。

除了材质本身，车辆所喷的漆也能达到防锈的作用。

⑧ 镀锌钢板通常用来制作车身上的哪些零部件

车身！特别是车门！日韩车一般采用单面镀锌钢板！这样成本低，车身轻油耗也就小可他们牺牲了安全性！美国车一般都采用双面镀锌钢板，美国人制车的理念就是安全第一，这样一来成本加大油耗变大！这是大家都知道为什么美国车比日韩车耗油。

按生产及加工方法可分为以下几类：

①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；

②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性。

⑨ 汽车采用哪些轻量比和新材料

1、镀锌钢板

随着汽车工业发展，为了提高车体使用寿命和增强车体材料的抗腐性能，镀锌钢板得到广泛使用。由于在目前汽车车身制造中，主要采用电阻点焊方法，与无镀层钢板相比，镀锌钢板的点焊过程中还存在一些问题：先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流，致使焊接电流密度减小；锌层表面烧损、污染电极而使电极寿命降低；锌层电阻率低，接触电阻小；容易产生焊接飞溅、裂纹及气孔等缺陷。

2、高强度钢板

从前的高强度钢板，拉延强度虽高于低碳钢板，但延伸率只有后者的50％，故只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当
的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2～3倍，延性能极好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材
料。到2000年，其用量已上升到50%左右。中国奇瑞汽车公司与宝钢合作，2001年在试制样车上使用的高强度钢用量为262kg，占车身钢板用量的
46%，对减重和改进车身性能起到了良好的作用。下表所示为美国轿车材料构成的变化。

材料构成 1980年

（KG/车）

1985年

（KG/车）

1990年

（KG/车）

2000年

（KG/车）

钢 862 726 590 630

铸铁 227 136 113 136.07

铝 54 68 91 95

塑料 91 109 136 149

玻璃 41 32 23 34

低合金高强度钢板的品种主要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、冷轧双相钢板和高强度IF冷轧钢板等，车身设计师可根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。

（1）含磷高强度冷轧钢板：含磷高强度冷轧钢板主要用于轿车外板、车门、顶盖和行李箱盖升板，也可用于载货汽车驾驶室的冲压件。主要特点为：具有较高强度，比普通冷轧钢板高15％～25％；良好的强度和塑性平衡，即随着强度的增加，伸长率和应变硬化指数下降甚微；具有良好的耐腐蚀性，比普通冷轧钢板提高20％；具有良好的点焊性能；

（2）烘烤硬化冷轧钢板：经过冲压、拉延变形及烤漆高温时效处理，屈服强度得以提高。这种简称为BH钢板的烘烤硬化钢板既薄又有足够的强度，是车身外板轻量化设计首选材料之一；

（3）冷轧双向钢板：具有连续屈服、屈强比低和加工硬化高、兼备高强度及高塑性的特点，如经烤漆后其强度可进一步提高。适用于形状复杂且要求强度高的车身零件。主要用于要求拉伸性能好的承力零部件，如车门加强板、保险杠等；

（4）超低碳高强度冷轧钢板：在超低碳钢（C≤0.005％）中加入适量的钛或铌，以保证钢板的深冲性能，再添加适量的磷以提高钢板的强度。实现了深冲性与高强度的结合，特别适用于一些形状复杂而强度要求高的冲压零件。

3、轻量化迭层钢板

迭层钢板是在两层超薄钢板之间压入塑料的复合材料，表层钢板厚度为0.2～0.3mm，塑料层的厚度占总厚度的25％～65％。与具有同样刚度的单层钢板相比，质量只有57％。隔热防振性能良好，主要用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。

4、铝合金

⑩ 什么牌子的汽车防锈做得好你知道有什么依据吗

目前的汽车技术，解决汽车防锈问题并不难，主要取决于汽车企业的良知和他们在某一车型上的成本投资比例，所以实际上，有很多汽车品牌可以做好车身防锈工作，比如法国汽车、美国福特、，德国大众、奥迪等。在中国汽车中，比亚迪（Byd）和哈佛（Harvard）也在这一类别中脱颖而出。

在这些材料中，铝合金和碳纤维没有被讨论，因为铝合金中的铝在氧化后会形成一层致密的“保护膜”，可以防止铝进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈，因为它在空气体中的化学反应非常不活跃。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪和许多其他车型在防锈方面表现更差。经过几十年的发展，国产车在外观和配置上都取得了很大的进步，许多国产车比合资车更漂亮，但与合资车相比，在防锈方面还存在一些差距。

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