汽车线路遵循的一般原则有哪些

1. 汽车电路绘制的一般规则是什么

用电气从左到右布置。供电电源在左，用电设备在右；信号输入在左，输出在右。
·供电从上到下布置。火线在上，搭铁线在下。
相关电气系统电路尽量绘制在一起。

2. 汽车各工序应该遵循的原则是什么

产品设计的原则和技巧1 产品设计原则合理的设计应该在保证产品必备功能的前提下，使制造成本最低，这也正是本文所要探索的课题。 （l）必须满足客户对产品功能和服务的要求。工程机械提供给客户的不仅是产品的功能，还包括支持这些功能的售后服...

3. 在汽车电路系统中导线的选用原则有哪些

有电工速算口诀
低压一般情况下1kw按2A计算，1平方线可以跑4个电流。望采纳

4. 公交车路线的设定，遵循了什么原则吗

公交车线路的设定是以便民为主的，也是以人数为主要指标的，就是这条公交车的线路经过了多少个站点，而这些站点又有多大的市场需求，这辆车有多强的运营能力，综合考量确定有多高的频次，然后经过哪些地方。

公交车，地铁，火车高铁，基本这种公益性的交通都是一个亏损的状态，但是我们仍然要建，因为这是基础的交通设施，要想富先修路，如果这个地方的交通设施都搞不起来的话，那经济活力肯定是有问题的，人们上下班都不方便，交通的污染会更加严重，所以公交车即使亏损也仍然会做，而且线路的设定更多的是为了考虑到公众的便捷安全。

5. 汽车线路遵循的一般原则有哪些

1)单线制
2)用电设备并联
3)负极搭铁
4)线路有颜色和编号特征
5)将导线做成线束

6. 全车线路的连接都必须遵循以下几条原则

初看貌似ABC都对，但此时就要回归题目，题目问的是“所有案件”，那就只能是A了。

三种诉讼案件，有公开审理的和不公开审理的，有合议的和独任的，绝对没有回避的和不回避的。

不论是公开审理的还是不公开审理的、合议还是独任的，都必须且应该遵循回避原则。

7. 论述汽车全车线路分析的一般原则

简单说有几点
1牢记汽车电路的基本特点，即，单线，并联，负极搭铁，同时明确这几点
a，每个用电设备连接都是一根导线与电源的正极相接，如果某个用电设备的电源线还连接着其它用电设备，则是与其他用电设备共电源线
b用电设备与电源之间可能串联有熔断器 开关或继电器等部件，但各个用电设备之间仍然是并联关系
c一些电器通过其壳体搭铁连接电源的负极，有的电器和电子装置则是通过导线打铁
2 充分了解各种电路图的特点与规定
3 熟悉电器的结构与工作原理。这是分析电气系统的电路原理理解线路连接关系及进行电路故障诊断的基础。
4 熟悉各种开关及继电器的功能与状态
5 分清相关联线路的关系
a并联关系
b控制与被控制关系
c控制目标关联关系
6熟练掌握回路分析法
你提的是一个比较大的题目，在这里不是一两句话能说清楚的，略提几点。抛砖引玉
可惜，你没有分，还问这么大的一个题目

8. 汽车电气线路的总原则有哪些

不要把自己的头塞到发动机里

9. 汽车全车身线路图的基本原则

楼主，

1 认真读几遍图注

图注是说明该汽车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出该电器设备，再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。

2 牢记电器图形符号

汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电器图形符号的含义才能看懂电路图。

3 熟记电路标记符号

为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至启动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D+表示；发电机

4 牢记回路原则

任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正级出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备；再经过导线(或搭铁)回到电源负极，才能构成回路。这样的电路才是正确的，否则，就是读错了或查错了。具体方法：可以沿着电路电流的流向，通常由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可逆着电路电流的方向，电源负极(搭铁)开始，经过用电设备、开关等回到电源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。

5 牢记搭铁极性

我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁(世界汽车制造也规定负极搭铁)。我国以前曾用过正极搭铁，故只有很旧的车型才是正极搭铁。

6 化整为零

先看全车电路图，根据电路图上的电气图形符号及文字符号，首先对全车电气设备的概况作全面的了解，然后在全车电路图中把各局部电路一一框划出来。这样做的好处是： (1)在同一局部电路中，各电气设备间的联系总是比较紧密的，而与其它局部电路的联系相对松散些，框划出来后，比较容易地看出其特点，便于进行工作原理分析和查找故障； (2)许多汽车的某些局部电路是相同、基本相同或相近的，这样只要略作比较，便可知其异同，从而可以举一反三。 在框划局部电路的过程中，一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开关(若有的话)是公用的，任何一个用电设备都要自成回路。看电路图时，应先找出电源部分，然后从电源火线到熔断器、开关，再往下找到用电设备，最后经搭铁回到电源负极。

7 掌握开关在电路中的作用

对多层多档多接线柱的开关要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受两个以上单档开关(或继电器)的控制，有的受两个以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂，如间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其它各接线柱相

连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。对于组合开关，在线路图中是画在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。

8 掌握开关、继电器的初始状态

在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。如按钮未按下，开关未接通；继电器线圈未通电，其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点)，这种状态称原始状态。但在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路所表达的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、铰钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。例如，刮水器就是通过刮水开关档位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的。

9 掌握电器装置在电路图中的布置

在电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还有多层多档组合开关。这些电器装置在电路图上表示时，应做到使画法既简单(便于画图)，又便于识图，可采用集中表示法或分开表示法。 集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中(即靠近)绘制的一种表示方法，集中表示法仅适用于较简单的电路。 随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成部分(如组合开关、继电器的线圈、触点)，若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。这时宜采取分开表示法，即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。

10. 汽车选用导线的原则是什么

汽车线路导线分为低压导线与高导线两种。低违导线包括普通导线：普通低违导线为铜质多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QVR型和QR型两种；起动电缆：起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子“30”之间的电缆，其横截面积有25、35、50、70mm 等多种规格，允许电流高达500安培乃至1000安培以上；搭铁电缆俗称搭铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用搭铁线长度有300、450、600、760mm 四种。高违导线。高压导线用来传送高压。由于工作电压很高（般都在10干伏以上）、电流较小，因此高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很小，但耐压性能很好。国产汽车用高压导线有锏芯线与阻尼线两种。