Ⅰ 汽车的主要系统有哪些
很多啦,看你怎么看
动力系统(发动机、变速器)
底盘系统(悬挂、车架等)
行驶系统(车轮)
电器(空调、音响、灯光等)
Ⅱ 汽车有哪些系统
发动机 底盘电气电控
Ⅲ 汽车系统有哪些
例如 ABS EBD TCS特别多
Ⅳ 汽车系统有哪些
1、ABS系统,是Anti-lock Braking System缩写,在遇到紧急刹车时,汽车安全经常需要汽车立刻停下来,但大力刹车容易发生车轮锁死的状况,如前轮锁死引起汽车失去转弯能力,后轮锁死容易发生甩尾事故等等。
安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题,从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
2、ASR系统,其全称是Acceleration Slip Regulation,即驱动防滑系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子,在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。
当汽车行驶在易滑的路面上时,没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑,如果是后驱动轮打滑,车辆容易甩尾,如果是前驱动打滑,车辆方向容易失控。
3、EBD系统,电子制动力分配,ABS必须在踩下刹车至车轮抱死时才发挥作用,而EBD可以在踩下制动踏板后、在ABS起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果,以减少不必要的ABS动作,或在ABS因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死,增大了保护范围。
4、ESC即Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。举个简单的例子比如,你想快速向左打方向,结果转向不足,这时候ESC就会制动左后轮,让车辆按照你的预期变换方向。如果你是转向过度,ESC就会制动右前轮,让你的车纠正姿势,所以如果你的车上有这按钮,千万不要关掉。
5、TCS是TractionControl System,牵引力控制系统,又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。
而装了TCS,此时电脑会检测处驱动轮和非驱动轮之间的转速差距过大,会通过减少喷油等方式限制动力输出,车辆自然就会平稳提速。
Ⅳ 车辆主要系统有哪些
根据你的描述。通常车辆包括四个系统。发动机系统、底盘系统、电器系统和车身系统四部分组成。
Ⅵ 汽车电气系统包括哪些
汽车电气系统由七大部分组成,它们分别是充电系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、辅助电器系统、电子控制系统。下面简单介绍各系统的组成及作用。
1、充电系统
组成:由蓄电池、电压调节器和交流发电机等组成。
作用:主要为汽车起动和行驶时提供系统工作所需的电能。
2、起动系统
组成:由蓄电池、点火开关、起动机及其控制电路等组成。
作用:主要是为了给发动机曲轴提供足够的起动转矩,以使发动机曲轴达到必需的起动转速,使发动机顺利完成点火从而正常运行。
3、点火系统
组成:由点火线圈、火花塞、点火线号发生器和分电器总成(无分电器点火系统则为微机控制单元)组成。
作用:利用火花塞点燃缸内的混合气,推动活塞做功,为发动机提供动力。
4、照明与信号系统
组成:
照明系统包括前照灯、雾灯、示宽灯、牌照灯、行李箱灯、顶灯和其他照明灯等。
信号系统包括转向信号灯、危险警示灯、制动信号灯、倒车灯、电喇叭等。
作用:
照明系统:帮助驾驶员在夜间行车或恶劣天气(雨、雪、雾天等)下,能获取外界路况信息,确保行驶安全。
信号系统:在车辆行驶过程中,提醒周围其他驾驶员或行人获取行驶车辆信息,及时避让从而避免交通事故,确保交通安全。
5、辅助电器系统
组成:由雨刮系统、电动车窗系统、收音机、低温起动预热装置和点烟器等组成。
作用:主要是提升汽车行驶的安全性、舒适性和稳定性。
6、仪表与报警系统
组成:由机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表和发动机转速表等组成。
作用:主要为驾驶员提供汽车怠速或行驶状态下的车辆工况信息,使驾驶员能及时发现车辆问题,避免事故发生。
7、电子控制系统
组成:由发动机控制单元、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调和电控自动变速器等组成。
作用:与相应模块中的传感器和执行器实行交互,并按照汽车最优配置参数进行系统控制,确保模块的正常运行。
Ⅶ 汽车上都有哪些系统的缩写
汽车是比较常见的系统缩写如下:
ABC——车身主动控制系统。
ABS+T ——防死锁刹车系统+循迹系统。
ABS——防抱死制动系统。
ASC ——加速防滑控制器。
ASM ——动态稳定系统。
ASR——加速防滑系统。
A-TRC——车身主动循迹控制系统。
AYC——主动偏行系统。
BAS——制动辅助系统。
BCM——车身控制模块。
B——水平对置式排列多缸发动机 。
CVTC——连续可变气门正时机构 。
DAC——下坡行车辅助控制系统 。
DCS——车身动态控制系统 。
DOHC——顶置气门、双上置凸轮轴 。
DSC——车身稳定控制系统 。
DSE——全面安全防护 。
EBA——紧急制动辅助系统 。
EBD——电子制动力分配系统 。
EDS——电子差速锁 。
ED——缸内直喷式汽油发动机。
EES——座椅自动调节系统 。
EGR——废气循环再利用 。
EM——多点喷射汽油发动机 。
ESP——电子稳定程序系统 。
ES——单点喷射汽油发动机 。
FF——前轮驱 。
FF——前置引擎前轮驱动 。
Fi——前置发动机(纵向) 。
Fq——前置发动机(横向) 。
FR——后轮驱动 。
FR——前置引擎后轮驱动 。
FSI——直喷式汽油发动机。
GAS——可变几何进气系统 。
GOA——全方位车体吸撞结构 。
GPS——车载卫星定位导航系统。
HAC——坡道起车控制系统 。
HBA——液压刹车辅助系统 。
HDC——坡道控制系统 。
HF——液压悬架 。
Hi——后置发动机(纵向) 。
HP——液气悬架阻尼 。
Hq——后置发动机(横向) 。
ICM——点火控制模块 。
i-Drive——智能集成化操作系统 。
ITEC——无离合器电子手排系统 。
LF——空气弹簧悬挂 。
Mi——中置发动机(纵向) 。
ML——多导向轴 。
Mq——中置发动机(横向)。
Multitronic——多极子-无级自动变速器 。
NOS——氧化氮气增压系统 。
OHC——顶置气门,上置凸轮轴 。
OHV——顶置气门,侧置凸轮轴 。
PCM——动力控制模块 。
QL——横向摆臂 。
QS——横向稳定杆 。。
Quattro——全时四轮驱动系统 。
RR——后置引擎后轮驱动 。
RSP——电子稳定程序 。
R——直列多缸排列发动机 。
SAHR——主动式安全头枕 。
SAHR——主动性头枕 。
SA——整体式车桥 。
SFI——连续多点燃油喷射发动机 。
SF——螺旋弹簧悬挂 。
Si——内通风盘式制动 。
SRS——双安全气囊 。
ST——无级自动变速器 。
S——盘式制动 。
TA-Turbo——涡轮增压 。
TCS——防滑控制系统 。
TCS——牵引力控制系统 。
TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 。
Tiptronic——轻触子-自动变速器 。
TRC——牵引力控制系统 。
T——鼓式制动 。
VL——复合稳定杆式悬架后桥 。
VSC——车身稳定控制系统 。
VVT-i——气门正时机构 。
VVTL-i——气门正时机构 。
V-V——型汽缸排列发动机 。
V——化油器。
Ⅷ 汽车五大系统都有什么
1.五大系统:启动系、冷却系、润滑系、点火系(汽油车)、供给系
2.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
3.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作;水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
4.润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损;并对零件表面进行清洗和冷却;润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5.在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内;能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
6.要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行;因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动;完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系统。
Ⅸ 汽车四大系统是什么
汽车四大系统是汽车操作系统、汽车动力系统、汽车安全系统、车联网系统。
1、车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备,实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能,利用移动网络实现人车交互。
2、汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。简单说,所谓主动安全,就是作用避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。
3、汽车动力系统就是指将发动机产生的动力,经过一系列的动力传递,最后传到车轮的整个机械布置过程。
4、汽车操作系统是一管理易驰车载电脑硬件与软件资源的程序,同时也是计算机系统的内核与基石。操作系统是一个庞大的管理控制程序,大致包括5个方面的管理功能:进程与处理机管理、作业管理、存储管理、设备管理、文件管理。
(9)汽车系统有哪些扩展阅读
汽车构造介绍:
汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输,亦即载送人和货物的车辆。汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车,有轨电车和无轨电车,进行农田作业的拖拉机,以及自走式工程机械。
在分类统计时,二轮或三轮机动车,具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。
Ⅹ 汽车安全有哪些系统
一:防抱死系统(ABS)
防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾,很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然,防抱死制动系统通常对制动距离没有影响,也不会缩短制动距离。
二:车身稳定系统(ESP)
目前在主动安全配置中很常见,即将成为标准配置。当然,不同的主工厂对车身稳定系统有不同的名称,例如大众汽车叫ESP,本田叫VSA,丰田叫VSC。该系统的主要功能是保持车身的稳定性。例如,在快速转弯时,如果向右转弯,当转弯不足时,电子稳定程序将开始制动右后轮,以帮助车身调整到所需的转向角度。如果向右转弯过度,它会制动左前轮以调整,从而使车身处于目标方向或位置。
三:牵引控制系统(ASR)
该系统的主要功能是防止车辆尤其是大功率车辆在启动和加速过程中车轮打滑。换句话说,它可以在很大程度上减少车轮打滑,避免甩尾或失去正确的车身行驶方向。
四:制动力分配系统(EBD)
该系统实际上具有一些与防抱死制动系统相同的功能。不同之处在于,在防抱死制动系统功能触发之前,制动分配系统已经启动,以防止车轮打滑或锁定。踩下制动踏板后,电子制动装置立即启动,而防抱死制动系统在检测到一定的制动力后启动。此外,当防抱死制动系统因特殊原因失效时,制动力分配系统还可以防止车轮抱死。
五:电子控制制动辅助系统(EBA)
这个系统和防抱死制动系统和制动力分配系统有什么区别?首先,它们都是针对制动系统的。第二,防抱死制动系统和制动力分配系统是为了防止车轮在大制动力下抱死。当紧急情况下检测到制动力不足时,EBA将提供制动帮助,以帮助汽车在紧急情况下制动。EBA配备了远程雷达、传感器、执行器等。它可以缩短制动距离。
六:车道偏离预警(LDW)
该系统主要是指如果驾驶员在驾驶过程中由于注意力分散等原因而穿越原车道,但没有转向操作(如打开转向信号),系统会发出轻微的警告声或通过方向盘振动和座椅振动提醒驾驶员纠正方向。
七:变道辅助系统(LCA)
称为车道变换辅助系统。因为在汽车的C柱上有一个盲区,当我们换车道时可能会有潜在的危险。此时,BSD盲点检测系统中的24GHz雷达将给出检测信号。如果没有危险,警告信号将不会被激活。如果后面有一辆车,相应的后视镜中会闪烁一个警示灯,提醒司机在换车道或彼此靠近行驶时有危险。