汽车保养项目哪些是不必要的

❶ 汽车基础保养哪些项目没必要做

1.每行驶5000公里去4s店做一次保养的项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目。全部做完的时间大约2个小时，这是4s店所需时间，一般的汽修厂就可能不用那么长的时间1小时左右吧。2.有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；至于保养的内容，4s会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目，各阶段的里程保养内容，像有些是周期性（比如间隔时间或者间隔行驶里程）需要更换的，如方向机油、刹车油、变速箱油、空气滤芯、汽油滤芯、刹车软管、发动机皮带、正时链及涨紧调节器等；有的可以根据使用、磨损、烧蚀等情况更换的，如冷却液、火花塞、刹车片、雨刮片、轮胎等；有的有可能无法预知或者出现问题才更换的，如电瓶、拉杆球头等

❷ 每年做保养都要保养什么项目哪些项目没必要保养

6万公里的保养项目比较多，换的东西比较多，而且更换的部件很重要，所以建议找信得过的企业，质量有保证的优质备件，要找技术过硬的专业维修人员。这样才能保证维修质量，保证安全用车，汽车行驶6万公里了，需要做大保养吗？都做些什么项目好？

第一：正时皮带，关于正时皮带，我想应该大多数对它是有点陌生的，之所以放在最前面说它，是因为它的重要性，一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目，为什么呢？因为正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，如果正时皮带检查没问题，就继续用两年，一般8万公里就必须更换了。

汽车保养

第五：汽油滤清器，汽油并不是纯净的，里面有好多杂质，还有加油时或者维修保养时打开油箱盖也会进入杂质，这些比较小杂质很有可能会对油泵有损伤。还有喷油嘴属高精度且易堵塞物件，如是堵塞，会造成油耗升高，怠速不稳，动力下降。第六：火花塞，火花塞是用在汽油机的点火设备，一个气缸一个，值得一提的是火花塞不是说只点火一次，而是只要发动机工作，根据发动机的四冲程原理（进气、压缩、点火、排气），它就一直处于点火状态。

❸ 车辆保养项目那么多有哪些是非必要不需要做的

可以不做。我是换的G‎T魔力‍红机油，也没做清洗项目，因为PAO机油本身清洁性能完全超过半合成机油，发动机干净，更顺滑，动力提升又快又好，车子的驾驶感更轻松愉悦。 想了解更多可以网络一下

❹ 汽车保养的时候，有哪些项目是不用更换的呢

在我们去4S店或修理厂做保养的时候，服务顾问或维修师傅（店内接待人员）总会给我们介绍各种保养项目。刚开始只打算花几百块换个机油，没想到结账的时候发现金额上千了。这也导致大家经常抱怨：“买车容易，养车难！”

最后说一句题外话：车是消耗品，没有不坏的。不要被4S店或修理厂的危言耸听所吓倒。车子如果坏了，在质保期内就给我免费更换，出了质保我就自费更换。做常规的保养，定期更换各种油液，根据使用情况更换空调、空气滤芯以及刹车片，至于其它不要害怕，你的车子并不存在那么多隐患。

❺ 保养汽车时，都有哪些不必要的保养项目

随着社会的快速发展，大家的生活条件也都得到了很大的提升，很多的家庭也逐渐走进小康，买车对于多数的家庭来说也都不是什么难事，现在汽车的价格也很亲民，很多没有汽车的家庭也都排上了具体的买车日程，就算手头的预算不是很充足，分期付款也可以买一辆汽车，虽然说现在买车很容易，但是养车可不是一件简单的事情，汽车是一件贬值品，买回来之后还需要定期的保养，如果不及时保养的话，汽车使用的寿命就会大打折扣，保养所花的钱也并不少，但是也不是说所有的保养都需要去做，如果你不汽车保养的话指定会吃亏

❻ 大家觉得汽车的哪些保养项目没必要去4S店做呢

很多车主都知道，4S店有的项目是非常贵的，保养一套下来需要花很多钱，但很多项目是不用4S店做的，我们自己也可以轻松做到，这可以为我们减少很大一部分钱。

第一，补胎或者是更换轮胎，这种活根本就没有必要去4S店，如果我们车胎损坏了，我们可以直接在官网上购买，或者是去汽车配件城里购买轮胎。这样的做法非常经济实惠，而且工作人员还会免费帮您安装上，这样就避免了去4S店补胎，去4S店是非常不划算的。

还有很多项目，我们都是没有必要去4S店的，去修车店也比4S店更加便宜，比如说更换雨刮片，更换玻璃水，或者是更换汽车灯，或者是更换电瓶等等，有些工作我们自己都可以做得很好，4S店却收费很贵，真的不太值。

❼ 汽车保养有哪些项目是必须要做的，哪些项目不需要做的

你好 一般来说，汽车的保养，更换机油，机滤，空气滤清器这些都是必须要做的。其他的都是可做可不做的

❽ 汽车保养项目有哪些不用做

1.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨
2.根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况， 采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位.

3.尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
4.应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

❾ 汽车保养项目有哪些，哪些是不用做的

1.与机油类似，车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到更换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。

其他油液按照厂家要求的时间和公里数更换即可，对绝大多数车来说，以上四种油液3年或6万公里更换是没有问题的。这些油液的更换是必须的，价格也不高，除了变速箱油外，都比换一次机油的价格要低。但在更换时，往往会被推荐添加清洗剂等等额外的项目，价格就会比较高了，如果是按时更换的，只更换即可，不需要清洗。

2.各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。

3.清洗积碳。每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大。清洗之前需要先做检查，确认有积碳了才清洗，或者已经出现故障现象了再做清洗，并不是公里数到了就要洗，因为谁也不知道车跑多少公里会有积碳，每个车差异很大。

4.火花塞、皮带、轮胎、刹车片，蓄电池，如果换车不是太频繁，这五种部件一般都会换过。火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。皮带的寿命大概是3-6年，公里数6-10万公里，到了年限或公里数最好更换，或者经常检查，因为一旦断裂，便无法行驶，正时皮带断裂还会损坏发动机。轮胎的寿命是3-5年，公里数没有要求，以磨损到轮胎花纹的最低限度为准，大部分家用车都是年限到了，轮胎花纹还很好，也需要更换。刹车片没有具体的公里数，磨没了就更换。蓄电池也是没有具体的公里数和年限，存电能力大大下降了就要更换，用电瓶检测仪能够检测出来，寿命普遍在3-6年之间。

以上基本上是每辆车都需要做的项目，保养时还会有其他项目需要做，比如车有故障现象，修车而要做的项目肯定要做，不然怎么修车。还有如果某个部件坏了需要更换，比如灯泡坏了，雨刷坏了，橡胶套开裂，某个拉杆变形了，漏油了等等，反正就是一些显而易见的故障，用眼睛看就能看出来这个部件坏了，那也是需要更换的。还有一些养护型的保养应当少做，比如清洗三元催化，线路做个养护，全车胶条做养护等等，根据个人情况有选择的去做。

❿ 汽车保养的时候，哪些项目是必做的，哪些是没必要的

大保养是指在厂商规定的时间或里程，更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞等（以上项目各品牌可能会略有不同）。以第八代凯美瑞为例，官方建议在车辆行驶到40000km时，对机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯和刹车油进行更换。
大保养是基于常规保养的，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体以厂家规定为准