淮北汽车吊有哪些

‘壹’ 汽车起重机有哪几种

汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：

1、按起重量分类：

轻型汽车起重机（起重量在5吨以下）

中型汽车起重机（起重量在5-15吨）

重型汽车起重机（起重量在5-50吨）

超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）

由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。

2、按支腿型式分：

蛙式支腿：跨距较小，仅适用于较小吨位的起重机；

x型支腿：x型支腿容易产生滑移，也很少采用；

h型支腿：h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

3、按传动装置的传动方式分：

机械传动

电传动

液压传动

4、按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：

全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）

非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。

5、按吊臂的结构形式分：

折叠式吊臂

伸缩式吊臂

桁架式吊臂汽车起重机。

‘贰’ 机械吊装设备包括哪些设备

机械吊装设备包括:
(1)起重机,用得最多的是汽车式起重机(适用范围宽);其次建筑用塔式起重机;第三是筑路用的铁路起重机;架桥机;第四种是水上用的起重船。
(2)索具:包括:钢丝绳;绳卡;滑轮;卸扣等起重机具。
(3)指挥用具:哨子;信号旗;对讲机等。

按使用的动力设备可分为内燃机作动力和电动机做动力两种；

按起重机的起重量可分为轻型、中型和重型三类；

按回转台的回转角度可分为全回转式和非全回转式两种;

按行走机构的构造不同可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。

另外，按常用的分类方法分有：桅杆式起重机、自行重机和塔式起重机。

桅杆式起重机又可分为：独脚把杆、牵缆式桅杆式起重等；

自行式起重机可分为履带式、汽车式、轮胎式起重机，中履带式起重 机应用最广泛，其主要特点是自行式、全回转、接地面积重心较低的一种起重机。它具有操作灵活、使用方便在一般平整坚实道上可以载荷行 驶和工作的特点，所以是目前建筑安装工程中的主要起重机械。

塔式起重机可按有无行走机构、不同的变幅方法、不同的爬升方法、不同的旋转方式或起重量的大小等划分。常用的有轨道式、轮胎式、爬升式和附着式等。

‘叁’ 汽车吊的所有型号吨数起重量还有参数

汽车吊的型号从1t-1200t成千上万种。每一种型号参数都好几页，无法一一列举啊。。
一般汽车吊命名里的数字，就是吨位。比如qy50k-1 就是k系列50t的汽车起重机。
建议国产的直接去徐工集团的网站上查询，有常见的几十种车型详细参数。
进口的参数就去利勃海尔官网看看。
这两个品牌分别是国产和进口的代表

‘肆’ 吊车机械有哪几种

吊车按照移动方式分为
1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等
2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。吊车广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援，常用的吊车有汽车吊、履带吊、轮胎吊。1、汽车吊汽车吊俗称为随车吊，随车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。2、履带吊履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。优点是起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。缺点是拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。适合大型工厂，在厂区内工作。
3、轮胎吊轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。优点是车身短，作业移动灵活，工作效率高。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。(4)淮北汽车吊有哪些扩展阅读1、起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。2、过卷扬限制器（也称超高限位器）装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。3、力矩限制器力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器
4、防臂杆后仰装置和防背杆支架防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾

‘伍’ 吊车有哪些分类

吊车按照移动方式分为：

1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。

2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。

吊车广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援，常用的吊车有汽车吊、履带吊、轮胎吊。

1、汽车吊

汽车吊俗称为随车吊，随车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。

优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。

2、履带吊

履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。

优点是起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。缺点是拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。适合大型工厂，在厂区内工作。

3、轮胎吊

轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。

优点是车身短，作业移动灵活，工作效率高。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。

(5)淮北汽车吊有哪些扩展阅读

吊车的安全装置

1、起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）

装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。

2、过卷扬限制器（也称超高限位器）

装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。

3、力矩限制器

力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。

4、防臂杆后仰装置和防背杆支架

防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。

‘陆’ 汽车吊有哪些规格

5\8\10\12\16\20\25\30\32\50\55\60\70\80\100\130\150\200\220\300\400\500\1000
我也只知道这么多吨位的

‘柒’ 汽车吊吨位型号有哪些！！！

一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车

小吨位吊车吊车主要有:3吨，4吨，5吨，6吨，8吨，10吨，12吨

吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。如12吨吊车指的是在最佳状态下，能吊起12吨的重量，但是随着重物离中心旋转距离的增加，吊车的吊重应逐渐减小。

一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车

小吨位吊车吊车主要有:3吨，4吨，5吨，6吨，8吨，10吨，12吨

吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。如12吨吊车指的是在最佳状态下，能吊起12吨的重量，但是随着重物离中心旋转距离的增加，吊车的吊重应逐渐减小。

拓展资料

这个很简单就能分辨，驾驶室里边有起重量表可以查看，还有上车门上有出厂表，以及，一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样，也能分辨出来，不过一般你不是玩吊车的，你根本看不出来。

汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*l

m是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远

‘捌’ 汽车吊的品牌有哪些那种的最好

你要是辽宁的，买广林的也行，沈阳锦州，都有厂子，售后方便啊，中韩合支的厂

‘玖’ 汽车起重机种类有哪些

汽车起重机的种类有哪些

汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：

1、按起重量分类：

轻型汽车起重机（起重量在5吨以下）；

中型汽车起重机（起重量在5-15吨）；

重型汽车起重机（起重量在5-50吨）；

超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。

由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。

2、按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。

蛙式支腿跨距较窄，仅适用于较小吨位的起重机；

x型支腿容易产生滑移，也很少采用；

h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

3、按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。

4、按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：

全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）

非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。

5、按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。