汽车轮胎侧面在哪里

⑴ 汽车换新轮胎时哪一面胎安装在外面

首要任务是，按照驱动方式，换轮胎的原则是，前驱车更换到前轮，后驱车更换到后轮。现在的绝大多数家用车一般基本都是前驱形式的。那汽车在驾驶、转向和刹车的情况下，前轮的磨损基本都会比后轮承受的摩擦力更大，比较容易毁坏轮胎。

那么就更容易发生爆胎，倘若是前胎发生爆胎，对非常多没有经历过爆胎的司机朋友们，是比较危险的，稍微操作不当，就容易翻车，会酿成大事故。理所当然，前驱车的话，最好是是更换到前轮上。

而后驱车，对后轮的抓地力的要求十分至关重要，新轮胎放到后轮上可以防止后轮失去抓地力。但倘若后轮用的是磨损比较严重的轮胎，就容易打空转了，抓地力缺失了，倘若这一时候在湿滑地面驾驶，或弯路驾驶的话，汽车容易失控，同样是十分危险的。

当然，这是按照汽车的驱动方式来定，并非绝对的，我们还是要看我们平时用车的环境来综合考虑。

倘若我们经常跑高速，不管前驱还是后驱车，基本都要把新胎换到前轮，由于高速上发生爆胎的几率远远比甩尾的危险要大非常多。倘若我们平时在城市开车的话，车速也不一定快，甩尾发生的概率也很小，不过也容易发生爆胎，理所当然也提倡换到前轮上。

⑵ 轮胎侧面是哪个位置

轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

轮胎标识是按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。

轮胎注意事项

每款轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。如米其林胎肩上有个“小人头”。

而指示标记就位于“小人头”胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，必须马上更换轮胎。否则当在湿滑路面上使用磨损的轮胎，容易导致车辆失控。

⑶ 新手上路，怎么在车内判断右侧车轮的位置

随着社会的发展，人们的生活水平也逐渐的得到了提高，现在买车的人也是越来越多了。不过，很多新手司机对于汽车的一些驾驶的小技巧，并不是很了解。新手司机上路时，经常出现的问题就是汽车轮胎总会压线，这是很多新手司机经常会犯的错误。今天，小编就给讲一下，如何在车内判断车轮的位置，方法其实很简单，新手看一遍就会。

如果你觉得这些方法比较的麻烦，可以试试下面这些方法。我们可以将右侧的后视镜调整的可以看到右侧的门把手的位置，这个时候我们就能通过后视镜来看右侧的门把手，也能确定右侧车轮的位置。如果右侧的门把手刚好压在白色的标示线上，就不要再往右开了，这个位置已经刚刚好了。

⑷ 轿车轮胎如何区分内侧与外侧

看轮胎上的INSIDE 、OUTSIDE字样和生产日期。

1、INSIDE 表示里侧

2、OUTSIDE外表示外外侧。

3、生产日期在外侧。

P205/55R16指的是：

“P”是指轿车轮胎。

“205”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。

“55”是轮胎的扁平比，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。

“16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。

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最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。

后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。

他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。

直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利

参考资料：网络-轮胎

⑸ 轿车轮胎的胎侧面有钢丝层吗

现在的轿车轮胎侧面是没有钢丝的。

1、现在的工艺使用尼龙线或晴纶线编网而成的。 因为用尼龙线使轮胎更轻，更富有弹性。

2、现代轮胎是有钢网层的，不过不在胎边而在胎面底下，埋在橡胶里。胎边接合轮圈处有一圈钢丝绳，保持内圈形状与轮圈构成密封。所谓子午线结构（Radial Ply）是指胎身纤维组织从中心点辐射排列，与车轮纵向轴线成90度，只有一层结构。

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轮胎的分类：

按充气压力分为:

①高压轮胎。充气压力一般在5.5千克力/厘米2以上，刚度大，缓冲性能差，已很少采用。

②低压轮胎。充气压力一般为2～5.5千克力/厘米2。随着帘布强度和轮胎承载能力的提高，有些轮胎的充气压力超过 5.5千克力/厘米2，但其缓冲性能与低压轮胎接近，仍属低压轮胎。

③超低压轮胎。充气压力一般低于2千克力/厘米2。

按胎面花纹分为：

①普通花纹轮胎。有纵向、横向和两向兼有的许多式样。普通横向花纹轮胎适合在较差和碎石路面上使用；纵向花纹轮胎适合在较好路面上使用；兼有纵横向花纹的轮胎适合在一般路面和较差路面上使用。

②越野花纹轮胎。胎面有大块花纹，适合于矿山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。

③混合花纹轮胎。既适用于好路面，也适用于碎石路面和松土路面。

⑹ 汽车轮胎内外侧怎么看

一般轮胎侧面有INSIDE 和 OUTSIDE字样标识， 即是“里”和“外”的意思。
较简单的方法是将有生产日期的一侧安装在外面。

⑺ 汽车侧面轮胎上方是什么位置

轮眉。轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。以上就是汽车侧面轮胎上方是位置是轮眉。

⑻ 汽车轮胎内外侧怎么看

一般轮胎侧面有INSIDE 和 OUTSIDE字样标识, 即是"里"和"外"的意思。

拓展：

1、简介：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

2、发展起源

在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。

1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。

1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显着的提高。一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。

⑼ 汽车轮胎侧面蹭马路牙子怎么办

汽车轮胎的侧面没有钢线，我创在马路牙子上，之后没有出现明显的裂口，可以不用更换
如果蹭掉的橡胶较多，超过两毫米深度最好更换掉，轮胎对车辆行驶的安全影响很大，损伤严重时，就是行驶过程当中的安全隐患

⑽ 汽车轮胎侧面

你自行再检查一下，擦破的胎皮厚度有没有超过5mm，如果没有轮胎就还可以使用，但是为安全起见，把这个擦破的轮胎换做备胎，将备胎拿出来使用，你的备胎和四个轮胎是一致的，可以混用。