‘壹’ 積架车如何
型号
■ Jaguar Armoured
■ Jaguar D-type
■ Jaguar E-type
■ Jaguar F-type
■ Jaguar R-type
■ Jaguar S-type
■ Jaguar X-type
■ Jaguar XF
■ Jaguar XJ
■ Jaguar XK
■ Jaguar XKR
■ jaguar JK
1922年有一位名为威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托车发烧友在21岁生日那天遇上了一位30岁的机械师威廉.威斯利(William Walmsley)，他们一见如故并决心共同干一番事业。于是在1922年9月4日，他们创立一间名叫燕子(Swallow)的汽车配件公司(这个工厂一直到第二次世界大战爆发才宣告停产)。
1926年，里昂斯从着名的奥斯汀7型车中得到灵感，开始进行汽车改装。他保留奥斯汀7的底盘但换上自行设计的车身，结果销量出人意料的好，汽车和配件的销量直线上升。公司为了发展，于是决定转往英国汽车工业的心脏地带——考文垂。
公司异址以后，里昂斯开始不甘于只是改装人家的汽车，他的创作欲念驱使他自行制造底盘和发动机。1931年7月公司大事宣传SS型号汽车，里昂斯显然投入了所有心血在此车上。同年伦敦车展上，他同时展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，里昂斯重组车厂，专心负责制造汽车，他的公司名字改成了SS并且上市。
1934年的冬天，里昂斯请来龙了工程师哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被认为英国30年代最优秀的工程大师。1935年，另外一个至关重要的人出现了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。里昂斯让哈尼斯作公司的首席工程师。同亲友在这一年，里昂斯把SS汽车公司更名为積架(Jaguar)，全力进行汽车制作。在国内，也有些人把Jaguar称作美洲虎。
在两个新工程师加盟的一年后，里昂斯买下了老合伙人威斯利的股份，从而成为公司惟一的领导者。積架最初的产品包括超豪华车(Limousine)、敞篷车和跑车。发动机方面積架有1.5升、2.5升和3.5升排量选择。積架在战前最有名的一款车是3.5升排量SS100。这款车的速度惊人，极限速度可以达到160公里/小时，他的发动机压缩比达到17.5:1，如果对汽车机械比较了解的人，应该知道，这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的GP赛中，SS100称雄一时。SS100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和RAC拉力赛有过不错的表现。
第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后積架是英国首家恢复生产的车厂。積架第一辆车于1945年7月出厂，但战后因SS和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用XK代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是速度、品味以及地位的象征。
1946年，里昂斯开始设计XK120，他的灵感来自于宝马328。两年后XK120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。XK120拥有双顶置凸轮轴3.5升排量发动机，他的极限速度达到了182公里／小时。由于价格便宜，XK120敞篷跑车是各地车手乐于使用的战车。同时，XK120立即活跃赛车坛，首次参加法国勒芒( LeMans)24小时耐力赛，获第12及14位。
战后首次举行的伦敦率展中，首次露面的Mark V配置了積架新开发的前轮独立悬挂系统及改良的车身底盘。他是早期積架车系中最杰出的一款豪华房车。
1951年，積架XK120的双门双座版本在日内瓦车展亮相。1953年積架又放下顶篷，动力更强劲的XK120敞篷出现了。第二年，XK12O被XK14O取代，这款车可以输出190马力功率，在座椅布置上， XK140的后排座椅可以让小孩子找到属于自己的空间。不久以后，積架XK150出现了，这款车在積架历史上很低调，因为他看起来已经过时了，尽管如此，直到196年这一传奇系列才结束生产。
積架不断根据XK12O加以改良，C-type就是在XK基础上由威廉.哈尼斯和鲍勃.奈特(Bob Knight)制作出来的。他们设计出专供赛车用的CLXK-01型跑车，该车车身轻巧和灵活，是積架真正的纯种赛车，1951年参加勒芒24小时耐力赛并且勇夺冠军，为车厂写下光辉一页。
1953年，積架改良C-type发动机的设计，发动机配上韦伯化油器，前后轮均用盘式制动，在法国勒芒赛中囊括冠亚季军。
尽管1954年未能卫冕，但積架发展的D-type，是当年赛车的经典之作。它采用了空气动力学原理改进了外形的设计，显得与众不同的车身被人亲切地称为“长鼻子”。在接下来三年(1955-1957年)的勒芒，D-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆D-type赛车配上一台改良过的XK-SS发动机，车身加上保险杠，车灯等。D-type的公路版便称XK-SS，0～167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里／小时。最后由于厂房失火，现存全世界一共只有16辆。现在每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区，但是，工厂停工一天后，马上重建并恢复生产。
1956年，里昂斯因在汽车领域做出的贡献而被册封为爵士，同时又由于在赛车场上苦于找不到对手，赛车部门也随之解散。然而赛车场上的成功是令積架销路增长的原因.连带XK-120、140和150的跑车都销量大增，这是让他意料之外的事。
1960年積架并购为大众所信赖的戴姆勒汽车公司，随即推出戴姆勒双层巴士，同时盖伊汽车公司和考文垂顶点汽车公司等也加入積架阵营。
就在一年后，積架推出了跑车历史上有里程碑意义的E-type。同年推出的Mark X是積架车系的尺寸之冠，为積架豪华轿车的先驱。1968年公司又推出了XJ6高档运动型房率，给整个汽车界树立了新的设计标准。意气风发的積架公司兼并了多家汽车公司，成为那个年代汽车制造业的霸主。同时里昂斯决定与英国汽车公司(BMC)合并，整个60年代，可以说積架走在了整个世界的最前面。
70年代，E-type装备上了V12的发动机，XJ12取代了XJ6，成为当时世界上最快的四座房车。在1972年，71岁的里昂斯退休了；而XJ12也是他对積架的最后一个贡献。随后XJ系列房车不断的修改，推出了一系列的型号，这一系列的车如同当年的XK系列一样，同样成为了永恒的经典之作。
80年代对積架来说是个充满着灾难的10年，始创人威廉.里昂斯爵士与世长辞后，積架公司也跟随着大不列颠的其它工业一样，在险要的高山斜坡上滑落，向万劫不复的田地进军。新开发的AJ6直列六缸发动机问世了，但是他并不像当年装备在XK系列上的六缸直列发动机同样成功.在赛车场上，XJ的跑车系列，XJR-series虽然如同当年一样威风八面，公司的境况却每况愈下。1989年，積架被美国福特公司以40.7亿美元的价格购入，威廉姆斯.J.海顿爵士作为積架新的首席执行官在1990年1月1日正式上任。让当时濒临破产的積架获得了新生。在这场商业谈判中積架公司成功地保证了自己的利益，他将作为一个完全独立的子公司存在，这对積架的车迷乃至全世界的高档轿车及跑车制造业来说，同样是个好消息。
上个世纪的最后10年，在福特公司的帮助下，積架走出了困境，并且在赛车方面不断传来好消息。XJS在经过改进之后，重新焕发出生命力，在1988年以概念车的身份出现的XJ220，也在1991年成为了量产车，到了90年代后期，新款的XK、XJ系列、R系列，S-type依次登场了。新的技术、新的款式、新的理念被体现的淋漓尽致，在新千年，F1的成功参赛以及多款跑车的成功推出，使得公司逐渐恢复了50年代的声誉，现在的積架凭借他个性化的外形，豪华的内饰和设备以及卓越的性能在整个世界的汽车中重新拓据了重要的地位。
‘贰’ 在汽车品牌领域，積架怎么样
众多的汽车品牌中，積架怎么样可能是大家比较关心的一个话题。就拿我一直喜欢的積架F-PACE来说吧，至臻的工艺、独特的设计和先锋的科技使得F-PACE成为積架家族中出众的豪华高能轿跑SUV，即便是停靠在路边那帅气的车型回头率都是超高的。若你想要一款既有跑车级操控和令人侧目的美丽外形，同时又兼备日常实用性和效率的轿跑SUV，那么，積架F-PACE无疑是你最好的选择。
‘叁’ 積架汽车怎么样
2014款全新積架XJ：
专为看重品味，格调优雅的精英们设计。从外形上看2014款全新積架XJ，其车身风格延续了積架特有的英伦之风，宽大的车身、脸部经典的豹头造型以及犀利的豹子眼睛，加上引擎盖上凸起的轮廓线条都有独特的美感。说到XJ的内饰，也非常豪华，中控室设计布局围绕座驾环绕，这样的设计不但让车主能享受驾驶的乐趣，也充分的照顾到了同车的家人乘坐的舒适度。除了有近一米充裕的腿部活动空间、全系标配的全景玻璃天窗外，还在前座的椅背后方准备了两个原木托盘，让XJ瞬间变身为独有的豪华的移动办公室。
值得一提的是，XJ在2.0升涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机，不仅可以满足动力需求，还实现了低排环保的理念。综合以上，全新XJ无论在车身尺寸、外观设计，还是在动力性能等方面，2014款全新積架XJ都能满足您的各方面需求。
積架XJ：
積架作为拥有悠久深厚历史的英式车，处处显示出其奢华与优雅，積架自品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车。说到2014款全新積架XF，它在中高级车可是非常有个性的哦，它将跑车特有的动感时尚和超凡性能，以及豪华轿车所具有的精致、宽敞和精密的技术集于一身，完全不同与原来的传统设计呢！2014款全新積架XF在外观上充满现代感，侧面流畅的线条与轮廓勾勒出了极富动感的车身曲线；头灯的线条扁平流畅，并加入了时下流行的日间行车灯，更加有时尚感了呢！新款座椅在提升美观的同时增加了包裹性和支撑力，无论驾驶多久都十分舒适！电子仪表盘经过重新设计，底色应用了更显精致的白色，其上屏幕显示内容较丰富，包含了设置、油耗、平均速度等，全面汉化之后就更方便啦！此外，新车内饰还提供多种颜色搭配方案，可以让你搭配出自己的风格哦~换用了新的发动机后，性能和燃油经济性都得到提升，而价格却有所下降，性价比更高了呢！还是建议您要自己去实体店感受一下，然后再结合自己的具体情况来选择哦！
積架XKR系列：
積架XKR系列的最高时速可达250公里/小时，您如果想追求更快速度可以考虑積架XKR-S系列，最高时速可达300公里/小时哦！
F-TYPE：
F-TYPE是積架近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的積架！F-TYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制材料打造，最轻的一款整车重约1597千克，比敞篷版XKR-S还轻了198千克！F-TYPE排挡的设计灵感来自于战斗机式推杆，置身座舱就能体验到身处机舱的感觉。此外即时响应、线性输出及干净利落是F-TYPE驾驶体验时常用的表述，操控变化无论源自方向盘还是油门，都表现的非常出色。積架F-TYPE优点众多，其中，动态性能搭配灵活操控就能让你充分享受到激情速度。还有其他问题的话，可以随时告诉我们哦！
‘肆’ 你们觉得積架汽车怎么样
積架外观就是个性点！
積架在国内的销量不大！维修保养网点比较少，费用比较高！但是问题比较多！有了问题维权困难！積架缺陷自燃事件，国内已经有六起！
積架的缺陷是自燃！厂家设计有缺陷，谋财又害命！花钱买了车，命也没有了！谁买这積架车，绝对的坑爹！
这是積架别的问题事件《漂亮的垃圾车》《如此積架》《積架的修车遭遇》《積架气囊爆炸维权无门》《我最窝心的積架车》
买车的时候把你当上帝，有问题了，你就是狲子！还不如买个国产车开呢！ 積架车的保养和维修也高的离谱，保养时宰的就是你，因为積架的三滤，你本身也不好买，汽配市场也没有，找不到，你只可以到4S店，不宰你宰谁！要是出现个小磕碰，你连个配件等上个几个月也是正常的！家里没个上亿的资产或是个几千万，千万不要买！既然买了就要有心里准备！做好有了问题，投诉没人管，保养要挨宰的充分的思想准备！
積架要是开上个几年旧了想换车，二次出手也是个问题！上旧机动车交易市场也没人问，除非是汽车卖成自行车价！四个轮子换成两个轮子的就好出手了！
这就是买车太费心，卖车太伤心，修车太窝心（4S店不宰你宰谁），有了问题太寒心（问题给你一推六二五，买车是爷，有了问题就是孙子，要是和4S店闹僵了，你维修保养都是问题，因为市场上压根就不好找到積架的配件和保养的东西）
国内购买積架，太不靠谱！