汽车冬天如何保养

1. 冬天汽车怎么保养

冬天汽车保养要注意以下几个方面：

1、机油

冬季对汽车的润滑要求较高，应换掉使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，以保证发动机启动的顺畅，保证车子的正常运转，正常情况下都是5000公里更换一次机油。

2. 汽车冬季如何保养

一、液态电瓶的检查与保养

1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

二、冷却系统的换季保养

1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。

2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。

3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。

更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

三、机油和滤芯的更换

汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。

机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。

四、油路和电路的简单保养

进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。

电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在70%以上，间隙应在0.3至0.45毫米之间。使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在0.6至0.7毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。

五、制动系统的检查保养
由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。

气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。

还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

3. 冬天车子怎么保养

一、换季保养
车和人一样道理，进入寒冬要采取相应的措施。
首先，进入冬天的准备：
1、 进入冬天以前要进行一个保养，主要目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的预防保养，主要项目有：
⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在市场上混杂使用，限于篇幅不在这里一一介绍，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的地方都要及时更换相应的润滑油，以适应冬季滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响。
⑵检查更换冷却液，根据本地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，现在假冒防冻液很多，小心不为过，记住厂家，留好证据，一旦发生冻害，损失巨大不可不防。
⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最重要的一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29。以保证蓄电池本身不冻。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换。
⑷如果车子是化油器式的，最好保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻风门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有较大影响，对起动性能尤其重要。柴油机要换相应的低温柴油，检修柴油油路。
⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能。
2、 冬季启动
⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后，打开车门，开开前盖，检查机油量和发动机表面有否异常，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，关风门，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预
热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决。
⑵注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。
⑶检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。
⑷电喷车启动除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性。
⑸有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。

4. 冬季如何保养车辆

一、冬季燃油的使用
冬季气温低，汽油有可能会结蜡，发生不能启动的情况。这就要车主朋友将油换成适合当地的燃油，这个可以问一下加油站的工作人员。
进入冬季之前，要清理好燃油箱，排净内存水，避免结冰不易启动。
冬季的时候，建议各位车主，可以使用高标度的汽油。因为高标度的汽油燃点更高，打火会更容易一些。
二、蓄电池的冬季保养
蓄电池属于不耐寒的部件，低温的时候，蓄电池内的电容量比常温要低很多。所以在寒冬到来之前，就要补充好电解液，调整电解液的比重。
清理蓄电池的接线柱的污垢，涂抹专用油脂保护，以延长蓄电池的使用寿命。
如果长时间不适用车辆的话，建议拆下蓄电池，防止蓄电池结冰受损。
三、轮胎的冬季保养
橡胶轮胎在冬季的时候，会变得更硬也更脆，摩擦力降低。胎压过低容易让轮胎加速老化；胎压过高会降低摩擦系数，抓地力下降。建议做一下测量，调整好胎压。
四、发动机的冬季保养
冬季的时候经常会发生汽车启动困难的情况，这是由于外部温度过低，导致机油粘度增加，阻力变大，发动机启动困难也就出现了。
这样的情况，其根本原因就是发动机的温度过低。在冬季的时候，停车要注意让车头避开风口，尽量对着一些高的物体来挡风。在户外的话，可以让车头向阳，特别是过夜的时候。
五、暖风系统的冬季使用
由于暖风设施只有在冬季才使用，长时间没有处于工作状态，很容易出现一些故障。
在冬季首次使用暖风系统的时候，可以先检查一下。试一下有没有暖风吹出来、风机运转的时候有没有异响、气流是否顺畅。
有时会碰到暖风水管里的防冻液长期滞流，凝结阻塞管路的情况，这就要到维修店处理一下了。
六、车身和底盘的冬季保养
对于车身，为了迎接严寒的到来，有必要做一次美容。由于入冬后刷车的次数降低，所以给汽车打蜡是保护车漆的一个很好的方案。经过打蜡处理，车身不易沾水，就不太会出现凝结水珠冻成冰的情况。也可以加一层含有特氟龙高峰自聚合物的车漆镀膜，能够抵御酸雨、酸雪和盐水的服饰。北方地区雪后在路面撒盐，在行驶的时候溅到车身的话，对车漆损害很大。
在冬季底盘由于经常接触到雨雪，易生锈。有条件的话，可以给底盘做防锈处理。
七、换防冻玻璃水。
在平时开车的时候，有很多司机会用自来水而不用玻璃水，如果只是偶尔这样，没什么问题，但是如果经常用自来水，水里的杂质会把喷水嘴给堵塞，还有就是，冬天到了，温度都很低，不管是自来水还是玻璃水，都会冻上，所以到冬天的时候，我们需要去换成防冻玻璃水，如果说没来得及更换，玻璃水冻上了，这个时候我们只要往里面倒点浓度高的酒精就可以了，如果没有这个，就家里喝的白酒也是可以的。
八、检查防冻液。
一般情况下，4s店会告诉我们，一般车子跑两年或者40000公里的时候就要去更换防冻液，但是换不换，还是要看它起不起作用，我们都知道防冻液具有防沸和防冻的功效，如果说它还起着这两点作用，我们大可不必更换防冻液，在平时开车的时候，我们的冷却水温正常，去4s店检查的时候，冰点值远远低于我们平时环境的温度，就证明我们的防冻液没问题，可以不用更换，另外要注意，不同品牌的防冻液最好不好混加，会影响汽车的性能。
九、小心除雪除霜
小心清理前挡风玻璃的积雪，不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则很可能会弄坏。另外冬季的车内外温差大，清晨容易出现玻璃结霜，给出行带来困扰。因此晚上回家停车时，最好将车窗打开几分钟，降低车内温度，能有效减少挡风玻璃结霜的情况。
十、冬季开车不宜长时间原地热车
冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程，不宜长时间原地怠速。初始起步后，要先低转速缓行，保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

5. 如何做好汽车的冬季保养

冬天汽车保养要注意以下几个方面：
1、机油
冬季对汽车的润滑要求较高，应换掉使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，以保证发动机启动的顺畅，保证车子的正常运转，正常情况下都是5000公里更换一次机油。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用，一定要注意刻度，根据车型的的参数进行更换。
3、电瓶
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏等不安全现象，必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、轮胎
冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
6、暖风
检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素，所以冬季暖风也很重要。
7、玻璃水
玻璃清洗在冬季的使用量虽然明显会少于其它季节，一些人在其它用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
8、车身
适当减少洗车的频率，因为气温低，洗车后容易结冰，对车的密封条、车锁等设施伤害较大。而且冬天气温低并且多雪，根据车主的经济状况应对车漆做相应的保养，车漆镀膜或打蜡都可以减少冬季气候对车漆的伤害。

6. 汽车冬天怎么保养

进入冬季之后，如何保养你的爱车，还是有讲究的，下面就说五点应该注意的保养问题。
1、外部保养：全车身上下前后清洗一遍，检查一遍，修补缺陷，做一次打蜡美容养护。
2、发动机保养：发动机清洗，检查机油、刹车油、防冻液不足的添加，过期的更换，如果夏季曾用水代替过防冻液的，此时一定要把水换回防冻液。
3、轮胎保养：应检查轮胎是否有刮痕、鼓包和清理胎纹内的夹杂物，适当比夏季增加点轮胎气压。
4、蓄电池保养：检查蓄电池外壳是否鼓包损坏，电瓶水是否充足，电极接线处是否干燥洁净，如发现电极有绿色氧化物，一定要用开水冲洗掉。
5、空间保养：经过一夏的繁忙工作，应及时的清洗空调散热网，更换空调滤芯，有条件的清洗冷凝器