汽车风门在哪里

A. 冬天如何启动车 拉风门 风门在那个地方

阻风门一个车一个样，就是化油器上面空气滤清器下面有一个活动的圆铁片，关死打开，调整进空气量，冬季天气寒冷供油量不足，需配合风门发动车辆！

B. 汽车风门怎么关

摩托车在正常行驶的过程中，风门是打开的，像天气冷的时候，要把风门关闭了才容易启动。你可能说反了。如果长时间不骑的话，化油器容易堵塞，你的估计就是

C. 汽车风门，在汽车那个位置谢谢！

说的是节气门吧
，过去化油器车有拉风门，现在只要是电喷的都没有，就是节气门。一般都在空滤的后面连接着。

D. 汽车的风门起什么作用

作用是是在发动机冷启动时适当地关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高发动机的启动性能，在发动机正常运转后应该完全打开阻风门，不然会因为混合气过浓造成发动机不能正常运转而且造成油料消耗过大，电喷发动机是自动控制不需要人工操作。

发动机起动时，驾驶员拉出仪表板上的阻风门拉钮，通过拉线使阻风门关闭，化油器就供给很浓的混合气，使发动机易于起动。起动后，驾驶员应将阻风门推回到接近全开的位置。同时，用手油门稍稍开大节气门，使发动机转速提高，缩短暖机时间，待发动机走热后再全部推回阻风门拉钮。

(4)汽车风门在哪里扩展阅读

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

E. 这种车的风门在哪里

它是一个自动加浓的装置，应该是两根线，很少有一根线的。一根是接地线，另一根接的发电机充电线圈发的电。 它是根据热胀冷缩的原理来工作的，发动机停止时，电子风门冷却，油针回缩，汽油可以通过，加浓。发动机工作时，电子风门加热，油针涨出，汽油停止通过。当然，回缩和涨出需要时间，大约2-3分钟。 你的那线头没有接电源能打着火很正常，但发动机热了之后，油针没有涨出，化油器始终处于加浓状态，会造成混合气过浓，燃烧不充分等现象。 还是找人接上的好。

F. 普桑风门的位置在哪啊

化油器普桑风门的安装位置在方向盘下面左手位置。基本上是驾驶员左腿上方位置。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。
阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。在启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。
还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线，直接操纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。

G. 风门在哪里

摩托车的风门都是在化油器上，但不同的摩托车，风门手柄的位置却不一样，即有风门手柄也在化油器上的，也有风门手柄在左手把开关上的，要看具体车型而定，分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧，很容易找到。如果是踏板车，风门是自动的，没有手柄，也不需要人工操作，冷车时它会自动加浓，热车后又会自动关闭。

H. 标题: 化油器的汽车风门在哪啊启动也要拉风门吗

汽车也不需要风门
在化油器内本身带有PTC陶瓷加热器，自动加热汽油的。
电喷汽车内也有这套东西，可以使得混合气浓度到正常值。
汽车上两个技术，摩托车没有的，比如燃油加热器，和高压点火系统，可以提供5万V的电压。
所以汽车的火花塞间隙很大，否则要打穿的。

I. 汽车上的风门是干嘛用的有什么作用

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。
阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线，直接操纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。但是有些驾驶员对这一构造并不熟悉。冬天启动发动机时，喜欢把风门全部拉出。其实，这样做既费油，也不好启动。因为阻风门拉死以后，混合气的浓度很高，火花塞上的电极被油滴粘住，反而不跳火 ，发动机无法启动。这就是我们通常说的淹死了。经验告诉我们，阻风门一般拉出三分之一到四分之一比较好启动。如果不是着急行车，最好让发动机运转五分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。因为此时特别费汽油，发动机也不能发出最大功率，发动机尾气排入也会严重超标。
这已经是化油器时代的机关了，农用车上还有啊？现在电喷汽车上没有这个东东了。

J. 轿车有风门吗

因为现在的汽车大部分已经采用电子油门了，已经全自动化了 化油器车才有风门。化油器是将汽油雾化，并与空气混合后进入气缸。风门只有在化油器车上才有，作用是打开之后能够起到增加混合气体中汽油的浓度。这样在凉车启动的时候就不容易熄火。 现在的车都是电喷车，也就是“电子控制燃油喷射”，不光由原来的吸入式改为喷射式，而且是电子控制油气混合的浓度，也就不需要风门了。