A. 10万公里保养需要哪些项目
行驶了十万公里之后,需要清理一下发动机内的积碳,需要更换火花塞,皮带,机油,冷却液,变速箱油,刹车油,转向助力油等。
汽车十万公里的保养项目比较多,这些项目主要就是一些易损件的更换和油液的更换。
汽车上的易损件有皮带,火花塞,点火线圈,刹车片,刹车盘,雨刷,各种滤芯,轮胎等。
汽车上的油液有刹车油,机油,冷却液,变速箱油,转向助力油。
汽车行驶十万公里后,还需要更换刹车盘,如果刹车片剩余厚度不足了,那也需要更换刹车片。
如果从来没有更换过轮胎,那轮胎也要更换掉。
轮胎是橡胶制品,使用时间久了会出现老化现象。建议车友们每四年更换一次轮胎,即使四年内行驶里程较少也要更换。
在更换变速箱油时,建议车友们采用循环机换油法,并且要购买原厂变速箱油。
刹车油是平时很多车主都会忽视的,刹车油是一种极易吸水的液体。如果刹车油含水量过高,会导致制动力下降和制动距离延长。
建议车友们在平时保养时,让技师检测一下刹车油含水量,如果含水量达到3%,需要立即更换,否则会影响行驶安全性
B. 汽车10万公里保养项目
对于燃油车而言,10万公里是个坎儿,10万公里以内的汽车,车主无需给予太多的关注,只需要正常驾驶即可,车辆几乎不会出现什么大问题,但里程值在10万公里之后,车辆便会多多少少出现一些小问题。
普通的汽车大、小保养,比如更换发动机机油机滤,更换发动机防冻液,更换轮胎、刹车片、刹车油等,这些都是大家知道的内容,我就不一一介绍了,本文重点介绍那些容易被车主遗忘的注意事项!
发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间的一根重要皮带,它可以将曲轴的运动传递至凸轮轴,通过一定的速比关系,可以精准控制发动机进气量和排气量,从而调整发动机的燃油效率。
正时皮带的材质是由橡胶组成,长时间使用后,橡胶会发生老化变质,皮带会有打滑或断裂的风险,导致发动机不能按照出厂预先设定的点火提前角控制缸内燃烧,从而影响发动机的动力和油耗水准,使得发动机有爆燃的风险。
一般情况下,发动机正时皮带的更换周期大概是6~8万公里左右,但这个零部件很容易被众多车主所忽视,一旦它出现了问题,车主只能呼叫拖车求救。里程值在10万公里的汽车,一定要注意更换正时皮带。
如果你对汽车的了解不深,也就不知道发动机火花塞,更不知道火花塞还需要按时更换。火花塞的作用是利用脉冲高压放电(上万伏),击穿火花塞两极间的空气,利用电火花引燃发动机缸内的燃油混合气,火花塞的好坏直接影响发动机缸内的混合气能否顺利燃烧,如果火花塞损坏,会导致发动机缸内出现失火现象,造成发动机运转不平稳,转速忽高忽低,车辆出现异常抖动现象。
火花塞也有使用寿命,根据电极材质的不同,火花塞的使用寿命也会有所浮动。国产镍合金火花塞,使用寿命1~1.2万公里;进口镍合金,使用寿命2~3万公里;进口铱金火花塞,3~4万公里;进口铂金火花塞,3~5万公里;进口铱-铂金火花塞,8万公里;进口双铱金火花塞,10万公里。不同汽车厂商所使用的火花塞材质略有不同,更换周期也是因车型而异,车主可以查看汽车维保手册,按时更换火花塞。
天窗对于汽车而言绝对是一项可有可无的配置,大部分车主都没有使用它的习惯,也正是由于不常使用,所以才容易被人遗忘,如果你的爱车行驶了10万公里,一定要保养一次天窗,否则,天窗积水、漏雨,很容易淹没车辆内饰。
为了防止雨水堆积,天窗滑轨处都有泄水孔,受雨水的冲刷,泄水孔很容易堵塞,而车主则需要定时给予疏通;天窗的密封胶条都是橡胶材质,橡胶长时间暴露于阳光中,很容易出现老化开裂,影响天窗的密封性能,车主需要定时更换天窗密封胶条,防止其出现漏雨现象。
总而言之,对于汽车而言,10万公里是个坎儿,如果你爱车的里程值超过了10万公里,上述三项零部件需要按时更换或保养。
C. 汽车跑到10万公里需要做什么保养及费用
没有标准答案,每辆车的保养实际上都不一样,所以到了十万公里的车,未必保养项目都会一样,肯定有所差异,价格差异也很大。
接下来针对十万公里大保养中需要注意的项目进行介绍。
更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短,性能大幅下降,久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。
另外还有一个滤芯,那就是空调滤芯。空调滤芯的工作原理与空气滤芯相似,为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气,所以空调滤芯要定期更换,当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤芯进行更换。
制动系统中,我们要特别留意一下刹车油和刹车片,由于刹车油受环境湿度影响,时间久了会导致制动效果下降,同理刹车片也是,如果刹车片厚度已经不满足安全需求,那么就要对它们进行更换。
火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期,一般来说,火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用,但是点火性能的下降,会直接影响汽车的动力性能和油耗。
发动机进气和油路都是直接影响发动机动力性能的关键,时间久了,节气门、气缸内、喷油嘴等地方都会有比较多的积碳,导致发动机动力下降,严重还会导致油耗上升。所以十万公里保养有必要的话,可以对发动机进气和油路进行清洗。
如果之前轮胎更换的比较早,那么十万公里也要做好更换准备。当然车主可以自己观察,如果轮胎胎纹已经达到磨损标记,那么必须要做更换。
除此之外,十万公里保养还要对减震器、助力油等进行检查或更换。总的来说,十万公里保养是一次大保养,保养项目肯定少不了,这里提醒各位车主,保养之前一定要看清楚保养清单,没有必要的项目可以不用去做。
D. 丰田混动车型10万公里怎么保养,有哪些套餐
车上一般有车辆有使用说明,上面有保养相关建议,套餐那得去你想去保养店咨询。
E. 10万公里的车需要保养哪些内容
更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。
制动系统中,我们要特别留意一下刹车油和刹车片,由于刹车油受环境湿度影响,时间久了会导致制动效果下降,同理刹车片也是,如果刹车片厚度已经不满足安全需求,那么就要对它们进行更换。
车保养注意事项
发动机舱内油液检查添加包括机油、防冻液、刹车油等等。注意更换周期的同时还应检查是否缺少等情况。
轮胎一直被称为汽车的脚,在日常生活中轮胎胎压的检查非常重要!当然轮胎胎面花纹的异物清理也是不容忽视的。轮胎老化更换更是车友非常在意的。
F. 汽车10万公里保养项目有哪些 这事千万要上心
大保养项目
一、机油
机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减
磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。
二、机油滤芯
机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加
剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧
化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对
发动机的性能和寿命产生不利的影响。
三、汽油滤芯
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而
使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了保护。
大保养多久保养一次
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空
气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换
燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)
更换火花塞。
G. 哈弗H910万公里大保养项目有哪些
你好 正常情况下,汽车十万公里的保养是一次大保养,需要做的项目比较多,通常以下几个部位是必须更换的:更换机油和机滤;更换火花塞;更换防冻液;更换空调滤芯和空气滤芯;更换三角臂胶套,其他的,像是轮胎;刹车片和刹车盘;燃油滤芯;变速箱油;刹车油等等,都是极有可能更换的,具体的需要根据实际情况进行判断,车型的不同,品牌的不同,平常的驾驶习惯的不同,行车路况的不同,都会严重影响保养的项目,举个例子:悬挂系统的三角臂胶套,正常是十万公里需要更换,有的车主可能九万公里就更换了,那么十万公里保养的时候就不要更换了,如果一直没有更换过,必须仔细检查一下,正常情况应该更换了,再比如宝马3系行驶里程10万公里,需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、后部制动片及制动盘、前部制动片及制动盘、雨刮片,建议查看车辆保养手册,上面都会有明确的讲解。
H. 10万公里的车需要保养哪些内容
10万公里的车一般需要做一次车辆大保养,更换全车油水等,包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。
机油及机油滤清器更换:主要是针对润滑系统进行的维护保养,润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。
更换滤芯
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。
I. 汽车行驶十万公里需做哪些保养
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
4、定期(3万公里)保养水箱散热网;
5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤清器,汽车保养最要经常做的是洗车。