汽车的电源有哪些

1. 汽车电源有哪些

汽车电源包括

2. 汽车电路中电源有哪些

两个电源。
汽车上有两个电源，一个是电瓶，另一个是汽车发电机，电瓶的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。如果汽车已经启动，发电机发电的情况下，把电瓶从车上取下来，车子也不会熄火。

低压直流。
汽车上使用的是低压电，一般小汽车用的是12V电，大贷车用的是24V电源，只要是不超过36V都是低压电，即使是碰到这样的电源，人体也没有感觉 ，另外汽车上用的是直流电，它的流动方向是不变的。
负极搭铁，单线形成回路。
汽车上只要是金属能导电的地方都是负极，也就是整个车身就是一个大的负极线，车上的用设备只要有电源，在车上随意找个搭铁的地方，用电设备就能工作，这也就是为什么汽车马达上没有单独搭铁线的原因，为了提高某些用电设备的工作可靠性，就重新设计了搭铁线。
用电设备全部并联。
车上的用电设备全部采用并联的方式，这样设计的好处是如果有某一个用电设备不工作，其它的能正常工作，在维修时也好找到故障点，另外根据欧姆定律，并联电压不变，用电设备能够正常工作。
容易出现虚电故障。
虚电也就是不实的电，虽然有电压但却不能工作。例如汽车上某个用电设备不工作，用万用表测量线束有电源电压，说明是用电设备故障，可更换新的用电设备仍然不工作，这个就是虚电现象，遇到这种情况可以用普通试灯来代替用电设备，如果试灯亮，说明不是虚电，用电设备有问题。

3. 汽车上常用的电源是什么

汽车上常用的电源当然是自带的蓄电池供电了。
汽车上常用的电源电压一般是12V的直流电源。
当汽车发动起来后由发动机带动发电机运转也可以发电给蓄电池充电和车身上的其他电子元器件供电。

4. 汽车上有哪两个电源

发电机与蓄电池是并联的关系，中间加上限流、限压的控制电路，防止发电机工作时充电电流过大、蓄电池的电压过高等。汽车启动时，由蓄电池供电。启动以后，发动机带动发电机工作，一方面对蓄电池充电，另一方面供汽车电器用电，此时蓄电池工作在浮充状态。

5. 汽车电源包括哪几个

汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电

6. 汽车应急电源都有哪些

目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。

如果只是备用放车上的话，不必买蓄电池，上网买个汽车应急启动电源就行了，大小和重量跟手机的充电宝差不多，平时还可以给手机充充电当充电宝用，当汽车电瓶没电的情况下，这家伙大概可以启动汽车4--5次。

ECU的备用电源： 是指在汽车点火开关关闭的情况下，ECU仍然存在的供电，通常的ECU有好几个电源，有些是由点火开关提供（+15），有些是由蓄电池直接提供（+30），也就是所说的后备电源。

原理与作用： 现代汽车的ECU，内部包含多种功能，其中有一项比较高级的功能为“自学习”功能，就是根据车身（环境）的变化，不断的自身修正 。

如：点火时间，节气门位置，喷油量等，所学习的参数被储存在ECU内部的RAM中，KAM（RAM的一种）是一个随机存储器，一但掉电，将会导致数据丢失，前面所说的自学习值也就没有了，车辆再次运转时还需要从新学习很长时间，为了保存好这些学习来的数据，就需要给ECU提供一路后备电源，保存数据。

7. 汽车电池的种类有哪些

汽车蓄电池包括镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等5种。
汽车蓄电池的区别：

1、镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。

2、镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度。

3、锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构导致爆炸。

4、锂聚合物电池（Li-polymer） 电压：3.7V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。

5、铅酸电池（Sealed） 电压：2V 使用寿命为：200～300次 放电温度为：0度～45度 充电温度为：0度～45度 备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。

拓展资料：

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

蓄电池的寿命一般在两年左右

1：过度放电

2：蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）

3：不能通过汽车发动机充电

4：没有电解液

5：电解液比重太高

6：在高温条件下充电

7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）

8：蓄电池充电时加上过大的电流

9：电极板变形造成正极板与负极板互相接触，因而产生短路现象

10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路

只要注意避免以上几点，你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。

以上内容参考：汽车蓄电池

8. 汽车电器有哪些

1、蓄电池

蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。现在汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池。

2、发电机

发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。

3、起动机

起动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。 起动机一般由直流串激式电动机、传动机构和控制装置这三部分组成。

4、点火系统

点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

5、汽车照明与信号系统

汽车照明灯与信号灯的种类、特点及用途

6、汽车仪表及报警装置

汽车仪表更像一个综合显示屏，汽车运行中的各种信息都会显示在上面，比如发动机转速、车速、冷却液温度、燃油量、变速器档位等，而传统的电流表、机油压力表则使用报警灯来显示。当汽车发生故障时，在仪表中还会点亮相应的故障灯，以警示驾驶员小心驾驶。

比如机油压力报警灯、水温过高报警、车门未关好报警、制动液压不足指示灯、燃油不足报警灯、发动机故障指示灯、变速器故障指示灯、制动系统故障报警、防盗报警系统未解除报警、座椅安全带未系报警、前照灯未关及点火钥匙未拔报警系统等。

7、辅助电器设备

随着科技的发展，汽车上的辅助电器设备越来越多，越来越智能化。主要有风窗刮水装置、汽车空调系统、安全与舒适系统等。

8、全车线路

全车线路主要有中央接线盒、保险装置、继电器、控制开关、导线和接插件等。

9. 汽车的电源有几个

对于汽车开讲有两个，一个是蓄电池，一个是发电机。