本田汽车维修履历如何删除

1. 车企高层开年巨震：3个月26位高管被换，副总裁以上占8成

▲赵刚（图源网络）

零跑汽车的首款车S01在2019年1月正式上市，由于定位较为小众，且售价并无显着优势，S01在上市后市场表现与官方预期相差较大，这款车的交付时间还出现了延期的问题，2019年销量远未达到最初预期的1万辆。

在新造车公司兴起之后，为了快速进入汽车行业很多新造车公司都高薪从传统车企挖人，为了实现更好的理想抱负，也为了更好的待遇条件，很多传统车企工作人员也进入了新造车公司。

但随着时间的推进，新造车公司的资金、管理、产品等方面的问题也开始暴漏出来了，多个来自传统车企的高管又开始回流到传统车企去了，新造车公司正在面临最难捱的时刻。

结语：车企急需提振销量，度过寒冬

目前国内外都还处在新冠肺炎疫情的影响之下，全球汽车行业的发展也都陷入了停滞，为了在疫情结束后能够更好的发展，车企需要在这段时间内完善自身的结构体系，换帅成为了车企最好的选择。

一个好的领导者确实能够改变一支队伍的状态，为了提振销量，多个车企的高层都发生了变动，寻找资历更加丰富的领导人来带领企业前进。

在汽车业的长期发展中，也确实有很多成功的案例，这也是车企选择更换高层的信心来源，不过这并不是一剂灵丹妙药，如果用人不当可能会引发更严重的危机。

至于这些公司更换领导人之后会发生什么变化，还需要等时间来证明，不过可以肯定的是，随着车市寒冬对车企的持续影响，车企高管变动的情况还会继续发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. “加入宁德时代是最正确的决定” | 汽车人的本命年

Tips：宁德时代乘用车事业部副总裁。

出生年月：1972年

又到了汽车公社一年一度的《汽车人本命年》，这次记者联系到了采访宁德时代乘用车事业部副总裁来永杰，内心颇有期待之情。大家知道，宁德时代是一家TOB企业，核心是实干，在对外宣传上则稍显吝啬，所以能采访到宁德时代的人，这是一件不容易的事，也对了解宁德时代这个企业大有裨益。

但奇怪的是，除了在网络搜到一篇《宁德时代电动乘用车项目管理总监来永杰参加会谈》与之相关的稿子，其它如头条、微信、知乎、知网和领英等我能想到的网络平台，都未找到与宁德时代来永杰相关的信息。

作为全球动力电池TOP1的企业，而来永杰又司职宁德时代总裁级别的高层，各类宣传、报道理应不会少。所以，这是为何？“宁德时代是一个非常务实的公司，它的管理风格也比较简单，以结果为导向，整个公司崇尚实干，并不讲究太多夸夸其谈的东西。”来永杰为这个疑问作出了解答。

“加入宁德时代是最正确的决定”

虽然在媒体上鲜于露面并袒露自己的心声，但来永杰的个人生活却是相当丰富。

据来永杰介绍，他的第一爱好是足球，他认为足球是一项非常令人激动的运动，在踢球的时候可以充分锻炼身体，同时结交很多朋友，并能充分体验团队合作精神。第二个爱好是远足和登山。来永杰表示，在宁德周围有很多美好的山山水水，在每次登山过程中，自己都能放松与大自然能够融为一体，充分享受这些山与水的美。

目前，全球新能源汽车行业的崛起带动动力电池行业竞争的白热化，这意味着以宁德时代为首的中国动力电池企业要想赢得未来，就必须勇敢地走出国门。

这一点，宁德时代自然了解，来永杰表示，“虽然宁德时代在全球做了许多布局，比如我们第一个海外工厂建在了德国的图林根州，我们在法国，德国，日本，美国等国家都布了工程服务及销售中心，但总体来看，我们的国际化旅程应该讲是刚刚开始，以后还有更长的路要走，因为电动车行业也是全球行业，我们会下比较大的功夫把国际化这一步走好。”

本文节选自《汽车公社》杂志12月封面故事

文/冯金刚

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