1. 汽车各种档位有哪些
汽车的档位反映了车辆在行驶过程中的不同状态，不同的档位适用于不同的路况和驾驶需求。以下是汽车主要档位的介绍：
1. 驻车档（P档）：当车辆需要长时间停放时，应将档位挂到P档。这个档位通过机械锁定车轮，有效防止车辆滑动，确保车辆安全。
2. 倒档（R档）：用于倒车操作，使车辆能够向后行驶。在倒车时，需确保周围环境安全，并留意后方来车。
3. 空档（N档）：适用于短暂停车，如等待红绿灯时。挂入N档后，车辆处于空转状态，车轮不会受到驱动力。在斜坡上停车时，需配合制动器使用，以防车辆滑动。
4. 驱动档（D档）：是车辆正常行驶时最常用的档位，适用于平路和缓坡道路。在D档下，车辆能够根据行驶条件自动调整档位，确保顺畅行驶。
5. 二档（2档）：主要用于大坡起步或斜坡起步。该档位能限制汽车的挡位仅在低档，从而提供更大的前进动力，确保顺利起步。
6. 低速档（L档）：适用于下坡或长下坡路段。该档位能自动将汽车的档位限制在最低档位，利用发动机动力进行制动，减少驾驶员长时间踩刹车的频率，防止刹车片过热。
7. 过驱动档（OD档）：在特殊情况下使用，如陡峭的上坡或下坡。该档位能提供更大的动力输出，帮助车辆更好地应对复杂路况。
总之，每个档位都有其特定的用途和适用场景。驾驶员在行驶过程中应根据实际路况选择合适的档位，以确保行车安全和车辆性能的最佳表现。
2. 手动挡汽车档位图各个档位什么作用什么情况下用，通常驾校里用的汽车
一般的车辆通常配备5个前进档和一个倒档，空档位于中间。1档适用于起步，建议转速不要超过2000转；2档适用于20-40公里的行驶；3档适用于40-60公里的行驶；4档适用于60-75公里的行驶；5档适用于75公里以上的高速行驶。
将王字向左旋转90度，空档位于中间，左上角是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档，右下角是倒档。1档是起步档位，动力最大，逐渐加速；R档是倒车档位。
手动挡变速器（MT）通过手动拨动变速杆改变齿轮啮合装置，从而改变传动比实现变速。泵轮和涡轮通过液体传递动能实现变速变矩。
手动换挡：空挡至1挡，右手将挡把向内侧推，然后往上推入1挡；1挡至2挡，握住挡把，向下拉入2挡；2挡至3挡，用手将挡把向上推入3挡；3挡至4挡，用掌心轻扣挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把；4挡至5挡，反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
倒挡：5挡至4挡，向下拉挡把，切入4挡；4挡至3挡，握住挡把，向上推入3挡；3挡至2挡，向下推入2挡；2挡至1挡，向上推入1挡。
手动挡的优势：购车时，手动挡车型通常比自动挡车型便宜1-2万元；手动挡车型维修费用较低；驾驶乐趣更多，司机能感受到操纵车的乐趣；在驾驶安全方面，手动挡车型有离合器，能有效防止误踩油门导致的危险。
3. 汽车档位图解
图链仔解如下：
自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
p档位：
P(Parking)用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注首唤睁意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R档位：
R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至者岁“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N档位：
N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D档位：
D(Drive)前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2档位：
2（SencondGear）挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1档位：
1(FirstGear)挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。