㈠ 2025年中国汽车行业“毒圈”缩小
当齿轮和2025年重合,过往的零零碎碎便也翻篇了,指缝流沙般已至新的一年。2024年,绝大多数车企都在内卷中艰难前行,那么2025年,中国汽车市场又会有什么样的新气象呢?
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㈡ 在海通国际证券的“猜想”中,为何是小米将收购蔚来
文/杜小寻
编辑/马军
临近年关,各大券商都开启了对2025年全年经济情势的预测。但不久前,一家券商公司发布的2025猜想,却引起了轩然大波。
近日,海通国际证券发布了一则名为《2025五大猜想——中美竞争总体“外松内紧”》的研究报告。
其中的最后一个猜想写道:小米收购蔚来…蔚来换电使用范围得以扩大,甚至在专利保护下开放给其他车企。理想、TSLA、小米确立在中国智驾上的领先地位。
蔚来换电站,图源蔚来汽车官网
此外,蔚来的研发投入也一直高居不下。2024年第三季度财报显示,蔚来的研发投入为33.2亿元,同比增长9.2%。
不久前,蔚来又意图布局第三个品牌车型——萤火虫,布局新的品牌需要投入的资金成本不言而喻,同时运营着三个品牌,也考验着蔚来从研发到生产再到销售等全方位的能力。
从目前的情况来看,蔚来已经在换电方面,相继与长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、广汽集团达成了合作。
但这还远远不够。蔚来需要更多的资金,来覆盖为了大力研发、新增品牌而花费的成本;也需要吸引更多的合作伙伴,形成一个庞大的换电生态系统,让换电技术的投资快速回血。
“明年(2025年)实现销量翻番,2026年实现公司盈利,是不容有失的工作任务。”蔚来创始人李斌曾在内部信中表示。
对于蔚来而言,这个“不容有失”的任务,或许真的需要通过寻找更多帮手来实现。
(本文头图来源于图源小米汽车官网、蔚来汽车官网。)
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