❶ 汽车换遥控钥匙壳就不行了怎么办
1、钥匙的发射器接触不良或是有问题，发射指令不正确。
2、汽车内部的接收装置失灵或是不灵敏（遮挡物过多，或受其他部件干扰）。
3、如果是超过一定距离也有可能造成失灵，详见您 的车辆使用手册中关于钥匙的使用章节，查询有效距离是多少。
4、有可能是门锁系统卡滞或开关受阻七是门没关紧，造成执行器动作受阻，这样的话不管是近距离还是远距离，都有可能被“误”认为失灵。
4、摇控钥匙内电子亏电，重新更换一个试试。
5、有的钥匙可能因为使用者的原因，常放于有副射或是高温高热的地方，或是爱护不当的原因使其进过水或是置于潮湿的地方（这些指平时离开汽车后钥匙的保护）。这样的现象有可能造成内部的微电路失灵或是每些触点霉变生锈的可能。可将摇控器生新拆下用合适的清洗液清洗，再试试工。。
6、内部微电路有故障，或发射信号过弱，如果是带防盗功能的钥匙，建议重新匹配一下，有时候也有可能恢复其功能的。
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。
❷ 手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样
有的 汽车 不需要踩，有的 汽车 需要，踩离合器主要是因为安全问题，因为档杆可能不处于空档位，此时打火会引起窜车，所以优良的设计就是踩离合才能打火。我的是必须踩离合的，很多人第一次开我的车，上车就干拧钥匙，估计之前开的是不需要踩离合打火的 汽车 。对了，我的 汽车 是高尔夫手动挡。
我已有30年的驾龄，开过老解放、新解放、北京212、波罗乃次出租车，还有现在开的私家车都是手动挡车。我告诉你们为何手动挡车打火时必须要踩离合器，以前开老解放时乱过挡，是自己维修的（这对以前的老司机那是小菜一碟），知道变速箱里是有个轴承带动箱子里的润滑油往上甩，将箱里的变速齿轮都溅上油，如果你踩离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，会延长电瓶及启动器的使用寿命，尤其是在冷车状态下变速箱里的润滑油会很稠，转动的阻力会更大。打着火后你再把离合器松掉（这时你会听到发动机的动静有变化，冷车状态下更明显，因为发动机的负荷变大了。冬季非常寒冷的时候还得等一会再松离合器，不然发动机可能因负荷太大而熄火，要知道机油和变速箱油在冷车状态下都是很稠的）即可。
记得以前13年刚拿完驾照就买了台13款宝骏630手动挡，自己开的时候一直都是停车了拉手刹挂空挡，结果有人把车借别人开了，还我的时候挂的1挡也没拉手刹，我上车后习惯性的不踩离合，直接点火，结果车子就窜出去撞在前面停靠的货车上了，自那以后，不管开谁的车我都习惯先踩离合
启动前是必须要踩离合的，这是铁定的。首要是防止有档前窜。其次是切断变速箱阻力（尤其货车），从而减少马达及电瓶的损耗。停车，红绿灯等，离合器也不能长时间踩下去不放，容易烧分离轴承。坡道或沙漠起步，要走就走，不要大油门半联动，极易烧毁离合器片。坡道大，可将车退着横在路面上起步，不长的话，尽量退下去重新上，尽量避免大坡度起步。如能人车合一，起步以后，空旷路段，懒得踩离合器，也可不踩，前提是你要对发动机转速，和车轮转速相吻合，并无磨损。我开大客，除了起步，几乎不踩，变速箱状态良好。关于挂中间档，是正前方，正后方，而不是许多新手的斜着推，还怪车不好档难挂。
那得看档挂在什么位置了，空档位置什么都不会发生，发动机启动而已，要是放在一档位置，车子会向前蹿并且发动机启动，但是车前要有障碍物则会撞上障碍物，并有可能车辆熄火，要是放在二档以上位置，车辆会向前蹿但不会启动，当然，如果车停在下坡处，又另当别论了
我们知道，自动挡车型在点火时，必须踩刹车，目的是为了安全。其实，很多司机习惯在发动 汽车 之前踩下离合器和刹车，这是一种长期养成的习惯，目的也是为了安全。一般来讲，手动挡车型，挂空档不踩离合或刹车，是可以打火的，但踩住刹车和离合器的好处是即使档位不在空挡上，打燃火后车子也不会突然前窜，。但是，也有部分车型在启动 汽车 之前是强制必须踩下离合器或者刹车的，否则车辆无法正常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动 汽车 而发生意外事故。
可以说，踩离合点火是个好 习惯，但不是必须条件。如果踩离合点火，一方面会保护车的传动装置不会瞬间负载过大，因为踩离合打火时变速箱也被分离，尤其是冬季，变速箱内齿轮油十分粘稠，踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火，同时延长发动机寿命。
与此类似，变速箱里有个轴承，在点火初期会带动箱子里的润滑油往上甩，将变速箱的变速齿轮都溅上油，如果踩下离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，还会延长变速箱的使用寿命，尤其是在冷车状态下变速箱里的润滑油会很稠，转动的阻力会更大。打着火后再把离合器松掉即可，这时会听到发动机的动静有变化，冷车状态下更明显，因为发动机的负荷变大了。如果冬季非常寒冷，最好再等上一会再松离合器，不然发动机可能因负荷太大而熄火，要知道机油和变速箱油在冷车状态下都是很稠的。
另一方面可以防止没有停好车（如：停车时没有摘挡就拨了钥匙，而且还没有拉手刹）的情况下冲车。再者，手动挡车如果是停在坡上驻车，应该挂一档或者倒档。如果不踩离合打火，又忘记摘档，就容易发生事故。脚刹手刹联动， 是安全驾驶的基础。
我之前就遇到过一次，等红灯时离合器突然坏了，线断了离合踏板抬不起来，当时做法就是赶紧歇火，然后挂一档再发动，用一档慢慢悠悠到修理厂的，悲催的是中途不能刹车踩死，一踩死就熄火，只能再发动。另外，我知道如果油门踩得好，转速合适的话，可以不用离合加档，可惜我不敢，怕打齿损坏离合器。
对于老司机，当离合踏板有问题，或者离合线断了的时候，又不想找拖车，就可以挂着档直接拧钥匙把车强行启动，在合适的发动机转速直接不踩离合（坏了也踩不了）强行加减档，加档时机比减档时机要容易找，而且当时机成熟的时候这样做对车基本上损害不大。就是遇到堵车的时候有点麻烦。本人遇到过一次，从北京东南四环开回西四环家附近的修理厂，还好是十一期间车不多，四环路基本能挂上五档跑八十，下了环路遇到红绿灯有点恶心，其实也不是我恶心，主要是后车觉得我恶心……
所以，对于熟练的老司机，有没有踩离合器对于整个开车过程都影响不大，所以起步的时候踩不踩离合完全没影响。但是前提是要充分确保车辆周围环境的安全。
另外，不同车型有各种不同的设定，那就是另外一回事了。