汽车玻璃后窗除霜条如何修复

汽车后档玻璃上的电热丝作用类似于加热电阻丝，汽车后档玻璃上均匀分布多条线状加热电阻丝，平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员打开除霜/雾控制开关（驾驶室仪表台某位置）后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主能够清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。

当操作后窗除霜器时前挡风玻璃除冰装置同时工作，而前挡风玻璃除霜及除雾却是另一个开关。也就是说如果经常开启后窗除霜器开关，前挡风玻璃加热丝也在工作。但如果此时前挡风玻璃雨刮器区域（亦即加热丝区域）无冻结现象，甚至连霜都没有，通俗理解就会造成这部分玻璃的干烧，久而久之，此区域的玻璃必然变得异常脆弱，稍遇外力就会出现裂纹。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

⑵ 汽车后窗玻璃的细线条是用来干嘛的

汽车后窗玻璃的细线条是用来干嘛的？

不知道大家有没有注意到这样个现象：车后窗会存在这样一条条的线条，有果必有因对不对？那么这是怎样的用意呢？

一、电加热去除后挡风玻璃的雾霜

当我们在冬天的时候，车内外有温度差，后车窗也容易起雾，甚至到了下雪天，后挡风玻璃还会有积雪，这条线这个时候就不是装饰线了，而是电阻线。

这些电阻丝的作用是通过加热来消除雾气或霜冻，保证驾驶员在驾驶时能清楚地看到后方的情况，避免由此引发事故。毕竟，当咱们倒车或刹车时，我们需要从那里看车的后部，以避免发生一些事故。

开启位置在哪呢？启动电阻丝的按键就位于空调和内循环按键的旁边，很多车主都见过这个按键，但是经常会把它误认为是内循环。

注意，使用时，应该和车上的除霜按钮一起使用，建议不要使用太长时间，长时间加热可能会使玻璃超过负荷，甚至有可能会导致玻璃破碎。

二、接收无线电信号

除了电加热作用之外，这些电热丝之中，会有几排车载媒体的天线，一般在玻璃上端几排，用来接收无线电信号，因为其在玻璃内呈网状排列，具有寿命长、不易折断、接收信号好的特点。

以前的汽车天线设计在车顶上面，接收信号的效率比较低，而且效果不好，经常出现断断续续的情况，而这些横线因为是横排的，能够更稳定的接收信号。

这种把天线集成到玻璃里面的办法，最早是慕尼黑联邦国防军大学教授亨氏·林登·迈尔发明出来的。因为是印在玻璃上的，所以也叫做印刷天线，就是用后挡上面现有的电热丝，作为信号接收线的。