如何打造国产汽车品牌

❶ 汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变

有自己的民族品牌，东风、一汽、长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、北汽、江淮、蔚来、小鹏等，其代表产品有，例如一汽红旗（H5.H9.HS5.HS7），长安（CS55.CS75.CS75PLUS.逸动），长城（H5.H6.F7），奇瑞（瑞虎7.瑞虎8.星途TX.LX），比亚迪（唐.宋），吉利（帝豪EC7.帝豪Gl.博瑞.博越），各品牌产品品质都还不错，在市场得到消费者的喜爱和认可，且已开拓海外市场，比如奇瑞 汽车 已连续16年出口第一，相信中国 汽车 民族品牌世伏隐在不久的将来一定会打造成国际化品牌，像中国的桥梁、5G、高铁等立足于世界前列。

说得非常好确实没有发展出真正的民族品牌，这个其实有很多原因，尤其是理念，政策环境，心态，我们之所以没有发展出真正的民族品牌，其实跟我们喜欢挣快钱有关系，也跟我们跟风的管理有关系，根本没有沉下心来研究如何造车，到现在为止没有一款车让百姓满意，就是价格合理，外观满意，各方面综合性能都基本满意，关键耐久性好，维护费用便宜。价格便宜就是样子丑做工差，价格贵的也是如此简直无法理喻，生产 汽车 的厂家自以为是，根本让百姓提不起兴趣。

30年中国自主品牌其实已经有了长足进步，厅前不少品牌和车型，如领克、wey、长城H6、红旗，至少从产品力角度已经可以和韩系、法系媲美。

当然要承认，在传统燃油车层面，我们的产品可靠性和日系相比、豪华品牌溢价力及操控调教和德系车相比还有差距。但传统 汽车 强国已经有近百年的 汽车 工业发展史，我们民族 汽车 工业在短短30年取得的进步是值得骄傲的。

最后，对于新能源 汽车 来说，中国是走在前面的。以比亚迪、蔚来、宁德时代为代表的 汽车 工业巨头，已经引领了行业发展。

传统车型上的确很难追上，因为中国的 汽车 工业相较发达国家晚了百年！但是也不能说中国没有民族品牌，比如奇瑞、长城、长安、吉利等很多车企还是做的不错的，因为传统 汽车 品牌的影响力太强了，中国这些新品牌战胜他们的确有点困难！

所以中国希望在新能源车型上弯道超车，中国的新能源 汽车 技术绝不比国外差，甚至比国外领先，国外工程师一直在研究中国的新能源车型，因为我们开始的早，国家支持的力度强，所以国外品牌现在很有危机感！

奇瑞发展就很不错，坚持自主开发这么多年。至于30年发展慢，就是因为 汽车 合资让中国人随遇而安了，还有就是 汽车 研发费钱时间长，很多品牌追求短期效益，模仿，外采，多省心省钱。

已经有真正的名族大品牌 汽车 了！吉利 汽车 ，长城 汽车 ，搜厅奇瑞 汽车 ，长安 汽车 ，比亚迪 汽车 ，5大金刚，民族骄傲！支持国产 汽车 持续进步发展壮大，进入欧美非澳市场赚外汇建设祖国！

此言差矣，我们从来不缺民族品牌，只不过少了国人的认可

红旗，东风，长安，长城，吉利都是民族品牌，都是车界翘楚

但又怎么样呢？自主车企发展了几十年，你说没进步？不可能的，但为什么市场份额没太大增加呢？原因在于从鸦片战争开始，国人就认为洋货好过国货

所以与其说没有民族品牌，不如说民族认同感缺失

就像日本人只买日本车，韩国人只买韩国车一样，当中国人只买中国车的时候，中国的民族品牌才能冲出亚洲，走向世界

早期为了发展经济，同时用市场换技术，并没有过多的考虑发展自主品牌 汽车 ，只有为数不多的几家私企 汽车 人，在一点一点的夺回 汽车 市场，但最近几年，无论是国有还是私有 汽车 人，自主品牌 汽车 发展都很迅猛，发达国家如果不用有色眼镜看待中国制造，假以时日，相信中国 汽车 制造同样会享誉世界。

一、机械文化的沉淀

回首西方工业文明的发展历程，以瓦特的蒸汽机为例。我们耳熟能详的“水壶的故事”，就是说：瓦特小的时候，受到煮沸的水把水壶盖顶开的生活现象的启发，长大后发明了蒸汽机。这不过是“心灵鸡汤”式的故事。

事实是蒸汽机的雏形，可以追溯到公元1世纪希罗发明的汽转球。后来经过了丹尼斯·巴本、萨缪尔·莫兰等五位科学家，长达一百五十多年接力式的改良发展。直到1784年经过瓦特长达二十一年的改善，使它能适用于各种机械的运动。最后，才被广泛运用在各个行业中。西方在长期的 科技 探索 中，形成的文化沉淀是不可忽视的。从这个事例我们不难看出，机械工业的成就不可能一蹴而就！

二、定位的错位

我们市面上能看到的各系车，都有其优缺点。就好比人的五只手指各有长短一样，是不可避免的。偏偏要求国产车，具备它们的优点而避免其缺点。这样的要求是无法达到的。来看一下日本，它们比欧美的起步晚。因地置宜的发展出了，优缺点都很明显的日本特色车。从中能得到什么启示？那就是发展出自己的特色，成熟后输出它。所以，定位不能错位！

三、市场需要洗牌

在改革红利派发期，这个风口上猪都能飞起来！国产车车企多而杂，这种群魔乱舞的现象不经过市场洗牌，是无法得到一个良好的发展环境。大家都在打价格战，哪来的研发信心？！都在换汤不换药，去迎合消费者的猎奇心态罢了！也许要等到车企淘汰到剩下三分之一的时候，具有中国特色的车才会出现。

最后，套用一句歌词“不经历风雨，怎能见彩虹”。

缺少创新，其他包括在技术上面的差距已经很小了

❷ 国产汽车该如何才能赢得市场

❸ 中国自主创造的汽车品牌有哪些

奇瑞 吉利 长安 长城 比亚迪 江淮 传奇 力帆 夏利 名爵 荣威 华泰 众泰红旗一汽东风五菱

长城（Great Wall）

长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

(3)如何打造国产汽车品牌扩展阅读

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料来源：网络-国产汽车