汽车顶盖附件有哪些

㈠ 汽车的外观件包括哪些

汽车的外观件主要包括以下几个部分：

1. 车身覆盖件

车身覆盖件是汽车外观的重要组成部分，包括车门、发动机罩、后备箱盖、前后保险杠、车顶盖等。这些部件不仅为车辆提供结构支撑，还具有美观作用，能够体现车辆的整体风格和品牌特色。

2. 外部装饰件

外部装饰件主要用于提升汽车外观的美观度和个性化。例如，车身侧裙、后视镜罩、车轮眉、行李架等。这些装饰件不仅能够增加车辆的视觉美感，还可以提高车辆的空气动力学性能，提高驾驶的舒适性和稳定性。

3. 前后脸部件

汽车的外观还包括前后脸部件，例如前格栅、前大灯总成等。这些部件在汽车的外观设计中扮演着重要角色，对车辆的前部视觉效果具有重要影响。其中，前格栅往往能体现出品牌的特征，是品牌形象的重要组成部分。

总的来说，汽车的外观件是指能够改变汽车外观的外部组件和结构。它们不仅影响汽车的美观度，还影响汽车的空气动力学性能和驾驶性能。随着汽车行业的发展和消费者需求的提升，汽车外观件的种类和设计也在不断变化和进步。同时，这些外观件的质量和耐用性也是选择汽车时需要考虑的重要因素之一。

㈡ 汽车车身结构主要有哪些

1、车身：是驾乘人员工作或乘坐的场所，同时也是用来装载货物的部件。车身根据汽车有无车架而分为承载式车身〔无车架〕和非承载式车身〔有车架〕两种。车身主要由副车架、车身壳体、车身蒙板等组成。

2、底盘：是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵正常行驶的部件。它是汽车的基体，发动机、车身、电器设备都直接或间接地安装在底盘上。底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

3、发动机：就像是人类的“心脏”，是供汽车产生动力的装置，没有发动机汽车根本就不会跑！目前按照发动机的燃料不同，可以将发动机分为柴油发动机和汽油发动机。

4、电气设备：主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。

承载式：

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。

这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

半承载式：

还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上，车身与底架成为一体共同承受载荷。这种形式实质上是一种无车架的承载式车身结构。因此，通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。

㈢ 汽车车身设计的几个问答题

1、客车车身骨架一般由以下五个部分组成：1)顶盖骨架——车身顶盖的骨架，将前后、左右骨架连在一起构成封闭结构。同时，供安装空调部件、通风扇（窗）、灯具、行李架、拉（扶）手等附件。2)前围骨架——客车正面车身的骨架，供安装仪表板、前灯具、保险杠、雨刮、前风扇等。3)后围骨架——客车背面车身的骨架，供安装后风扇、后门、后保险杠、后灯等。4)左侧围骨架——客车左侧面车身的骨架，供安装侧窗、司机门、安全门、行李舱门等。5)右侧围骨架——客车右侧面的骨架，供安装侧窗、乘客门、行李舱门等。
2、车室通常由地板、前后围、侧围、顶盖等包围起来的空间。当车身振动产生的声波遇到障碍物反射回来，频率正好与原来声波相同时，会产生二次激励，引起结构的振动形成噪声，称为空腔（车室）共鸣。降低振动共鸣的基本措施：1)板件材料的直接制振 2)移动共振点 3)车身整体振动的抑制 4)提高着力点的机械阻抗 5)采用高性能的吸音材料，降低车室共鸣音峰值 6)调整振型
3、在经历了箱型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔形车身的演变之后，轿车的车身后围造型形式主要有滑背型、折背型、半直背型、直背型、直背鸭尾型和掀背式几种形式。1）滑背式——滑背式轿车，车身背部的形状相对垂直下滑，从顶棚到车尾用一条曲线贯穿，尾部看起来圆滑可爱。主要体现在类似甲壳虫车型上。这种车身的背部产生的涡流相对比较小。2）折背式——又叫凹背式或阶梯式。车身背部的形状是凹进去的，在后窗部分垂直下降，在则御镇行李箱处转为水平，尾部线条坚硬。其主要体现在船型车身上，背部产生的涡流要比滑背式要大一些，但比箱式车身完全垂直的尾部所产生的涡流要小许多。3）半折背式——又叫半溜背式、半快背式或半斜背式。车身背部略为凹进去，在后窗部分倾斜下降，而在行李箱处为平缓下降。这种尾部造型比较常见，符号大多数的审美大众。其背部产生的涡流，比凹背式或甲壳虫式要小。4）直背式——又叫溜背式、快背式和斜背式。车身背部是倾斜下降的，主要拆友体现在楔型车身上，尾部线条融入车身整体线条中，造型看起来流畅。其背部产生的涡流最小，大大的减小空气的阻力。5）直背鸭尾式——又叫溜背鸭尾式，斜背鸭尾式。车身背部倾斜下降时被截取成短尾式造型（像鸭子的尾巴），以降低压力，但使得车内行李舱空间变小，实用性降低。不过微微翘起的尾部，增加了车身的性感指数，主要用于追求高速的跑车身上，其背部产生的空气阻力要小于直背式。6）掀背式——车身的后部有一个可以掀开的门。一般两厢轿车大都是掀背式，这种尾部造型使车身有了较大的空间，但车身变得笨重。其背部产生的涡流取决于背部向下倾斜角的大小孙粗。