1. 压缩机过热保护怎么解决
【太平洋汽车网】压缩机过热保护的解决办法：1、室外机散热片太脏，清洗散热片；2、风扇转速下降，用自来水管把室外机散热片冲洗干净；3、室内机过滤网太脏，及时清洗；4、氟利昂太多，找专业维修人员上门检查测压，然后抽真空，收氟之后再加氟；5、制冷系统抽真空不完全，更换制冷剂。
压缩机过热保护的原因：
1、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起；更换电容；
2、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机（因空调在冬季制热时，冷凝器结霜，化霜时能起到对其自动清洗的功能），清洗后多能排除；
3、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可；
4、安装位置、环境温度过高；
5、压缩机性能不良（含压缩机、缺油等机械故障）；
6、系统堵塞；
7、电源电压过低。
空调电气件内置的保护器主要是送风电机和压缩机。压缩机一般在内置的顶部，是可恢复的。当温度过高时候断开，温度正常后恢复。解决这个主要是先看看风扇在转没，如果外机风扇在转，那么就是外机散热片灰尘太多，堵住了出风，只要清理了散热片上的灰尘就好了。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
2. 汽车空调压缩机的拆装步骤
汽车空调压缩机的拆装步骤：
1、拆卸汽车空压缩机时，排出制冷剂空。首先，拆卸压缩机的传动带，拧紧转向泵的固定螺钉，然后拧紧调节螺栓，然后拆下传动带。
2、然后拧紧压缩机的固定螺栓。注意不要拧掉所有的螺栓，以免它们脱落。这一步要小心。
3、拆卸压缩机后，可以拆卸压缩机。拆下自锁拆卸螺母。
4、用钩子从压缩机中拉出泵头离合器总成。泵头拆下后，剩下的拆卸过程非常简单。
汽车空压是汽车中一个相当大的系统。除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件。在整个系统中，压缩机负责压缩和驱动制冷剂。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，经过压缩后发展变化为高温高压制冷剂蒸汽，排放到冷凝器中，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造条件。同时，克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。
当然，有不同类型的压缩机。根据工作原理的不同，汽车空可调式压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。显然，两种压缩机的区别在于排量。固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，与启动发动机的油耗有很大关系。可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的压缩比，自动调节出风口温度。
3. 汽车空调压缩机的拆装步骤
汽车空调压缩机的拆装过程需要严格按照以下步骤进行：首先，断开电源连接以确保操作安全：关闭汽车电源连接，避免意外发生。
安装过程中，顺序同样重要：安装压缩机时，确保螺栓安装稳固，同时正确连接压缩机线束连接器，以确保其正常工作。
总的来说，汽车空调压缩机的拆装过程需要仔细操作，每个步骤都需严谨对待，以保证整个过程的顺利进行和设备的完好无损。