汽车地线如何加强

Ⅰ 汽车装地线有用吗

关于汽车增强地线的作用 有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不
足、不易启动，灯光不亮等。这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由电
气线路引起的，包括搭铁不良。 汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电
路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分
立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采
用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设
备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种
负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对
车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。 汽车上一般有两条以
上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见，还
有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一
般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。 搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧
固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，
迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性
故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。在现代汽车
上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速
减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不
亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。
（1）引擎启动性能提升，启动爽了！——接在启动马达周边。
（2）火花塞跳火增强，动力提升！——接在汽缸盖周边。
（3）发电、充电效率提升，延长电池寿命！——接在发电机附近。
（4）引擎燃烧效率提升，省油！——接在喷油嘴附近。
（5）大灯亮度提升，行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。
（6）车上音响电器设备性能提升，劲！——接在防火墙周边螺丝。
通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知，由于车身是钢铁制造，
因此原厂电流回路设计（原厂原设计）会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干
扰影响不少，故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极，可大大提升电流的回流速度，质量及电器系统的效率和性能，对汽车电器系统大有益处。

Ⅱ 汽车充电桩为什么要接地线

【太平洋汽车网】在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线。一般电器上，地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。

地线简易制作方法如下：

1、自己到某宝够买一个接地棒，规格大概为（长度1.5米，粗度：直径1厘米，大小不限，大裂陵消了浪费，小了不好打）

2、选择接地棒安装位置，打入底下泥土中就好。

3、可以在孔内倒进去一袋500克食盐。（目的增加接地导电性能。效果非常好）然后在把接地棒打进去。

4、接地棒留个头在外，用于连接地线（选4平方或6平方），注意除锈，连接好后注意包扎严实，防水。

5、最终要以接地电阻测量值为准，一般小于4欧姆为合格。当接地要求高或者接地电阻达不到要求时，可考虑加盐等各种方法措施来提高接地效果高层小区高层小区用户，车位一般都是位于地下停车场，距离每户独立的电表非常远，所以接住户自家的配电箱是不现实的。那么就要考虑以下可能的接电方式。

1、物业取电。一般物业会从电力容量、消防方面考虑，就近合理给车主配肆知置一个接电位置，用户只需从物业配电柜下端接电。通常此接电位置位于充电车位附近配电柜，一般有地排或接地点，接上即可（地下停车场开放需要通过住房建设管理部门的验收，汪搜其中有对接地有要求，所以地下停车场接地点很多），这里不做赘述。

2、供电局取电。车主通过报装申请，申请的电表一般是没有地线可以接的。

一般地下停车场有很多可以利用的地线，优先选择附近接地点比自制地线方便，常见接地点有桥架机壳、消防柜地排等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅲ 加装地线对汽车有没有负作用

汽车加装地线（搭铁）对汽车没有什么负作用，但是加装的不好是有影响的，搭铁就是把电器的负极连接到车的车架或其他金属上，而电瓶的负极也是连接的到车体上的，利用车体的金属导电功能来完成进行电路的完整闭合，这个行为称为搭铁。

把一个电器上应该连接到电瓶负极的那条线，连接到了车身上，这条线就叫地线或搭铁。

1、搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

2、搭铁故障：搭铁故障是电路检修中的术语，比较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线（或接柱）直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。轻微的搭铁故障会造成汽车漏电，使蓄电池亏电，严重的搭铁故障就会损坏电源（包括蓄电池和发电机）、烧坏线路甚至着火。

加装地线的的好处

1. 降低电能的损耗，延长电池的使用寿命。

2. 怠速更平稳

3. 反应更灵敏

4. 增强高压点火使燃烧更万全，省油

5. 加强各电器老化线路之电流回路,恢复其性能表现；

6. 起动更平顺了,喇叭声音更响亮了；
   
   

   
   

低线可连接部位 发电机，发动机，空调压缩机，发动机，自动波箱体，车架。

Ⅳ 汽车搭铁线的合理接法

今天汽车编辑给朋友们带来一些汽车接地线合理连接的知识。你对这辆车地线的合理连接有疑问吗？接下来，汽车编辑会给大家简单介绍一下汽车地线以及大家的疑问。

汽车接地线简介

一种电流回流线，电源从电池正极出来，经过各种开关，经过电执行器，需要通过线路回流线回到电池负极，经过发展变化形成一个循环，使电器能引起各种反应和作用。汽车采用的是单线制，即大部分线路基本来自原车电源，各种电动执行器的回线基本不直接接电池负极，而是通过汽车本身的金属车身间接回接到电池负极。

汽车地线:功能

主接地线一般是指蓄电池的负极接地线、发动机与车身之间的接地线和主接地线。汽车电路与广泛的用电设备并联，都依靠一些接地线进行传输，电流保证了汽车电器的有效运行。主接地线与线径一样粗，接地线两端还使用了异形接地连接端子、垫片和紧固螺钉，这也特别考虑了元件电路。主地线有多条故障线路，检修工在诊断故障时必须考虑主地线的故障，不必要地更换元器件。

汽车地线:关系

汽车启动时，CD暂停，这基本上是大多数汽车的现象，不是电路设计解决的。由于汽车启动时启动电机的功耗非常大，所以在汽车设计为启动时，当汽车上的其他电气设备关闭时，汽车很容易启动。如果功耗过高，电机转速会降低，汽车启动不良。

以上是车编辑简单介绍给朋友的汽车接地线的合理连接。连接这一对汽车也会有很大的好处，比如提高发电机的充电效率，延长蓄电池的寿命，提高火花塞的点火效率等等。好了，今天的车系就在这里简单介绍一下。如需了解更多咨询，请多关注本网站。

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Ⅳ 汽车地线需要加强吗

有条件，加一个根是有好处的，车的负极线都为搭铁线连接电瓶负极的，发动机加地线是有好处的，你可以做个实验把发动机的原车搭铁线卸下，发动机还能发动，但非常没了，但按理说启动机等多个电子设备都是搭铁连接的，发动机也是同体导电，但就是不能正常工作，所以说加强是在原基础上的升级，加强线也会比原车的导电效果好。

Ⅵ 汽车地线加强怎么接线

那要想接哪的地线，车身的底线要在底盘尾部找个地方接上，和地面接触。
如果是安装电器设备的话，就可以在就近找个地方和车身接上就行，比如车身上的螺丝，还有就是可以接在电瓶的负极上，尽量不要接在发动机上和电器设备上。