㈠ 机油油底壳螺丝滑丝不换有什么影响
机油油底壳螺丝滑丝需要更换,否则会造成机油渗漏。
换机油时油底壳螺丝滑丝了,油底壳上的螺纹也坏了,螺丝更换一个比较简单,但油底壳上的螺纹确要重新套丝,要么就需要更换油底壳,费用都是比较高的。
更换油底壳要几百到几千的费用,而套丝很多4S店是做不了的,需要拆下油底壳拿到机加工的地方让别人给套丝,或者出钱让人上门来维修,费用也不少。
滑丝的原因:
滑丝即是螺纹连接件中,螺牙连接处由于受力过大或其它原因导致螺牙磨损而使螺牙无法咬合,螺纹连接无法拧紧的情况。从物理学角度分析镙丝“滑丝”,不外乎有这样几种原因:
一是用力过猛或过偏。
二是器件磨损过大。
三是材料质量太差。
㈡ 每次换机油都要更换放油螺丝吗
昨天一位朋友发信息问道“每次换机油都需要更换放油螺丝吗?”,我告诉他:放油螺丝不用更换,只换一下垫片就可以了。估计这样的情况我们不少朋友也遇到过,那么每次保养的时候到底应该怎样做呢?今天就告诉大家。
放油螺丝不需要更换(极个别除外);放油螺丝的垫片最好每次更换。
放油螺丝好歹也是钢铁做的,质量没那么差劲的,正常使用频率很难拧坏,除非螺纹没对准同时又用蛮力。所以说放油螺丝是不需要更换的。但是一些车使用的是塑料油底壳,这种放油螺丝是一次性的,需要每次更换。
垫片为什么要更换呢?垫片在这里起到一个密封作用。因为机油是流体,渗透性非常强,放油螺丝与油底壳的接触面不可能做到完全平整,如果二者直接接触的话接触面肯定不会十分贴合,会渗油。因此工程师想到了利用硬度较低的材料制作成垫片,在拧螺丝时垫片受到挤压产生变形,刚好弥补放油螺丝与油底壳之间的缝隙,使密封完美。
最常用的就是铝垫片,因为铝比钢铁软多了,拧螺丝时候并不需要特别大的力量就可以让铝垫片产生变形从而填补空隙。因此我们应该明白:在这里垫片的用处是依靠自己的变形去填补接触面的空隙,我们用的就是它的变形特性。
而用过的垫片在安装时已经发生过变形了,经过挤压变形,内部结构已经很致密了,再次使用的话很难被压缩再次变形。所以垫片不换的话会有这样的后果:用力过小可能会导致垫片变形量不足以填补缝隙,导致渗漏。用力大的话可以产生变形,虽不至于漏油,但是会加快螺纹磨损,而且也增加了拆卸的难度。
所以说每次换机油时最好能把垫片一起换掉,目前很多4S店也是这样建议的,但是说实话这帮人心真黑,一个垫片十几块钱确实有点狮子大开口,这时候我们可以到网上买一些,只要材料是正经铝的就行。千万别买成钢的,否则你就是把螺丝拧坏也很难让它变形。
㈢ 汽车漏机油,这是什么螺丝是不是他坏了
汽车漏机油的原因一般来说,是发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏,或曲轴前后、凸轮轴油封损坏,或紧固螺钉松动、机油散热器和机滤底座密封垫老化等原因。驻车检查发现有机油渗出,机油严重减少更为明显,发动机护板聚集大量机油。
汽车漏机油怎么办?
1、气门室漏油。车龄约为5年的车辆更加频繁发生,需要更换气门室盖垫。
2、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化,需要拆下油底壳,更换油底壳密封垫,重新涂胶。
3、长期不更换排油螺钉垫片。排油螺钉垫片起到一定的密封作用,最好根据维护周期定期更换。
4、发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖并重新粘合。
5、曲轴油封泄漏。更换曲轴油封是一项麻烦的操作,需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果泄漏不严重(如漏油),可以选择不先修复。
6、油底壳排油螺钉松动或损坏。拧紧或更换排放螺钉。
7、机油滤清器滤芯漏油。例如,机油滤清器滤芯安装时太松或过紧,或使用劣质机油滤清器滤芯只能更换新的机油滤清器滤芯。
综上所述只是故障的一个比较常见的部分,车漏机油怎么办具体还需要结合漏油情况进行进一步分析。另外,要注意分析必须明确判断,例如,有人说发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油处理中,关键是找到漏油点。