汽车黄色喷漆有色差如何解决

A. 车的漆面看起来有变色情况，怎么处理

一般车漆变色基本上都是白色时间长了变成偏黄色了，或者你是补漆而不是整个部件全喷这种会有色差，不论这两种哪种情况，你想解决就只能重新整体喷漆。

B. 4s店补漆后才1年就发黄严重，补漆后发黄怎么处理

汽车喷漆后一定要进行保养，不要经常暴晒，否则车身漆面长时间在阳光下容易造成损坏和变色。对于白色油漆的汽车尤其如此，白色油漆比其他金属油漆更容易变黄。

补漆后发黄的处理方法如下：

1、如果车漆黄色的地方清洗不能去除，可以给汽车抛光，车漆黄色主要是漆层黄色，抛光会抛光漆层，可以将发黄的问题改善到一定程度程度。

2、选择好的汽车美容中心，使用中性清洗剂，将漆孔上方的污垢清洗干净；

3、如果洗车、抛光不能解决发黄的问题，可以把黄色的车漆磨掉，再重新喷漆；涂装时可以选择过渡喷涂技术，可以在一定程度上减少色差；

对于珠光白漆，其实可以局部补色，而且由于使用的原料比例是固定的，所以上色比较容易，但至于补色后的色差明显还是要看的维修人员的颜色水平和补漆技术，技术好后修补漆色差异不明显。珍珠白漆也可以用喷漆笔修复，修复速度比较快，一般只需要三步就可以完成，首先是把车身上的划痕清理干净，然后用油漆刷修复划痕，最后将修补漆面抛光即可。

补漆后要定期保养汽车，注意汽车的清洁，以免再次使汽车发黄。

C. 汽车喷漆有色差怎么办

首先汽车喷漆产生色差的部分原因

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

5. 油漆问题

（1）油漆混合不均匀

（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。

6. 方法不正确

（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力

（2）配色不准确或差异色配方选择错误。

汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？

（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商

（2）涂料稀释应适当，不易过溪

（3）防止涂料的浮色与渗色

（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前应充分搅拌均匀

（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。