Ⅰ 汽车空调加氟怎么判断加足了
打着火，开空调后，测低压压力，氟利昂R134a的话，大概3-4KG/CM2压力即可，注意千万别加太多，否则容易损坏压缩机。 压力表上有几个单位和对应的温度，常用的单位是KG/CM2，找到相应的刻度即可。
Ⅱ 汽车要加氟利昂吗
汽车空调是否需要加氟利昂并非基于固定的时间周期，而是根据制冷效果来判断。以下是关于汽车加氟利昂的几种情况：
1. 当汽车室内空调的出风口温度无法达到16度以下时，这意味着可能需要添加氟利昂。
2. 如果出风口温度虽然能达到16度以下，但需要超过5、6分钟的时间，这也表明氟利昂可能不足。
3. 在空调正常运行期间，如果观察到玻璃孔内持续产生气泡，这也是氟利昂不足的一个标志。
4. 相反，如果空调正常工作时玻璃孔内没有气泡，并且在空调关闭时也没有短暂的气泡出现，这可能表示氟利昂的量过多，需要进行排放。
Ⅲ 怎么判断汽车空调需不需要加氟
最直接的判断方法就是汽车空调开启后，明显感觉不制冷，人坐在车里打开空调，很长一段时间都感觉不到车内温度明显下降，排除空调故障这个原因后，那么空调需要加氟。
一、汽车空调如何加氟
向汽车空调加氟有两种方法。一种是高压端灌装，适用于检漏抽真空后灌装。请注意，这种方法不得开启压缩机，发动机必须停止，制冷剂罐必须倒置。另一种是在低压端填充，低压端充满气体，填充速度慢。它通常适合在补充制冷剂的情况下使用。
二、怎么判断是否需要加氟
1.氟的量不足
空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔中有气泡，表明空调氟利昂量不足，需要加氟！
2.氟的量多
空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔内无气泡，空调停止时，无短期气泡，表明氟利昂量过大，需要排放！
3.氟的量正常
空调正常连续运行时，汽车空调管道玻璃孔内无气泡。当空调停止时，会有一个短气泡，表明氟的量是正常的。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019