❶ 被疫情激活的“云卖车”,不可被当作昙花一现
受疫情影响,很多人都隔离在家,广大汽车消费者也不能出门进店看车、提车,为此车企也增加了线上的活跃度,这段时间在各大直播平台,出现了越来越多的汽车企业的身影,VR看车、直播购车、无接触购车等新热词不断涌现。
其实这些热词也没什么新鲜的,在互联网概念火热之时,线上销售就已经开始,几乎每一家车企都有一个属于自己的线上平台,然而由于广大消费者已经适应了进店看车、提车的习惯,车企在线上卖车方面也是雷声大,雨点小,只是疫情的到来让车企不得不重新审视线上平台的价值。
而且从经销商的角度来说,现在卖车不挣钱,不论是线上卖车还是线下卖车,他们都不太感兴趣,中国汽车流通协会常务理事贾新光表示:“线上销售一直在试验阶段,关键问题在于经销商是否愿意卖车。而且汽车线上销售不可能采用快递方式,必须线下交货。O2O模式下,虽然宣传、交易、付款都可以在线上,但试乘试驾、交货、质保、售后都要在线下。”
所以综合全局看来,国内汽车线上销售尚未成熟,汽车线上销售还是不能像快消品那样,疫情过后我们接触更多的,可能还是线下购车,疫情所激活的线上销售只是昙花一现。
然而新事物的诞生总是会饱受质疑,如果用发展的眼光去看问题,我们不能完全去否认一个新事物,线上销售虽然在物流、经销商利益、消费者消费习惯等方面还有很多需要优化的地方,但也不排除优化后会给企业和消费者带来全新的交易体验。
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