汽车暖风有哪些装置

❶ 汽车水暖式暖风系统温度调节有哪几种

汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内温度的整套装置。

水暖式暖风系统

热交换器式暖风系统：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管内的热气导入热交换器5内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

热管式暖风系统：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

独立燃烧式暖风系统

热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

综合预热式暖风系统

热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。

❷ 汽车供暖系统由什么组成

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这方面的知识，今天，边肖就给大家介绍一下汽车加热系统是由什么组成的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车供暖系统由制冷系统、供暖系统、通风空气净化装置和调节系统组成。蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机和控制机构组装在一起，称为空调总成。在现代汽车中，根据热源的类型，汽车加热系统有两种关键类型：一种是使用发动机防冻液作为热源(现在大部分汽车都在使用)，另一种是使用燃油作为热源(少数中高档汽车使用)。现在广泛使用的是以发动机防冻液为热源的主流汽车暖风系统。这种暖风系统由于成本低，加热效率高，受到广大汽车厂商的青睐。所以，虽然现在的汽车技术与过去相比发生了翻天覆地的变化，但是这种传统的加热技术依然如日中天。这种暖风系统多与汽车空调系统集成在一起，除了需要通过温度调节装置进行切换外，其运行方式与制冷系统相同。该系统由一个小暖水箱、一个鼓风机、一个控制装置和一个空气导管组成。