汽车导线等级是如何划分的

㈠ 汽车电器线路中的导线分哪两种导线

汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄电池打铁电缆之分；高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压一般都在10000～20000V之间，导线的绝缘性能要求较高，因此，必须采用耐高压的导线。其他线路均采用低压线。

㈡ 汽车导线颜色N,S,P,LG,UW代表什么颜色

汽车导线颜色编码是汽车电路布线中的重要标准，有助于快速识别和安装。以下是中国车电线颜色的标准表示：
- B：黑色
- W：白色
- R：红色
- G：绿色
- Y：黄色
- Br：棕色
- Bi：蓝色
- Gr：灰色
- V：紫色
- O：橙色
汽车线束是汽车电路系统的核心部分，负责连接各个电器设备。线束由铜质冲制端子与电线电缆压接，并外覆绝缘材料或金属壳体，以保护线束和固定连接。
在安装汽车导线时，需要注意以下几点：
1. 根据线束在车上的实际布局，确保线束不会低垂或移位。
2. 考虑线束的重量和固定方式，以及固定位置的便捷性。
3. 线束应有足够的固定点和合理的位置，以防止线束在车辆运行中产生不必要的移动。
4. 根据线束走向和车身形状设计固定点。
5. 在直线段上，两个固定点之间的距离通常不应超过300mm。
6. 在线束的钝角拐点位置应设置至少一个固定点。
7. 在直角拐点，需要至少两个固定点来确保线束不会因车辆动作而移位。
8. 避免在线束中出现锐角拐点，以减少线束的磨损和潜在的电路问题。
以上措施有助于确保汽车电路的可靠性和安全性。

㈢ 汽车用导线有哪些种类

汽车线路导线分为低压导线与高压导线两种。

1)低压导线。①普通导线：普通低压导线为铜质多丝软线,根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QvR型和QFR型两种。②起动电缆：起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子“30”之间的电缆，其横截面积有25、35、50、70mm2等多种规格，允许电流高达500安培乃至1000安培以上。③3搭铁电缆：俗称搭铁线,是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用搭铁线长度有300、450、600、760mm四种。

㈣ 汽车用导线有几种某型号、规格是怎样的

汽车用导线分为高压线和低压线两种。 高压线的主要性能指标是绝缘性能，其耐压应在15000V以上。高压导线的型号有QGV(铜芯聚氯乙烯高压点火线)、QGXV(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)、QGX(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)及QG(全塑料高压阻尼点火线)等数种。前三种的芯线规格均为7X￠O.39mm，后一种导线为单根￠2.3mm的石墨芯线。低压导线的型号：聚氯乙烯为绝缘层的和以聚氯乙烯-丁腊橡胶复合物为绝缘层的。根据用途，低压导线又可分为普通用和启动用。芯线结构均为多股小直径铜线绞合而戚，标称截面积有O.5~50mm2，规格繁多。

㈤ 汽车导线颜色N,S,P,LG,UW代表什么颜色

中国车电线颜色：B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车导线注意事项

根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。

据线束的走向、车身的具体形状设置固定点，在没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固定点；在直角拐点需布置两个固定点；锐角拐点在线束中避免出现。