汽车有哪些谎言

❶ 这4个汽车谎言，骗国人多年，

近年来国内私家车的保有量增长速度之快是有目共睹的，但汽车相关知识的普及速度却明显没有跟上脚步，很多已经成为了车主的人获取相关信息的渠道大部分都是道听途说，其中确实有些准确性较高的，不过也有不少不可信的。比如下面这4个汽车谎言，它们骗了国人很多年，真是有些车主们至今深信不疑，你中招了没？

1、空档滑行更加省油。

其实准确的这个说法并不能称之为谎言，如果往前推个几十年它还是可信的，不过已经不在适用于当下这个汽车时代了，以前化油器时代空档滑行确实能起到一定的节油作用，但是现在基本上车辆都是电喷发动机了。喷油量还有进气量都是由行车电脑ECU来进行控制的，所以空档滑行并不能起到节油效果，并且由于这样做会让车辆失去了发动机的牵引力，再刹车制动时就只有单纯依靠刹车机构来完成了，会对行车安全造成不良影响。

2、车皮越厚实车辆的安全性就越高。

这是一种过于想当然的错误认知，尽管车壳基本上都是大面积的金属板材，但它们并不是车辆的结构件，而是覆盖件，简单的来说就是一层车身外部的蒙皮，作用就是为车辆内部的发动机等关键部件以及车厢内的乘员挡风遮雨，还有降低风阻的能力，而在车辆发生撞击时真正承受冲击力并保护车内人员安全的则是车体框架。

除此之外安全带、安全气囊、ESP车身稳定系统等主动、被动安全配置也会直接影响到车辆的安全性。也就是说光靠车皮的厚薄去判断安全性，太片面。

3、防爆胎不会爆胎。

这其实是对民用防爆胎真正含义的一种曲解，它们并不是真的完全不会爆胎，而是在车胎爆裂后，由车胎侧壁预设的一些具有相当强度的部件来起到支撑作用，以此来让车辆能够继续“正常”的行驶一段路程，所以民用防爆胎的真正名称其实是“泄气保用轮胎”。

而想象中的那种怎么都不会爆的汽车轮胎一般只出现在军用装甲车以及经过特殊防弹处理的民用车上。所以，这一谎言显然不可信。

4、SUV车型就一定比轿车更加安全。

据说之所以会有这种说法是因为SUV车型的块头更大，撞击事故发生时相对来说不容易“吃亏”，但实际上影响车辆撞击安全性的几个真正关键因素在上文中已经说明了，和车辆体积以及质量直接并没有直接关系。

并且需要注意的是，轿车更加低趴的底盘以及较低的车厢高度会让其重心更低，也就是说动态稳定性反倒是比SUV更强一些，而这反而是车辆行驶安全性的加分项。