如何对汽车钣金施原子灰

㈠ 怎么样正确刮涂原子灰

刮涂前应该正确判断凹坑的大小，走向，深度等，决定刮涂的工具。
按照凹坑最长边缘为刮涂方向，横坑横刮竖坑竖刮的方法。在圆弧上就顺圆弧方向刮涂。
工具选择。面积大用大刮板，圆弧用橡胶刮板。

㈡ 汽车原子灰怎么使用

1、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。

2、第二遍刮原子灰的时候，虽说也是为了填埋凹坑处，但这时候就不用大力按压了，刮涂时应尽可能拉长一点，从而减少原子灰与凹坑之间的缺口。

3、第三遍刮原子灰的时候，肯定就是为了刮涂前一次刮涂留下来的孔隙，从而使整个表面处于光滑的状态。陵此脊那么在刮涂扒悔的时候，不仅要控制一定的力度，而且还要仔细观察表面，是否存在孔隙。

(2)如何对汽车钣金施原子灰扩展阅读：

要涂刮的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰尘等污物。这三项是对涂刮工件最起码的要尺渗求。

若底漆干不透， 涂刮原子灰固化后底漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子灰层下面。遇高温时则易出现气泡剥离现象。如果有油污、灰尘，将会影响原子灰层与底漆之间的附着力，严重地将出现原子灰层脱落等问题。

㈢ 汽车原子灰怎么使用

1、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。

2、第二遍刮原子灰的时候，虽说也是为了填埋凹坑处，但这时候就不用大力按压了，刮涂时应尽可能拉长一点，从而减少原子灰与凹坑之间的缺口。

3、第三遍刮原子灰的时候，肯定就是为了刮涂前一次刮涂留下来的孔隙，从而使整个表面处于光滑的状态。那么在刮涂的时候，不仅要控制一定的力度，而且还要仔细观察表面，是否存在孔隙。

(3)如何对汽车钣金施原子灰扩展阅读：

要涂刮的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰尘等污物。这三项是对涂刮工件最起码的要求。

若底漆干不透， 涂刮原子灰固化后底漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子灰层下面。遇高温时则易出现气泡剥离现象。如果有油污、灰尘，将会影响原子灰层与底漆之间的附着力，严重地将出现原子灰层脱落等问题。

㈣ 原子灰的刮涂技巧

刮涂原子灰分刮御腊涂分平面，筋线，圆弧皮隐的刮涂。
刮涂共分三个步骤，平铺燃拆厅，收边，清底。
刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。

㈤ 钣金原子灰使用方法有哪些要领

1．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2.将主灰和固化剂的按100：1.5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3． 用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。