大乘汽车前景如何

A. 大乘汽车怎么样

您好，如果说，“新智能、新制造、新时尚”是大乘汽车获得年轻消费者青睐的基因，那么大乘汽车产能与研发实力就是区别于一些PPT造车的优势体现，这也是未来大乘汽车做大做强的基础。

作为一家同时具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质的企业，目前大乘汽车拥有江苏、江西两大汽车行业领先的智能化生产基地，具有高标准、高水平的整车制造能力和量产能力。

同时，大乘汽车积极地寻求全球合作伙伴。2017年，大乘汽车与江铃集团正式确定合作关系，共享博世、飞利浦、韦巴斯特等世界顶级供应商的优势资源及技术储备，有效保障大乘汽车的产品力和品质。

在研发方面，大乘汽车拥有超过1000人的核心研发团队，和德国META、FEV动力实验室、意大利Torino Crea造型中心等展开密切合作，同时还有国际知名质检专家团队严控生产、制造的各个环节。

未来，还将继续深耕智能制造，以国际化、智能化、生态化的制造基地保障车型量产能力。

在产品布局方面，2018年大乘汽车预计将实现3款车型的量产计划，分别为紧凑型SUV车型G60s、中大型SUV车型G70s以及小型纯电动车型E20。以同平台多车型的产品布局吸引多层次消费者，保证高品质、高水平的产品迭代。

看得出来，大乘汽车虽然是一个新晋品牌，但在在汽车制造领域的沉淀与优势，却不可小觑。

B. 为提升利润涨价的大乘汽车，如今过得怎么样了

倒闭潮已经来临，撑不过2020年的车企并非个例，猎豹、众泰、力帆、前途、甚至于华晨都已经相继倒下。疫情影响之下，中国车市真的进入了百舸争流的大洗牌阶段，没有人能侥幸于隔岸观火，要么力争上游，要么被淘汰出局。暂且没有爆雷并不代表真的就在市场上稳若磐石，那些单月销量甚至不足三位数的车企，如果不做出变革早晚会成为下一个力帆、下一个前途，大乘汽车就是其中一员。

大乘不是没有尝试过自救，但操作却相当迷。今年6月，大乘针对旗下G60S进行了一次涨价，幅度最高达1.3万元，而且这是在配置、设计等等方面均没有升级的情况下所发生的，厂家试图通过提升单车利润来缓解资金压力。但是在2020年的车市，即便是BBA之流的豪华品牌，都难免沦落到以价换量的境地，大乘此举无异于自杀，销量下滑也是深受其害。

回想2019年，大乘董事长在接受媒体访问的时候曾经放出豪言，要在国内布局600家经销商、900家服务商和1500家服务网点。彼时的他，难道心里真的没有点数吗？

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