① 汽车漆检测数值高属于问题车吗
汽车漆检测数值的判断与使用方法汽车漆的检测数值并不是越高越好。通常，数值在120到180的范围内被认为是正常的。然而，如果数值异常偏高，那可能意味着车辆存在潜在问题。特别是经历过碰撞后，车身金属部件可能产生形变，即使表面修复，内部也可能不平整。这种情况下，需要使用腻子填充凹凸，再进行打磨和喷漆。这样的修复区域，其漆面通常较厚，容易被漆膜仪检测出来。
使用漆膜仪时，首先需要长按电源键启动仪器，才能获取准确的车漆厚度数据。启动后可能会保留上次测量数值，需确保将其清零。对准车漆表面进行测量，保持距离适中，约5厘米最为适宜。
为了得到更准确的数据，建议在车体的中间和四个角各测量一个点，每测完一个位置，清零后再继续下一点。最终，将五个点的数值记录下来，取平均值作为参考。
正确使用漆膜仪的步骤
使用时务必进行校准，以减少误差。在漆膜仪处于关机状态时，长按电源键进入设置模式。在设置模式下，选择NFe或Fe自动识别模式。完成设置后，就可以开始测量了。轻轻将测头触碰车漆表面，显示屏会显示出当前车漆的实际厚度。
② 怎么测量汽车漆膜的厚度
第一步，漆膜仪的参数设置。（非必需步骤））
首先在关机的状态下长按漆膜仪的按键，仪器将会进入到设置界面，这个界面第一排数据表示的就是三种测量模式，第一种为铁基测量模式（Fe），在这一模式下，仪器可以用于检测磁性金属基体上的涂层厚度，该模式适用于检测车身为铁，钢铁等材质的汽车。而NFe非铁模式指的针对非磁性金属基体的测量模式，适合测量铝或者是其他非磁性金属材质的车身。如果测量前不能确定车身的材质，则可以选择第三种Fe/NFe模式，在这种模式下，仪器可以自动识别被测基体的材质并切换到合适的模式。
第二步，漆膜仪的调零
长时间未使用，环境温度发生变化或者是更换了被测基体都要求测量前对仪器数据进行调零。也就是需要事先在未喷漆的基体（车身）上进行调零，也可以使用仪器配备的铁板或者铝板进行调零。通过调零，可以使得后续的测量数据更为精准。
第三步，漆膜仪的测量
做好漆膜仪的设置和调零准备后，测量是非常简单的。只需要轻轻将仪器的探头垂直按压在车身表面，仪器的响应速度非常快，0.5秒即可出现一次新数据，在测量时，可以不停地更换测量位置来扩大测量范围。
以上就是关于怎样测量汽车漆膜厚度的详细解答。当然，不少客户购买了漆膜仪后都会问，多厚的车漆才算是重新喷漆呢。这个问题我们暂时无法给出详细的数据，不同品牌的车原厂漆厚度都不同，不过大部分车的厚度都在100至180微米以内。测量前如果无法确认原厂漆的厚度，也可以先在汽车的车顶位置测量。由于位置的特殊性，车顶通常较少出现重新喷漆的情况，其厚度可以作为原厂漆厚度的参考。