汽车电瓶总闸如何接

⑴ 汽车电瓶没有电怎么办电瓶对接时电线怎么接啊

汽车电瓶要是和别的车电瓶相接的话，必须正极接正极，负极接负极，一般电瓶上有正极和负极标示。
我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。
有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造成短路。

⑵ 汽车电瓶总闸的连接方法

汽车断火线零线都一样 小车一般用按钮的 货车一般用搭铁开关

⑶ 汽车电瓶接个开关怎么接

买个电瓶总开弄电瓶线然后把总开关用铁支架固定在车体上，然后用电瓶线一端接在电瓶负极上一端接在总闸一个接线柱上

⑷ 汽车电瓶电闸应接在负极还是正极上

接负极。因为汽车负极是与车身连在一起的，车身是金属的，整个车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。

这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度。

断正极的话负极全车通电还会有小得放电,并且如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，回具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负答极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。

车辆在维修的过程中，如果需要断开电瓶的话，首先关闭点火开关，等3-5分钟左右在进行断电操作。这种的操作方法，可以有效防止车辆电器部件的数据信息丢失。在操作断电工作的时候，必须先断开负极连接线后，在断开电瓶正极连接线。

不能直接就拆正极线。因为直接拆电瓶正极线，就跟点火线圈直接断开的原理是一样的，会在断开正极线的一瞬间，产生一个非常高的峰值电压，这个电压有一定的几率，会造成电器部件或者控制单元内部电子原件击穿。而拆电瓶负极线就不会发生这种情况。

因为电瓶的负极线是从电瓶连接到了车身，在断开的一瞬间产生的峰值电压会通过车身释放出去，不会对车辆的电器部件造成伤害。所以断电的话一定要先断开负极。

⑸ 大货车搭电怎么搭是+接+，—接—吗是搭在同一个电瓶上吗还一边搭一个

现在的大货车一般都是柴油发动机，启动马达都是24V，而车用电瓶都是12V,如按你所说的接法：+接+，—接—，是并联，只是加大了容量，而电压没变还是12V，所以必须两只电瓶串联而获得24V电压。具体接法是：B电瓶的“+”接A电瓶的“－”，A电瓶的“＋”接车上的正极，一般有两根，电瓶线（大）到马达正端（大多其间会经过一个电源总闸），小的经一保险进入线路正极，供转向、小灯、控制总闸等用。电瓶B“－”直接接车架（俗称搭铁）。